19 февраля. Вторник.  Проблемная поездка у нас до Песчанска получилась L. Началось все с того, что аккумулятор за двое суток на морозе разрядился. Мне пришлось бежать в команду и опять обращаться за помощью к старшине, чтобы его зарядным устройством попользоваться. Пару часов АКБ постоял на зарядке, и машина завелась. Заехали в шиномонтаж, и я там подкачал все 4 колеса. Левик в это время с Серегой отправились в «Автобан», где друг приобрел пороги для заменяя на своей машине. В багажник они не помещались, поэтому протянули железные конструкции через салон автомобиля и так и ехали всю дорогу с неудобствами при входе в машину и выходе из нее…Началась поездка вполне нормально. Заправил 21 литр бензина на выезде из Сергянска. Раньше мне этого хватало до Песчанска, тем более в баке еще бензин оставался от предыдущей заправки. Однако, примерно через час езды, при подъезде к Бехонице машина начала «троить». Обороты совсем не набирались, и мне приходилось вдавливать педаль акселератора,  прикладывая большие усилия. При вдавливании газа машина немного разгонялась, но стоило притормозить, и она почти вставала, после чего опять приходилось ее «раскочегаривать». Бехоницу мы проехали и решили остановиться, посмотреть, в чем дело? Выкрутили свечи. Одна свеча оказалась сгоревшей. Прочистили их, на место сгоревшей поставили другую (у меня оставались в машине свечи, которые я заменил в ноябре, но не выбросил). Автомобиль после этого просто полетел, и я надеялся, что все проблемы у нас позади! Рано радовался… Километров через 30 двигатель опять «затроил» и обороты новь перестали набираться… Остановились, вытащили свечи. На этот раз сгоревшей оказалось свеча у другого цилиндра! Прочистили все свечи, сгоревшую заменили. Когда машина идет не на всех цилиндрах расход топлива увеличивается. Бензин по прибору уменьшался просто на глазах! Не доезжая километров 15 до Оминска мотор в третий раз «троить» начал! Я решил до города дотянуть (трасса была почти пустая и я мог гнать на большой скорости не сбрасывая оборотов, хотя на педаль газа давить приходилось с усилием). Левик предложил заехать в райцентр, т.к. он чего-то не купил Мише и хотел эту покупку сделать. В 50 метрах от магазина мы… «обсохли»! 21-го литра бензина хватило только на 160 км! Хорошо, что на такой случай в машине у меня лежит полторашка с бензином. Залил ее в бак и до заправки мы дотянули. Левик сказал, что 10 литров он зальет мне, а я на всякий случай 5 литров набрал в канистру (вдруг 10 литров на 60 км мне не хватит?). Когда бензин закончился, мы вновь выкрутили все свечи и уже не удивились, увидев третью (вновь на другом цилиндре!) сгоревшую свечу. Кроме бензина у меня и масло вылетало ужасающими темпами и мне постоянно приходилось его подливать. К счастью, последний 60-километровый участок мы проехали почти без проблем (только масло я подлил, когда лампочка начала мигать). Серега Савчев предположил, что до Оминска мы быстро гнали, и от нагрузки свечи просто не выдерживали. Дорога от Оминска до Песчанска у нас прошла в умеренном темпе (разогнаться-то негде), поэтому свечи выдержали… С божьей помощью до поселка мы добрались. Поехали сразу к Левику, чтобы выгрузить его «железо». По приезду как раз мама мне позвонила, и я сообщил, что к Левику заеду. Также увидел, что буквально перед Песчанском мне Таня пыталась дозвониться (пропущенный вызов был), поэтому и ей сразу позвонил.

 

Еще и спидометр у меня после выезда с Сергянска перестал работать. Скорость явно неправильно показывал, а потом я заметил, что и проследованные километры он неправильно отсчитывает («экономит» расстояние – 90 км от Бехоницы до Оминска у меня обозначились всего 65 км, но именно на этом участке дороги я на своей машине преодолел 3000 км). 

 

20 февраля. Среда.

 

Вчера вечером отъезжая от Левика не мог включить заднюю скорость. Списал это на то, что 150 грамм водки сказываются… Однако, сегодня будучи в трезвом уме и твердой памяти, ту же самую заднюю скорость опять включить не смог L. Пришлось нам с соседом Юрой Коленковым (удачно на улице оказавшимся) машину от маминой калитки на руках выталкивать. Отогнал машину на базу в сервис. Объяснил все проблемы слесарю Феде, заодно и про заднюю скорость сказал. Потом мне Виктор перезвонил и сказал, что масло вылетало из-за отсутствия прокладки у детали двигателя с высоким давлением. Вместо прокладки там был залит герметик, который давлением выдавило, и масло начало вылетать. Прокладку мне заменили, трубу выхлопную приварили. Коробкой передач (задней скоростью) Федя только послезавтра займется, т.к. завтра уедет на день в Сергянск, тещу туда повезет.  

 

22 февраля. Пятница.

 

Мою машину обещал Федя к вечеру собрать. Я несколько раз ему звонил сегодня и в итоге договорились, что с машиной он завтра утром закончит. Сегодня он коробку передач разобрал. Задняя скорость у меня не включалась, потому что рычаг скоростей открутился. Приварили мне выхлопную трубу и прокладку, чтобы масло не вылетало, поставили.

 

  23 февраля. Суббота.

 

Сегодня трижды в Песчанске застревал в снегу L. Сначала на ул. Островского, когда «Ерша» подвозил до Андрея Казина (вытащили втроем: я, «Ерш» и Серега С - ин), потом на ул. Крестьянской, когда Тимку возил к теще Левика, чтобы узнать время окончания помывки Миши в бане. Сам откопал машину, а из взрослых только Ольга - «Левиха» была, она меня и подталкивала (потом с Левиком по телефону общался, он говорит, что я его жену нагрузил за эти дни по полной программе: то Тима «водиться» подброшу, то машину толкать заставляю… он ее так не загружает). В третий раз застрял… около дома мамы своей. Решил проехать по середине перекрестка (уже темно было), а там снег непролазный оказывается… Виктор меня с каким-то мужиком из снега вытаскивали.

 

24 февраля. Воскресенье.

 

Утром установили с Виктором на машину багажник на крышу. Может сейчас я даже приобретенные двери смогу самостоятельно из магазина доставить…

 

Перед отправлением в дальний путь сын на здоровье не жаловался, но мне показался все равно немного горячим, поэтому, чтобы не возникло осложнений с его t, дал ему перед отбытием вторую половинку «Парацетамола».

 

Поездка обратно в Сергянск оказалась не легче, чем из Сергянска L… Я думал, что проблем со свечами у меня не будет, но я ошибался. Не доезжая до Оминска км 20, на подъеме у меня стали резко падать обороты. В итоге машина заглохла, хотя я пытался выехать в горку уже на 1-й передаче… Выбрался из машины и принялся опять выкручивать свечи, прочищать их, а одна свеча показалась мне подозрительной (вроде что-то у нее откололось), поэтому заменил ее на имевшуюся у меня последнюю свечу. Не знаю, что бы я делал, если после этого машина у меня не завелась? Но она завелась и «побежала» довольно шустро. Решил не искушать судьбу и купить набор свечей в Оминске. Оказалось, что я не зря их купил. Немного от Оминска отъехали и опять обороты в двигателе стали падать… Выкрутил все свечи, но заменил только одну, показавшуюся мне наиболее забрызганной (свечи, когда я их снимал, имели сильный нагар, а некоторые еще и забрызганы были), поставил новую свечу. Километров за 15 не доезжая Чехоницы у меня к проблеме со свечами добавилась проблема с… погодой! Таня еще утром мне звонила и говорила, что в Сергянске сильный снегопад. Сейчас этот снегопад повстречался со мной. В таких условиях мне ездить еще не приходилось. Сплошная белая стена впереди и сзади. Видно только на пару метров перед капотом автомобиля! Но что там можно видеть?! Снег очень быстро завалил всю проезжую часть, и невозможно было отличить саму дорогу от снежных обочин. Перед машиной я видел сплошной белый цвет! Хорошо, что дорога в этом месте прямая, и я ехал практически на ощупь – никакой дороги я не видел! Хотелось остановиться и переждать снегопад, но я незадолго до этого обогнал пару фур, а при такой видимости бала опасность, что меня просто не заметят и наедут сзади! К счастью, стихия долго не продолжалась. Перед Чехоницей снегопад закончился, а у меня опять проблемы со свечами возникли… На этот раз я не стал очищать свечи, а просто заменил три оставшиеся старые свечи на новые. Однако, это меня от всех передряг со свечами не спасло. До Сергянска я еще дважды останавливался, но свечи уже не менял, а только очищал их от нагара и протирал. 25 литров бензина, которые я заправил в Песчанске закончились у меня где-то за 10 км до Слободкина L… У меня было сколько-то бензина в канистре, поэтому на них и доехал до Слободкина, после которого заправил еще 5 литров в бак… Перед Сергянском машина у меня опять вроде «затроила», но когда въехали в город, показалось, что уже не «троит»… Машина у меня «городская» какая-то. В городе она никаких признаков неисправности не демонстрирует, но стоит выехать в лесной массив и она начинает барахлить…

 

Перед Слободкиным подобрали в машину пассажиров: бабушку с внучкой маленькой (меньше Тимки). Видимо, из-за погоды автобусы стали идти с перебоями. Бабка говорит, что почти 2 часа простояли в ожидании автобуса. Хотя и провез я этих пассажиров почти 40 км, но ограничился «гонораром» в 60 руб…

 

В Сергянск впервые въехал по новому мосту. Мне надо было попасть на ул. Московскую сначала, поэтому и поехал этим маршрутом. Завез сумку Юле Башниковой.    

 

 25 февраля. Понедельник.

 

Вчера я перехвалил машину, назвав ее «городской». Сегодня по городу она проехала 200 метров и опять встала с «засранными» свечами L. Пришлось их снимать и прочищать. Может фильтры поменять: воздушный и тонкой очистки?..

 

27 февраля. Среда.

 

Выезжал сегодня со своего места около общаги задом, а там, сзади,  машина стояла. Таню попросил, чтобы она немного порегулировала мое движение с улицы. Когда приблизился на опасное расстояние к стоявшему чужому автомобилю, Тане застучала по машине рукой. Я остановился, но машина стояла под наклоном, поэтому для переключения передачи я выжал сцепление и машина чуть катнулась назад. Чтобы предотвратить ДТП моя жена бросилась в прямом смысле под мое авто, и я наехал ей на ногу L… Правда, чуть-чуть, без серьезных последствий… Столкновения удалось избежать!  

 

Машина опять «троит» и вечером еле доехал, когда с Тимкой с шахмат возвращались. Купил фильтр тонкой очистки, но менять буду уже послезавтра, когда отдежурю смену.

 

28 февраля. Четверг.

 

В обед снял с машины все 4 свечи, почистил их и оставил в комнате до утра сохнуть.

 

29 февраля. Пятница.

 

Своевольный у меня автомобиль все-таки – спидометр опять заработал Спидометр стал неправильно скорость показывать и километраж по дороге в Песчанск. Обратно в Сергянск спидометр вообще работать перестал и все эти дни до сегодняшнего признаков жизни не подавал. А сегодня смотрю и вижу: работает! Причем показывает правильную скорость и километраж! Отдохнуть, видимо, решил J ?

 

1 марта. Суббота.

 

Утренником мне успело заморозить шланг подачи топлива. При поездке в Песчанск я пару раз «обсыхал» и, соответственно, ацетона, противостоящего заморозкам, у меня в топливном баке и шланге уже не было. Попытался пробить шланг около 10 часов, но тогда еще не очень воздух прогрелся, и не получилось. Подождал до обеда. Солнцем отогрело шланг, и он оттаял. Залил в бак 250 г ацетона, теперь ничего замерзнуть не должно.

 

То, что не завел машину до 10 часов утра, не позволило мне отвезти Тимку на шахматную тренировку.