Leonsija (Москва_и_москвичи) все записи автора

«Двухэтажный троллейбус пользуется у москвичей большим успехом. Любителей проехаться «повыше» чересчур много. Второй этаж всегда бывает переполнен взрослыми и детьми. Какой-то гражданин, видимо, отчаявшись занять место на втором этаже, полез по лестнице на крышу троллейбуса.
— Куда вы лезете, гражданин? — крикнул я. — Сходите! Для вас еще не сделали трехэтажного троллейбуса. Гражданин посмотрел на меня умоляющими глазами и в отчаянии произнес: — Что же мне делать? Второй этаж переполнен, а крыша свободная. Я не могу уехать из Москвы, не совершив высотной поездки на троллейбусе. Пришлось взяться за свисток».
Из газеты "Московский транспортник" от 7 ноября 1939 года

Троллейбус на улице Горького, 1939 г.

Первые троллейбусы в Европе и Америке появились в конце XIX - начале XX века. А самый первый советский троллейбус стал ходить в Москве с 1933 года, его собирали здесь же, в столице. Но это производство было скорее экспериментальным. По-настоящему массовое производство троллейбусов удалось наладить три года спустя в Ярославле. Почему и как захотелось в России иметь двухэтажный троллейбус, мне пока не понятно, но вот что известно.

Leonsija (Москва_и_москвичи) все записи автора

Интересная фотография, 1940-50-е, Ленинградский проспект район Яра... Интересен автобус... тот самый двухэтажный, как на улицах Лондона. Каким ветром его занесло в Москву? Откуда появился он в нашей столице? Для меня открытие, что такие были и на наших дорогах. Сейчас это не удивительно, сами ездим на экскурссии сейчас на таких, но вот тогда... трофей? А сколько их было в столице того времени, если это только не иностранные туристы на нем путешествовали, но какие в те времена могли быть туристы в Москве?

Еще несколько старых фото Москвы, просто небольшая прогулка по Москве 10-50-х годов. Может быть кто-то узнает свою улицу, дом, увидит как изменилась знакомая местность.