Постояв некоторое время, решили что это занятие слишком утомительно и предприняли, традиционные для Москвы попытки объехать стоячую пробку. Не будем сейчас комментировать организацию движения в Питере и манеру езды отдельных питерских товарищей – об этом выскажемся позже, «на обратном пути».

Очень сложным путём (по двойной спирали) выехали на Морскую улицу где и (внимание! Это факт!) припарковались со второго захода. Парковка оказалась прямо напротив греческого ресторана «Таверна Олива». Раньше на этом месте было что то другое, чуть ли не «от заката до рассвета».. Ну не важно. Кабачок оказался вполне аутентичным и, по московским понятиям, не очень дорогим. Откушав, двинулись на выезд из города по Дворцовой набережной.



Довольно скоро поняли всю глупость содеянного, но делать было нечего, продолжали медленное и печальное движение в избранном направлении, развлекаясь попытками снять на ходу какой-нибудь фото-концепт, .



В общей сложности с обедом на проезд "сквозь Питер" было потрачено почти 4 часа...

К счастью всё рано или поздно кончается и мы радостно выкатились из Питера на Выборг прямо в тёплые лапки местного гайца, стоящего в 50 метрах от знака окончания города. 97 км/час – это небольшой грех, пообещали заплатить 100 р. по квиточку и двинулись дальше.

Судя по количеству засад, кусок дороги СПб-Выборг – одна из основных кормушек местных гайцев. Встречные заботливо моргали дальним светом, но в один из таких разов мы таки попались. Причём существенно притормозили и пропустили вперёд сразу две машины, но гаишник почему то ринулся именно к нам! Видимо наша машина выглядела чем-то лучше предыдущих. После 5 минутной ругани разошлись мирно и бесплатно!

На «Несте» купили карту Финляндии, подивились цене на бензин (98 – 25 руб.!), купили грин-карту на машину (никто, кстати, ей ни разу не поинтересовался) и свернув на развилке с трассы Питер-Хельсинки сразу попали в «приграничную зону» - т.е. у нас в первый раз проверили наличие паспортов. Тут нам пришла в голову удивительная мысль о том, что заправится то надо было по нашим ценам!! К счастью в погран-зоне заправки ещё есть. Более того, после того как у нас вторично проверили наличие паспортов, - обнаружили Татнефть, на которой можно было заправиться по спонсорской карточке! Но поздно, бак уже полон за наличный расчёт.

Подъезжаем к Брусничному. Народу – две легковушки перед нами, но мы угадали в аккурат на пересменку, поэтому провели на нашей границе целый час, в ожидании новой смены. Никаких проблем ни с таможней ни с погранцами не возникло и мы едем дальше вдоль колонны фур, стоящих в сторону России. Фуры стоят капитально – водители вовсю ловят рыбу в соседнем с дорогой Сайменском канале.

Кстати, из-за этого канала мы и выбрали переход через Брусничное – Дорога действительно очень красива.



По ходу у нас ещё раз (в четвёртый!) проверяют паспорта наши погранцы и мы попадаем к их финским коллегам. Финские коллеги к нам никакого интереса не проявляют, шлёпают штампушку в паспорт и пропускают в страну.

Финляндия и финские дороги. Едем как правильные с дозволенной скоростью 80 км/час, высматривая камеры на ёлках. И первый же финн, который нас обгоняет упиливает от нас со скоростью 130!! Мы посидели пару минут у него на хвосте, но потом отстали, дабы не искушать судьбу.

Смеркается. С размаху мы пролетаем Иматру, т.к. город не на дороге, а указатели показывают в разные стороны на разные конкретные объекты, а не на сам город, после некоторого блуждания по окрестностям находим отель под странным названием CUMULUS и заваливаемся в местный пив бар на дегустацию пива!

Пиво хорошее и разное. Причём разливное дешевле бутылочного, что странно, но факт.

На этой оптимистической ноте прервёмся до следующего раза, т.к. надо ехать в очередную командировку на Урал!

http://www.liveinternet.ru/journalshowcomments.php?jpostid=15536348&journalid=867956