ЛОНДОН, 3 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Виталий Макарчев/. Ведущее рейтинговое агентство Китая - "Дагун Глобал Кредит Рейтинг" /Dagong Global Credit Rating Co/ понизило сегодня кредитный рейтинг США на одну ступень до А. При этом их кредитная перспектива установлена как "негативная".

В распространенном сегодня на рынках "Дагун Глобал" коммюнике отмечается, что "решение властей США поднять предельный уровень госдолга не скрывает того факта, что задолженность Соединенных Штатов продолжает увеличиваться и темпы ее роста превышают темпы роста экономики и поступлений в госбюджет финансовых средств от налоговых сборов. В результате происходит сокращение способности США обслуживать свой долг".

На рынках также отмечают, что хотя агентство "Мудиз" /Moody's/ подтвердило в минувший вторник рейтинг США на высшем уровне ААА, однако оно установило кредитную перспективу как "негативная".

В результате сегодня на мировых биржах распространились сообщения о том, что в предстоящем ноябре, по крайней мере, одно из трех ведущих западных рейтинговых агентств способно снизить суверенных рейтинг США на одну ступень.

http://www.itar-tass.com/c11/197625.html

Ситуация в России

Россия, тем временем, имеет все шансы остаться не то чтобы совсем тихой гаванью, но, как минимум, гаванью безопасной. У нас, как бы это ни звучало цинично по отношению к нашим западным партнёрам, всё хорошо. У россиян есть целых восемь причин чувствовать себя спокойно:

1) У нас микроскопический внешний долг. За период с 2000 по 2011 год внешний долг Российской Федерации сократился со 160 до 37 миллиардов долларов. Если же учесть инфляцию и рост нашей экономики, получается ещё веселее: наш долг сократился со ста с лишним процентов от ВВП в 1999-м году до трёх (!) процентов ВВП на сегодняшний день. Для стран цивилизованного Запада подобные показатели абсолютно недостижимы.

2) Российская экономика находится сейчас в хорошей форме. За первое полугодие этого года ФНС собрала 2,2 триллиона рублей: 52% от прогнозируемых сборов за весь год. Если учесть изменения в законодательстве, выяснится, что наша налоговая база выросла за последние три года примерно на 6%. А рост налоговой базы можно объяснить в данной ситуации только одним — ростом экономики:

http://www.vedomosti.ru/politics/news/1329951/raschetnyj_optimizm

3) Мы заранее заготовили крупные запасы денег, чтобы бить этими деньгами по хитрым мордам паникёров.Читать далее

http://fritzmorgen.livejournal.com/419286.html

Государственный внешний долг РФ по состоянию на 1 августа 2011 года составил 36 млрд 777,8 млн долларов, или 25 млрд 760,3 млн евро, что на 8 проц меньше, чем на начало 2011 года. Такие данные содержатся в материалах министерства финансов РФ. За июль внешний госдолг снизился на 67,4 млн долларов, или на 0,2 процента.

http://www.itar-tass.com/c9/207829.html

Действительно, зачем? Неужели нельзя вложить ЗВР в производство?! А то только стабфонд наполняют и деньги в американские банки кладут!!!
Давайте для начала разберёмся, что такое ЗВР (золото-валютные резервы) и зачем они нужны.
ЗВР - в первую очередь обеспечение по нашим внешним долгам.
Поясню на примере.

1. Условный Дерипаска под залог акций металлургического завода взял в кредит миллиард евро у Дойче банка. Кредит направлен на строительство нового цеха этого завода.

2. За строительство надо платить в рублях, поэтому Дерирпаска идёт в ЦБ и меняет миллиард евро на рубли.

3. ЦБ кладёт эти евро куда? Правильно, на депозит в Дойче Банк.

Зачем, спросите вы? следите за дальнейшими шагами.

Вариант 1.
В результате кризиса заложенные акции завода упали в цене, Дойч требует по марджин коллу у Дерипаски возврат кредита или забирает залог.
Вмешивается наш ЦБ и говорит Дойчу - отстаньте от нашего завода, берите себе миллиард, а Дерипаска теперь должен нам. Произошла "мягкая" национализация завода, без шума и пыли.

Вариант 2.
В результате долговых проблем Греции обанкротился Дойче Банк, надававший кредитов грекам.
Не проблема, говорит наш ЦБ. Наш депозит на миллиард сгорел, так мы вместо него заберём себе долг Дерипаски. Снова "мягкая" национализация.

Пример сильно упрощён, но основное назначение ЗВР именно такое. Теперь понятно, почему структура наших ЗВР такая, какая есть? Она примерно соответствует структуре нашего внешнего долга. И тратить нельзя.

P.S. Что произойдёт, если ЦБ вместо депозита в Дойче отдаст миллиард евро правительству, а правительство пустит его на заводы, зарплаты, дороги и ледовые дворцы, мы можем в этом году наблюдать на примере Белоруссии (заводы вычеркните - Лукашенко их не строил)...
Курс двинулся, а ЗВР пусты - по долгам платить нечем, все на поклон к заграничным лидерам - подайте кто сколько может.

Можете мысленно заменить евро на доллары, а дойчебанк на банкофньюйорк. Смысл тот же.

По ссылке еще мысли на эту тему. http://infodefence.livejournal.com/9936.html

Сегодня стало известно о планах шведской компании Volvo CE инвестировать порядка 52 млн долларов в создание в России собственного завода по выпуску экскаваторов. Производство будет находиться в Калужской области недалеко от уже функционирующего завода Volvo Trucks. Площадка займет участок земли в 15 га, приобретеный в 2007 году, а производственная площадь составит 20 660 м2. После открытия завода в начале 2013 года на его конвейере будет налажена сборка 2 тысяч единиц техники в год.

http://www.buildernet.ru/news/?ID=52395

http://www.treasury.gov/resource-center/data-chart-center/tic/Documents/mfh.txt

- В 2016-2017 годах возникнет так называемая "ледокольная пауза", когда подойдет к концу срок эксплуатации ледоколов "Таймыр" и "Вайгач", в этом случае необходимость в вводе в работу двухосадочных ледоколов, которые смогут обслуживать порты в устье Енисея, особенно актуальна, - поясняет заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский.

Поэтому было принято решение о строительстве в ближайшее время атомного ледокола нового типа и трех новых двух осадочных дизельных ледоколов, которые будут предназначены для круглогодичной эксплуатации в западном районе, а в летне-осенний период - в восточном районе Арктики.

В рамках программы "Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы" "Рос атом" планирует построить три двухосадочных ледокола, первый из которых предполагается спустить на воду в 2016 году, а также шесть дизель-электрических ледоколов. Каждое судно рассчитано на 40 лет работы. Общий бюджет, выделенный на строительство всех трех ледоколов, в целом составит около 90 миллиардов рублей.

http://www.rg.ru/2011/09/27/arktika.html

Открытие рынка привело к тому, что за три года производство автомобилей на Украине снизилось в шесть раз, из 36 тыс. человек, работавших в отрасли на момент вступления страны в ВТО, осталось всего 18 тыс. человек.

При вступлении в ВТО Украина снизила ввозную пошлину на сахар с 300 евро за тонну до 50% ввозной пошлины и согласилась дать квоту на ввоз на Украину сахара-сырца из тростника объемом 260 тыс. тонн по льготной ставке в 2%. «Это практически беспошлинный ввоз 260 тыс. тонн сахара-сырца. До этого такой квоты не было. В итоге более 50 украинских заводов, производящих сахар, остановились».

По подсчетам Федерации работодателей Украины, только в двух отраслях сельского хозяйства – в сахарной отрасли и в свиноводстве – рабочие места потеряли около 500 тыс. человек за три года с 2008 года, когда Украина вступила в ВТО.

На рынке деревообработки также наблюдаются неадекватные условия, открывающие путь для импорта. Если в 2008 году объем производства мебели на Украине составил 1,3 млрд долларов, то в 2010 году – всего 400 млн долларов, то есть отрасль в денежном выражении просела более чем в три раза.

Если три года назад Украина импортировала 500 тыс. тонн мяса, то в 2010 году вдвое меньше – всего 150–160 тыс. тонн всех видов мяса.
Большие потери понесло свиноводство. В отличие от стран Евросоюза, защитные пошлины на импорт свинины на Украине оказались ниже в пять–восемь раз. В итоге на рынок Украины хлынула иностранная свинина: в 2010 году импорт свинины вырос в 2,3 раза по сравнению с 2007 годом и составил 178,7 тыс. тонн. Украинский рынок заполонило импортное сало. За семь месяцев 2011 года было ввезено 20 тыс. тонн сала из Польши, Германии и Нидерландов.

И т.д. и т.п.
И немного про Россию и ВТО

Сельское хозяйство России при вступлении в ВТО остается наиболее защищенной отраслью, уверяет эксперт. Так, по его словам, средневзвешенный уровень импортной таможенной пошлины на отечественную продукцию сельского хозяйства снижается в результате переходного периода менее чем на 3%: примерно с 21,5% при присоединении к ВТО до 18,5% после присоединения. Переходные периоды предусматривают разные сроки. "При этом ни на один базовый продукт сельского хозяйства, который выращивается и потребляется в России, импортная таможенная пошлина вообще не снижается"

Поэтому Россию в ВТО и не берут, что сценарий "вступить любой ценой" не играет, а равноправные отношения "коллег" пугают. С авторскими правами (основной темой существования ВТО) тоже не заладилось - мечтали о миллиардах, а кончилось сотней миллионов, которые, к тому же, достались Михалкову, а не западным защитникам прав.

http://www.warandpeace.ru/ru/analysis/view/62249/

.

Строительство на плоской и слегка волнистой местности без тоннелей.
Австрия 10,8 млн.Е/км
Словения 7,4 млн.Е/км
Чехия 9,0 млн.Е/км

В России (курс 1Е = 43 руб.)
1. Автобан Кемерово-Ленинск-Кузнецкий на участке от Суховской развязки до поворота на село Шевели протяженностью 25 километров.5 млрд 700 млн рублей. 5,3 млн.Е/км

2. 27-километровый федеральной трассы «Кавказ» 3,5 млрд руб.
участок федеральной трассы «Кавказ» обхода г.Нальчик Четырехполосная магистраль. Протяженность 27 км. 3,5 млрд. рублей (то ли за все, то ли за последний этап 15,7км. Предположим, что только за 15,7км.) 5,184 млн.Е/км

3. М-4 «Дон» в обход Ельца в Липецкой области 56 км 20,8 млрд рублей. 8,637 млн.Е/км

4. Автомагистраль, соединяющая федеральную трассу М60 и аэропорт «Кневичи». Владивосток. 2км. 500 млн. рублей. 5,8 млн.Е/км

5. Шали—Сорочьи Горы. Татарстан. 40 км. 1я очередь - 4,58 млрд руб. 2я очередь - 4,3 млрд.руб. 5,16 млн.Е/км

Все познается в сравнении.

Подробнее: http://antiliberast.livejournal.com/239665.html

Вот, что пишет Ель-Мюрид

Страны Залива. Катар и Саудовская Аравия выиграли свой кусок масла в этой войне. Аравия - нефтяную, а Катар - газовую долю пирога. Конкурент существенно ослаблен, поэтому Катар будет присутствовать в Ливии. Его задача - не допустить возникновения вновь пагубной идеи торговли ливийским СПГ. Труба - ради бога. СПГ - нет.

Собственно, Газпром тоже в числе победителей - его кусок масла в этой войне ровно тот же, что и у Катара. Срыв политики продвижения ливийского СПГ снимает проблемы на южном европейском направлении для Газпрома, а с Катаром договариваться Газпрому значительно проще, чем с Каддафи.

Надо понимать, что в данном случае Газпром это и есть интересы России в Ливии. Эль Мюрид достаточно отрицательно относится к действиям текущей российской власти потому, так лукаво и заменил интересы России, на интересы Газпрома. По всем остальным странам пишет именно про интересы государств, хотя и все они так или иначе отстаивают интересы своих компаний, как и России отстаивает интересы своей государственной компании.

Что нет у России ни какой стратегии?

Текущая оценка объема долгов в Европе

Это не какая-то фигня, а официальное исследование ESCP Europe о перекрестном проникновении долгов в Европе.

Стрелочки показывают, кто кому и сколько должен, толщина стрелок - размеры межгосударственных долгов, круги с названиями стран - общий объем долга (площадь круга пропорциональна размеру суммарного долга страны). Хорошо видно, до какой степени в долгах Англия, и отчего Италия была вынуждена ввязаться в ливийскую авантюру Саркози (вон какой долг у Италии перед Францией).

Но среди прочего видно, что имеются и встречные долги. В современной банковской системе это считается нормальным - когда все должны всем. Любой разумный человек в такой ситуации предложит упростить картинку, произведя встречные взаимозачёты. Ну что же - давайте их произведем.Читать далее