Предприятие Hyundai в  III квартале этого года реализовала больше 824 000 машин, что на 41процент превышает подобный прошлогодний показатель. В общей сложности с начала 2009 года потребность на корейские машины выросла на 7,5 процентов.

Помимо того, доход Hyundai вырос в 3,7 раза и составил 827 300 000 миллионов долларов. В то время, как за данный отрезок прошлого года предприятие получило в общей сложности 223 800 000 миллионов долларов.

Французские специалисты из Renault прекрасно знают, что потребители так называемых развивающихся стран очень уважают большие седаны, которые они считают престижнее и комфортнее хэтчбеков. Вот именно для любителей такого типа кузова Renault представила новый автомобиль, который получил название Fluence. Он заменит Megane Sedan (а имя Megane отныне останется только за хэтчбеком и универсалом).

Что же представляет собой Fluence? Этот автомобиль изготовлен на базе все того же Megane, однако, колесная база у новинки заметно больше. В итоге Fluence получился немного больше и без того немаленького Megane Sedan - 4620 мм против 4498 мм. В общем можно сказать о том, что новый Renault Fluence вплотную подобрался к классу «D» по европейской классификации! Что касается объема багажника, то здесь французам есть чем гордиться – сразу 530 литров.

На московском заводе имени Лихачева ("ЗиЛ") планируется наладить производство нового внедорожника, который по своим эксплуатационным возможностям будет близок к автомобилю Hummer. Об этом заявил мэр Москвы Юрий Лужков.

По его словам, планируется разработать две модификации этого автомобиля. Один будет предназначен для Министерства обороны РФ, а другой, в упрощенном варианте, – для гражданской сферы. Кроме того, внедорожник получит современную техническую начинку. "Он будет полностью защищенный и так далее", - заявил мэр.

Все ждали от нового Е-класса кучу эмоций и права на ошибку не было, а мерседесовцы рисковали! Когда с новейшего Е-Класса сдёрнули покрывало на презентации в Детройте, мир ахнул. Элегантные «мягкие» формы предшественника, созданного Петером Пфайффером, сменились агрессивными гранями, вышедшими из-под пера Гордона Вагенера. А оптика стала напоминать огранённые алмазы. Убийственно.

Естественно, что «212-й» пока вызывает либо полный восторг, либо неприятие. Слишком уж резко он изменился, придётся привыкать. Но, вспомните, E-Класс через это уже проходил. В середине 90-х годов то же самое произошло при смене кузова W124 на «глазастый» W210. Да его тогда чуть ли не еретиком называли! Хорошо хоть на кострах не жгли. А что в итоге? Отличные продажи! Даже несмотря на множество проблем с качеством в первые годы выпуска «210-го». Е-Класс может похвастать уже 12-миллионным тиражом (за всю историю модели), из которых на долю предшественника пришлось 1,3 миллиона.

Падение продаж новых автомобилей в Европе продолжается уже почти год. В марте в Евросоюзе было продано чуть более 1,5 млн. автомобилей, это на 9% меньше чем в марте прошлого года. Однако мартовские продажи значительно выросли по сравнению с февральскими.

Эксперты объясняют этот рост удачными программами стимуляции спроса на новые автомобили. Конечно, действие этих программ было не моментально. В январе падение составило 27%, в феврале - 18,3%, а в марте - всего 9%. За три первых месяца продажи новых автомобилей упали на 17,2% - до 3,4 млн. автомобилей против 4,1 млн. годом ранее.

Объявлены финалисты конкурса «Лучший автомобиль в мире» (World Car of the Year). Самыми достойными претендентами на почетный титул журналисты признали следующие модели: Ford Fiesta, Volkswagen Golf и Toyota iQ. Победитель конкурса будет объявлен уже 9 апреля на автосалоне в Нью-Йорке.

Помимо лучшего автомобиля в мире в Нью-Йорке назовут и «Лучший спортивный автомобиль в мире» (World Performance Car). Здесь тоже есть три претендента: Nissan GT-R, Porsche 911 Carrera и Chevrolet Corvette ZR1.

В представительстве индийской компании Tata заявили, что серийное производство самого дешевого автомобиля в мире под названием Nano начнется уже в конце марта. Точнее 23 марта 2009 года. А продажи Tata Nano стартуют в первой половине апреля.

Разговор о скором начале серийного производства Tata Nano индусы ведут уже больше года – презентация Nano состоялась еще в январе 2008 года. Но, судя по всему, сейчас Tata уже решила все свои проблемы и готова к выпуску самого дешевого автомобиля в мире, который будет стоить около $2500.

На прошлой неделе в Германии прошла торжественная церемония открытия нового музея Porshe в Штутгарте. На выставочной площади в 5 600 квадратных метров разместились 80 автомобилей немецкой марки, а также более 200 других экспонатов так или иначе связанных с историей Porsche.

Впервые о новом музее компании заговорили еще в 2004 году. На тот момент Porshe имел только небольшой павильон, в который помещались всего лишь 20 машин, и в 2005 году немцы объявили конкурс на проект нового здания. В итоге из 170 представленных работ руководство Porshe выбрало проект австрийской компании Delugan Meissl.

«Группа ГАЗ» отказалась от покупки итальянского производителя двигателей VM Motori. Российская компания в срок не заплатила американской Penske Corporation за 50% долю в VM Motori, и сделка была расторгнута, сообщили газете «Ведомости» в GM Powertrain. Последней принадлежит вторая половина VM Motori. Ранее ГАЗ и GM планировали стать партнерами: компании намеревались локализовать производство итальянских двигателей в России (объем выпуска мог достигать 200-300 тыс. в год). 

Представитель ГАЗа информацию о провале сделки подтвердил. В условиях падения спроса на легкие коммерческие автомобили покупать долю VM Motori нецелесообразно, отметил он. К тому же из-за кризиса все активы подешевели и есть возможность поискать более выгодные варианты, а двигатели VM Motori для «ГАЗелей» ГАЗ может просто покупать.

Швейцарская студия Rinspeed, которая каждый год показывает на автосалоне в Женеве какой-нибудь необычный автомобиль, опубликовала первую информацию о своем новом концепте.

Называется он iChange. И его главная особенность заключается в том, что водитель по своему желанию может менять количество посадочных мест в этом транспортном средстве. Rinspeed iChange может быть одно- или трехместным!

Интересно также и то, что вход в машину осуществляется здесь не через двери, а через крышу, которая поднимается вверх и позволяет забраться в салон. Есть и другое новшество. Обычного автомобильного ключа здесь нет. Вместо него используется мобильный коммуникатор iPhone. Он позволяет не только заводить автомобиль, но и управлять практически всеми функциями машины.