А на поезде – я. Правда, это был другой поезд, потому что тот, на котором я должен был ехать на Соловки по первоначальному плану, ушел на пару часов раньше… Короче, я опоздал: где-то на полпути к вокзалу обнаружил, что забыл фотоаппарат и пока доча привезла его мне на эти полпути, на вокзале я оказался через 3 минуты после его отхода…

На том поезде уехал мой товарищ. Жаль, конечно, ведь мы хотели уточнить наши цели и планы на Соловках, просто поболтать – где же еще, как не в поезде целые сутки. Ну да чего уж теперь. Договорились встретиться в Кеми.

Ехал нормально, попутчики попались интересные: для парня  – приверженцы Славянской идеи.

Между тем погода как-то резко изменилась, но особого беспокойства это пока не вызывало.

Тем более, что подъезжали к «рыбным местам», мысли о которых способствовали обильному слюноотделению. А еще пирожки печеные…

А вот и рыбка. Горячего копчения…

В Медвежьегорске получил сообщение на мобильник от МЧС, что на Октябрьской ж/д изменения в расписании движения поездов, а вслед – от Андрея, товарища, который ехал в «том» поезде, что они стоят в Сегеже, что под Беломорском размыло пути и что стоять будут долго.  Поползли слухи о том, что в Кеми шторм и сообщения с Соловками нет. Я уже начал подумывать, что какой-то рок не пускает меня на остров и прикидывать, чем заняться, если на Соловки не удастся попасть.

Наши проводники пока ничего сказать не могли, но вскоре подтвердили, что и мы будем стоять.

В Медгоре стояли 7 часов. Потом в Сегеже часа 3. В Идели обогнали «тот» поезд: все же он был пассажирским, а я ехал на скором.

До Беломорска ехали со скоростью пешехода, поэтому размер бедствия, постигший железную дорогу,  оценить удалось сполна.

Предыстория такова: накануне на побережье Белого моря обрушился невиданный ливень. Все болота переполнились, реки вышли из берегов, ручьи превратились в бурные потоки.

На участке от Идели до Беломорска железнодорожное полотно проложено по насыпи, с одной стороны которой болото, с другой низина.  Из-за ливня болото переполнилось, вода поднялась до уровня рельс.

Вода начала сочиться через насыпь. Это место потенциального разрушения пути.

А авария случилась здесь: ручей переполнился и размыл насыпь вокруг тоннеля.

Так это место выглядит, когда уровень воды нормальный.

Работы по восстановлению и укреплению насыпи продолжались.

В общей сложности мы приехали в Кемь на 17 часов позже, чем планировали. Таким образом, один день посещения Соловков мы потеряли.

Через два часа после моего прибытия в Кемь, подкатил "тот" поезд. Я решил сфотографировать незабываемый момень выгрузки Андрея, но он, увидев меня, сказал, чтобы перестал заниматься ерундой и помог ему выгрузить своих попутчиков. Попутчиками его оказались летчик-космонавт Георгий Гречко, член жюри фестиваля авторской песни "На Соловецких островах" Борис Щеглов, с женами. Еще с ними ехали на фестиваль Юрий Ким и Сергей Никитин, но они сошли и вернулись в Москву из Беломорска: Ким после известия о смерти Петра Фоменко, в театре которого он работал, а Никитин "накатался", как прокомментировал Щеглов.

Георгий Михайлович Гречко - страстный рыбак, возвращается из магазина Рыболов в Кеми

Нам повезло:ожидался приезд большой группы участников фестиваля из Питера, для которых был зафрахтован дополнительный рейс на Соловки. Андрей, как участник фестиваля, получил место на нем, ну и я при нем. Так что в девять вечера мы отчалили из Рабочеостровского порта на Соловецкий остров.

Серия сообщений "Соловки - земля обетованная":
Часть 1 - Ехал поезд
Часть 2 - Бутафорская церковь
Часть 3 - Соловецкое притяжение
...
Часть 7 - На крайнем юге Соловков
Часть 8 - Заяцкие лабиринты. вторая попытка.
Часть 9 - Поселок Соловецкий и его обитатели