Еще в конце 2006 года команда Ferrari применила углепластиковые колпаки, установленные на задних колесах. В прошедшем сезоне они появились и на передних колесах. Чуть позже эту идею переняли в Renault. На тестах в Валенсии одели колпаки в BMW, McLaren и Toyota.

Вилли Рампф: “Колпаки улучшают вентиляцию тормозов и уменьшают аэродинамическое сопротивление”.

По мнению Рампфа, использование подобным образом чужих идей не относится к шпионажу и является в Формуле-1 обычной практикой.

Вилли Рампф: “Есть кардинальное различие между автоспортом и индустрией автопроизводства. В автоспорте нет патентов, нельзя защитить свои идеи после того, как они покидают пределы фабрики и появляются на трассе. Абсолютно нормально использовать то, что можно увидеть на машинах соперников”.

Помимо углепластиковых колпаков модной тенденцией сезона-2008 станет и дополнительное крыло над носовым обтекателем, впервые представленное командой McLaren в середине 2007 года.