02:39 pm - Машина времени | Российская Империя
 
1915 | Предполагается, что это река Каролицхали на Кавказе, возле порта Батуми на восточном побережье Черного моря. На фото — сам С.М. Прокудин-Горский

В продолжение этого поста, где собраны 100 американских фото столетней давности. Если говорить о снимках столетней давности, на которых была бы изображена Российская Империя, то на ум сразу приходит Сергей Михайлович Прокудин-Горский, который в начале 1900–х годов разработал смелый план провести фотообзор Российской Империи. Фотограф получил поддержку царя Николая II и в период между 1909 и 1912 годами, а затем в 1915 году, он провел обзор одиннадцати регионов Империи, путешествуя в специально оборудованном железнодорожном вагоне, предоставленном ему Министерством путей сообщения. Хотя этот проект казался очень смелым, конечной целью Прокудина–Горского было ознакомление школьников России с огромной и разнообразной историей, культурой и модернизацией Империи при помощи его «оптических цветных проекций».

Прокудин–Горский родился во Владимире в 1863 году и по образованию был химиком. Всю свою деятельность он посвятил развитию фотографии. Он учился у известных ученых в Санкт–Петербурге, Берлине и Париже. В результате своих оригинальных исследований Прокудин–Горский получил патенты на производство цветных диапозитивов и проектирование цветных фильмов. То есть, эти фотографии не раскрашенные, а реально, по-настоящему, цветные и самого начала были такими. Реализовано это при помощи трёх последовательно сделанных снимков с цветными светофильтрами: красным, зелёным и синим. Три снимка потом накладывают друг на друга, и при помощи всё тех же светофильтров получается цветное изображение. 
Прокудин–Горский уехал из России в 1918 году после революции в России и окончательно поселился в Париже, где умер в 1944 году.

002 | 1911 | Вид с Утицкой флеши на деревню Утицу


003 | 1916 | Вид на бухту (у села Сорока)


004 | | 


005 | 1909 | Вид с задней площадки у станции Симская Самаро-Златоустовской железной дороги


006 | 1912 | Шайтанский завод, прекративший работу в 1905 году


007 | 1912 | Верхний "Георгиевский" камень. Река Чусовая


008 | 1912 | Вид на заречную часть г. Тюмени от монастыря. С запада. Церковь Св. Георгия


009 | 1912 | г. Тобольск с северо-востока. Вдали видно слияние реки Тобола с Иртышем


010 | 1912 | Мельницы в Ялуторовском уезде Тобольской губернии


011 | 1912 | Пароход "Тюмень" Министерства Путей Сообщения


012 | 1912 | Полоцк. Николаевский собор с левого берега Западной Двины


013 | 1912 | Профиль строющегося через Тобол железнодорожного моста


014 | 1915 | Внутренний вид электрической станции в Гундукуше. Мургабское имение


015 | 1915 | Армянка в национальном костюме. Артвин


016 | 1911 | Авраамиевский монастырь. г. Смоленск


017 | 1915 | Запасный склад минеральных вод. Боржом


018 | 1912 | Бетонировка флютбета плотины


019 | 1909 | Петербургский водоспуск. Построен в 1794 году


020 | 1915 | Близ местечка Юстиля на Сайменском канале


021 | 1910 | Борисоглебский монастырь с моста


022 | 1911 | Бородинская церковь


023 | 1909 | Часовня и крест времени Петра I в деревне Сумское


024 | 1912 | Часовня в Спасском поселке


025 | 1912 | Часть оранжереи на "Ближней даче"


026 | 1911 | Вид с колокольни Троицкого собора на Соборную площадь Белгорода во время торжеств прославления Святителя Иоасафа Белгородского


027 | 1911 | Джинное отделение хлопкового завода


028 | 1911 | Лаборатория при хлопковом заводе. Мургабское имение


029 | 1911 | Машины для накатки хлопка. Мургабское имение


030 | 1911 | Джинное отделение хлопкового завода. Мургабское имение


031 | 1911 | Прессовка готовых хлопковых кип. Мургабское имение


032 | 1911 | Общий вид Султан-Бентской плотины. река Мургаб


033 | 1911 | Регулятор на Султан-Бентской плотине. Мургабское имение


034 | 1909 | Девушка с земляникой


035 | 1910 | г. Ржев. Часть Князь-Федоровской и Князь-Дмитриевской сторон с Собором Успения Божьей Матери


036 | 1910 | г. Старица. Общий вид с Волгой


037 | 1910 | Главная мечеть Уфы со Случевской горы. Местожительство муфтия


038 | 1909 | Гонки на Екатерининском канале, город Шлиссельбург


039 | 1915 | Группа рабочих на сборе чая в Грузии. Гречанки


040 | 1916 | Группа участников железнодорожной постройки. Строящийся причал, Кемь


041 | 1916 | Группа участников железнодорожной постройки. Кемь


042 | 1910 | Юрезанский мост


043 | 1909 | Каменский завод с рабочими поселениями


044 | 1909 | Камнечерпательная машина многочерпакового типа Свирская первая


045 | 1909 | Камнечерпательная машина одночерпакового типа Свирская вторая


046 | 1909 | Команда парохода "Шексна" М.П.С.


047 | 1915 | Паровоз "Компаунд" с пароперегревателем Шмидта


048 | 1909 | Крестьянка мнет лен. Пермская губ


049 | 1909 | Обед на покосе


050 | 1912 | Крестьянская изба в деревне "Мартьяновой"


051 | 1911 | Общий вид на побережье и Кремль с колокольни Спасо-Яковлевского монастыря


052 | 1911 | Общий вид Ростова с колокольни Всесвятской церкви


053 | 1910 | Плоты у бейшлота, ожидающие спуска


054 | 1916 | Прессовальный станок для сена


055 | 1916 | Река Шуя


056 | 1911 | Смоленск. Крепостная стена


057 | 1911 | Суздаль. Вид на реку Каменку и Ильинскую церковь с колокольни Д[и]митриевской церкви


058 | 1909 | Тип старых шлюзовых ворот. Белозерский канал


059 | 1909 | Машинное отделение Кузьминской дизельной электростанции


060 | 1916 | Пристань на Онежском озере в Кондопоге


061 | 1909 | Столярный цех для выделки ножен при Златоустовском заводе


062 | 1909 | Три поколения. А. П. Калганов с сыном и внучкой. Двое последних работали в мастерских Златоустовского завода


063 | 1909 | Подъёмный мост на реке Вытегре


064 | 1909 | Затон Карьежка. Пристань у села Вознесенье


065 | 1911 | Станция "Бородино"


066 | 1910 | Лесопилка в Белоомуте


067 | 1910 | Подвесная железная дорога с Тяжелого рудника


068 | 1910 | На реке Сим (приток Волги)


069 | 1912 | Железнодорожные постройки Шадринск-Синарской ж. д. около Шадринска


070 | 1909 | Пинхус Карлинский. 84 года, 66 лет на службе. Надсмотрщик Черниговского водоспуска


071 | 1909 | Пожарная тревога на пароходе "Шексна"


072 | 1915 | Аварки. Дагестан


073 | 1915 | Типы Дагестана


074 | 1916 | Железнодорожный мост через реку Шую


075 | 1910 | Общий вид на Новую Уфу


076 | 1910 | Уфа. Межгорье


077 | 1912 | Вид на г. Тобольск с севера с колокольни Преображенской церкви


078 | 1910 | Тверь. Вид с правого берега Волги


079 | 1910 | Доменные печи на Саткинском заводе


080 | 1910 | Общий вид на город Пермь с Городских горок


081 | 1910 | Общий вид Саткинского завода с Бакальской ветки


082 | 1910 | За пряжей. В деревне Изведово


083 | 1910 | Вид монастыря из Светлицы. Монастырь преп. Нила Столбенского, озеро Селигер


084 | 1916 | На дрезине у Петрозаводска


085 | 1909 | Остречины. Этюд


086 | 1910 | Погост Стерж около деревни Новинки. Владимирская (Петропавловская) церковь


087 | 1915 | Евгеньевский источник. Боржом


088 | 1915 | Упаковочное отделение. Боржом


089 | 1915 | Грузинка


090 | 1915 | Аму-дарьинский (Чарджуйский) мост на Аму-Дарье, на Среднеазиатской железной дороге, у Чарджоу


091 | 1915 | На работе у верховья Сыр-Дарьи


092 | 1915 | Самарканд. Чапан (чабан)


093 | 1915 | Самарканд. Нищие


094 | 1915 | Самарканд. Сартянка


095 | 1915 | Самарканд. Типы сартов


096 | 1915 | Самарканд. Плотник


097 | 1915 | Самарканд. Студенты в Мударисе


098 | 1915 | Самарканд. Шашлычная 


099 | 1915 | Самарканд. Торговец дынями


100 | 1915 | Эмир Бухарский. Бухара

Больше фотографий авторства Прокудина-Горского можно найти здесь: http://prokudin-gorskiy.ru/