С ЧЕГО начался, когда и где воз­ник, каково происхождение город­ского транспорта нашего города? 
В сообщении одного из первых летописцев А.Богданова в его книге «Историческое, географиче­ское и топографическое описание Санкт-Петербурга», изданной в 1779 году, говорится: «Петр Вели­кий в отвращение роскоши, издер­живающей на кареты и лошадей великое число денег, а заохочивая здешних жителей к водной покой­ной и меньше убыточной езде, и желая уподобить Петербург Вене­ции, повелел заготовить довольное число шлюпок и оные раздать всем знатным особам для их домовой езды, также коллегиям и концеляриям для езды тех мест членам и служителям в присутственныя свои места, которые суда розданы были безденежно, для обзавожения на первый случай».

МНОГИМ ленинградцам знаком этот дом в конце улицы Воинова. На стене доска с над­писью: «Памятник архитектуры XVIII века «Кикины палаты» построены в 1714 году. Здание пе­рестраивалось в XVIII–XIX вв. Реставрировалось в 1952–1956 гг. Охраняется государством». 
Далеко не всем известно, что «Кикины палаты» – один из са­мых старых дворцов нашего го­рода. Здание построил для себя сподвижник Петра I, некогда бывший у него денщиком, а впо­следствии ставший адмиралом Александр Васильевич Кикин.