Напоминаю своим дорогим читателям, что теперь я веду блог по адресу https://blog.tema.ru

Этот ЖЖ закрыт навсегда. Поменяйте закладки.

https://tema.livejournal.com/3405628.html

Не так давно на Баше промелькнуло занятное открытие: в недрах системы бронирования ж/д билетов, оказывается, есть не все русские буквы. История вызвала массу домыслов в Твиттере, причём были выдвинуты самые разные версии: от непрофессионализма инженеров РЖД до откровенной конспирологии. Всё проще, дело в истории железных дорог и советских компьютеров.

https://habr.com/ru/post/547820/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=547820

Напоминаю своим дорогим читателям, что теперь я веду блог по адресу https://blog.tema.ru

Этот ЖЖ закрыт навсегда. Поменяйте закладки.

https://tema.livejournal.com/3405515.html

Это последний пост в ЖЖ.

Я переезжаю на новый адрес - http://blog.tema.ru, который работает на новой платформе для лонгридов Телетайп - https://teletype.in.

Почти двадцать лет (с небольшими перерывами) я писал тут посты каждый день. ЖЖ умерло. Какие-то остатки трафика еще по инерции есть, но ради них нет смысла стараться. Я переезжаю на новый адрес, и всех остальных туда же приглашаю - https://teletype.in.

Телетайп быстрый, современный, мобильный, дружит с Телегой и все умеет. ЖЖ был когда-то лучшим местом для блогинга, но полностью все проебал.

Уютная Жэжэшечка будет храниться вечно, потому что тут собран охуенного размера архив моих постов и - что еще более ценно - комментариев читателей.

Прощаюсь тут, увидимся там!

https://tema.livejournal.com/3405144.html

Привет, Хабр.



На дворе уже 21й век, и казалось бы, передать данные можно в HD-качестве даже на Марс. Однако, до сих пор в радиоэфире работает немало интересных устройств и можно услышать немало интересных сигналов.

https://habr.com/ru/post/450534/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=450534

Недавно мы начали процесс восстановления телетайпа Model 19, военно-морской системы связи из 1940х [1]. Этот телетайп питался от массивного блока питания постоянного напряжения, который звался «Выпрямитель REC-30». В нём использовались специальные тиратроны на ртутных парах, которые выдавали жуткое голубое свечение при включении, как на фото ниже.





Тиратронные трубки в блоке питания REC-30 выдают такое голубое свечение. Оранжевый свет исходит от неоновой лампы, используемой как источник опорного напряжения.



REC-30 интересный экземпляр в первую очередь из-за того, что это очень ранний импульсный блок питания. (Я знаю, что весьма спорно называть этот девайс импульсным блоком питания, но, тем не менее, я не вижу хорошей причины не делать этого). Несмотря на то, что в наши дни импульсные блоки питания используются повсеместно (из-за дешевизны высоковольтных транзисторов), они были диковинкой в 1940х. REC-30 огромен — его вес превышает 45 килограмм! Если сравнить его с 300 граммами блока питания для MacBook'а, то виден впечатляющий прогресс в развитии блоков питания с 1940х годов. В данной записи я загляну внутрь блока питания, опишу принципы его работы и сравню его с БП для MacBook'a.


Читать дальше ->

https://habr.com/post/429146/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=429146

Итак,
первый научно-исследовательский ледокол «Отто Шмидт» пришел в порт приписки.

В порту
ледокол встречало много народа. Тут были и работники нашего управления, родные
и близкие членов экипажа, представители партийных органов, журналисты.

В моей
каюте собралось несколько человек: капитан Г. Климахин, начальник Базы флота
нашего управления В. Быховский, зав. отделом науки обкома Н. Панченко с
сынишкой, наши жены, журналисты: корреспондент ТАСС по Мурманской области В.
Белоусов, корреспондентка местной «Полярной Правды» Светлана.

Среди
прочих историй о нашем рейсе, я рассказал собравшимся и историю про
"атомный" ледокол и Бжезинского. И тут Вася Белоусов (на фото –
мужчина с большими усами) говорит: "Наверное, я к этой истории причастен.
Хорошо помню эту публикацию. Я находился в телетайпном зале ТАСС,  в Москве, когда телетайп отстукал сообщение о
ледоколе за подписью Константинова. Там не говорилось, что он атомный, а я
думал, что атомный. Поэтому я карандашом написал на телетайпной ленте
"по-моему, он атомный" и поставил знак вопроса. Кто включил мою
приписку уже в тассовку, т. е. сводку новостей ТАСС, не знаю. Но когда это
сообщение было напечатано "Правдой", подумал, что помог устранить
неточность. Не мог предположить, что "Правда" опубликует материал без
перепроверки".

Ледоколу
было посвящено много различных статей, выпущены вымпелы, почтовые марка и
конверт, прошло гашение первого дня. Филателисты ценят такие сувениры…

Однако
судьба ледокола сложилась не очень удачно. Вскоре в корпусе стали появляться
трещины. Корпус, надстройки его были изготовлены из специально сплава,
содержащего алюминий. Сварке этот металл не поддавался, ставить клепанные
заплаты – не разумно. После 40 рейсов корабль надолго стал к причалу. А затем
его продали Индии на металлолом. Сдаваться на металлолом в Индию судно пошло
своим ходом.

Аншлаг вредит России больше пьянства и коррупции

"Аншлаг" вредит России больше пьянства и коррупции"