http://www.boston.com/news/local/articles/2007/03/..._and_roads_face_huge_shortfall

Как и ожидалось, придя к власти в Массачусетсе, демократы первым делом зарубили план сноса бессмысленных будок на проезжей части, в которых 200 кассиров с трудом собирают денег себе на зарплату, даже и не помышляя собрать с автомобилистов что-нибудь собственно на ремонт или там покрытие подновить. Но этим, увы, не ограничилось - от усердия, траспортные власти сочинили отчет об ужасающем положении с дорогами в штате - типа и чинить не на что, и плату за проезд нужно поднимать уже сейчас, не откладывая до следующего года (и не четверть, а чуть не вдвое), и жители Фолл-Ривера и Нью-Бедфорда дружно помылись насчет дотягивания до них электрички (Эшлэнд, которому перепала станция с парковкой пару лет назад, дружно перекрестился). О новой дороге (или там обновлении подвижного состава) типа, лучше не заикаться. Ну и всех автомобилистов штата, таким образом, предупредили, чтобы на быстрое залатывание традиционно раздолбанных по весне грузовиками правых полос, народ особенно не рассчитывал. И это после недавнего очередного и неслабого дозаема денег на БигДиг!

Выходов из ситуации, которая властям видится нелегкой (сами транспортные власти называют ее "шокирующей"), по их же мнению, три:

1: поднять налог штата на бензин (сейчас около 5 центов на литр); (коммьютеры немедленно начнут эти власти нежно любить)

2: отобрать у машинистов и кондукторов метро и электричек мед.страховку; (что, разумеется, немедленно приведет к массовым увольнениям машинистов и кондукторов, для которых страховка на работе - это весьма неслабый плюс к формальному семейному доходу)

3: забить болт на ремонт моста Лонгфеллоу и обеих внутригородских дорог вдоль набережной реки Чарльз; (нежно любить власти начинают уже не только метро-коммьютеры, но и живущие в ближних пригородах)

По накалу истерии можно предположить, что власти применят все три способа и сразу.