Renault опубликовала фотографии обновленного Clio, который появится в продаже уже весной. Рестайлинговый автомобиль будет отличаться другим оформлением «морды» с крупным воздухозаборником, новыми фарами и капотом.

Комфортные для городской эксплуатации автоматические коробки переключения передач (АКПП) пользуются в России все большей популярностью. Если еще в 2006 году на долю новых автомобилей с «автоматами» (сюда же включены роботизированные трансмиссии и вариаторы) приходилось 20,8%, то в 2007 году машин с АКПП стало уже 23,5%. А по итогам 2008 года доля «автоматов» увеличилась до 30,3%, передает агентство «Автостат».

По сообщению ИА "Regnum", в поселке Грабцево недалеко от Калуги 4 февраля в период с 20:20 до 20:50 неустановленный преступник путем свободного доступа на территорию завода "Фольксваген РУС" из цеха сборки автомобилей совершил кражу диагностического оборудования.

По предварительным данным, завод VW лишился дорогого, уникального измерительный тестер, который предназначен для определения качества собранных автомобилей.

В январе 2009 года дилеры АвтоВАЗа реализовали более 29,1 тысячи автомобилей Lada. Это на 37,5 процента ниже показателя предыдущего года, когда было продано 46,6 тысячи автомобилей. Лидерами спроса остаются автомобили семейства Lada Priora. В январе 8,6 тысяч седанов и хэтчбеков Priora нашли своих покупателей. Также в это число входят и несколько сотен универсалов Lada 111. Семейство Lada Samara разошлось тиражом в 7,9 тысячи штук. Реализация «классических» моделей Lada 2105 и 2107 превысила 6,3 тысячи автомобилей, а продажи семейства Lada Kalina и внедорожников Lada 4x4 (Niva) составили 4,8 и 1,5 тысячи единиц соответственно. На экспорт в января не было отправлено ни одного автомобиля Lada.

Комиссия по повышению устойчивости развития экономики РФ под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова на заседании во вторник рассмотрела ситуацию на ОАО "ГАЗ", передает «Интерфакс».

"По результатам обсуждения большинство членов комиссии поддержали решение об оказании государственной поддержки предприятию. Для определения наиболее эффективных форм было дано поручение Минэкономразвития подготовить соответствующие предложения", - сообщает пресс-служба правительства.

В то время как некоторые автогиганты пребывают в прострации, другие, не такие масштабные и гораздо более “подвижные”, напротив, готовы презентовать миру что-то новое, и это не может не радовать. На этой неделе Citroen должен официально представить свою стратегию по глобальному ребрендингу. План ребрендинга включает в себя создание новой продуктовой линейки, расширение дилерской сети и пересмотр стандартов обслуживания. Стратегия также будет включать в себя объяснение новых ценностей.

Марке Citroen в 2009 году исполнится 90 лет. Теперь, решили французы, пришла пора менять имидж – самое время удивить мир. Одним из ключевых событий в ходе ребрендинга, которое в том числе должно приблизить Citroen к классу премиум, станет изменение логотипа компании, “двойного шеврона”, углы которого теперь должны стать округлыми и, как предполагается, более соблазнительными. В последний раз свой логотип компания видоизменяла более двадцати лет назад, в 1985 году. Новый логотип уже можно было видеть в ходе Парижского автосалона – 2008 на концепте Citroen GT, а начиная с марта 2009 года эмблема уже в штатном порядке будет стоять на новой модели компании – Citroen C3 Picasso. Смену логотипа дополнят новый слоган и усовершенствованный интернет-сайт.

Концерн Hyundai в 2010 году представит новейший микрокар, главным конкурентом которого станет Toyota iQ. Новинка обещает стать самым маленьким автомобилем в модельном ряду Hyundai, заняв ступеньку ниже хэтчбека i10. Об этом со ссылкой на источники внутри корейской компании сообщают западные автомобильные издания.

Новый компакт Hyundai в отличие от Toyota iQ будет представлять собой простой и недорогой автомобиль. Ожидается, что новинка получит очень скромный набор оснащения для базовой версии и всего один силовой агрегат. С помощью таких «спартанских» решений Hyundai существенно снизит свои затраты на разработку модели, а также привлечет покупателей, которые не могут позволить себе купить дорогой автомобиль.

Самый крупный российский автопроизводитель – АвтоВАЗ впервые за последние восемь лет может получить убытки по итогам 2008 года. Об этом сообщил президент компании Борис Алешин. По словам руководителя завода, АвтоВАЗ в прошлом году оказался убыточен, даже несмотря на рост выручки, которой удалось достичь благодаря увеличению объемов производства. Главной причиной убытков Алешин считает рост расходов на закупку комплектующих и материалов. Компания понесла дополнительные расходы из-за роста цен на металл на 35-60 процентов, а также из-за высоких ставок по кредитам, которые АвтоВАЗ взял в конце 2008 года для пополнения собственных оборотных средств. По оценкам экспертов АвтоВАЗ в трех кварталах 2008 года получал прибыль, однако по итогам четвертого завод получил убыток в размере 1,6-2 миллиарда рублей. Аналитик ИК «Метрополь» Михаил Пак считает, что убыток АвтоВАЗа за весь год по РСБУ (Российский стандарт бухгалтерского учета) составит 0,8-1,2 миллиарда рублей, тогда как по МСФО (Международный стандарт финансовой отчетности) компания сможет получить прибыль в 2,5-3 миллиарда рублей.