Якунин не профессионал, он никогда не работал на железной дороге и не имеет никакого транспортного образования. Как он попал в РЖД - не очень понятно, но явно не за достижения в области транспорта. Скорее всего, роль сыграли какие-то личные связи. Соответственно, и команду себе он набирал скорее из доверенных лиц, чем из профессионалов. Отсюда такие идиотские решения.
Вещи, очевидные любому железнодорожнику, даже рядовому, для руководства не то, что ниоткуда не следуют - "наверху" даже и не подозревают о том, что такое может быть. Взять тот же "Невский экспресс" - ну неужели неясно, что не может приезжий гастарбайтер, который вчера пахал землю или пас овец, содержать высокотехнологичный "бархатный" путь, для которого миллиметровые отклонения - уже ЧП? Содержание пути - вопрос технологии, вопрос для специалиста, но для менеджеров, к которым принадлежит всё руководство РЖД, в том числе и Якунин, гораздо важнее, что гастарбайтеру можно меньше платить, а, следовательно, сократить расходы на зарплату, за что ему будут благодарны наверху. И так всюду.
Пригородные перевозки убыточны - значит, чтобы сократить эти убытки, надо сократить объём пригородного движения. Регионы возмущаются из-за таких сокращений? Им нужно пригородное движение - пусть они и за него платят, причём не дотацию исключительно на покрытие убытков, а по полной программе - за обслуживание подвижного состава, работу депо, на зарплату машинистам. А не будут платить - не будем возить их пассажиров.
И все вопросы решаются на таком вот примитивном уровне. Может быть чисто по человеческим качествам Якунин и не такой уж плохой, но отсутствие даже элементарных знаний того, чем он руководит, приводит к таким ужасающим последствиям.

интересно, как скоро у нас самолеты будут починять таджики?

Traveler_in_Time, тем временем обстановка на дорогах становится хуже, хуже и еще хуже. Заборы и турникеты не спасают. Столько бабла закопали в эти турникеты и заборы, уроды из РЖД? А лучше-то не стало. И не могло стать лучше. ВСЕГДА во всех странах пригородное сообщение оставалось убыточным и покрывалось за счет перераспределения с грузовых перевозок.

Вот сегодня Reuters пишет в новостях:

Продажи билетов РЖД упали на 23% за квартал. А мне странно, почему не больше?

РЖД снизила продажи железнодорожных билетов в первом квартале 2010 года на 23 процента до 199,1 миллиона, сообщила компания во вторник.

Основной вклад в снижение показателя внесли продажи в пригородном сообщении, которые рухнули почти на четверть до 176,8 миллиона штук. В поездах дальнего следования сокращение составило 5,9 процента.

Пассажирооборот в первом квартале снизился в пригородном сообщении на 32,3 процента, в дальнем - на 6,6 процента.

Пассажирские перевозки так и не смогли оправиться от кризиса, в то время как железнодорожные грузоперевозки в марте выросли более чем на 10 процентов.

В марте 2010 года общие продажи билетов упали на 15,9 процента в годовом выражении до 74,3 миллиона. В то же время этот показатель вырос к февралю на 9,8 миллиона штук и к январю - на 6,7 миллиона.

"...Увеличение продаж железнодорожных билетов в марте обусловлено массовым заблаговременным приобретением билетов на майские праздники и ростом перевозок в пригородном сообщении", - говорится в сообщении РЖД.

В апреле 2010 года начала работу Федеральная пассажирская компания, которой переданы функции по обслуживанию пассажирских перевозок, все дирекции, депо и вагоны.

Перевозки по железной дороге занимают 65,7 процента в общем пассажирообороте всех видов транспорта РФ.

PS А сколько уже пресс-секретарей - мудаков при мудацком мудаке Якунине сменилось в РЖД - уже пальцев рук не хватит всех пересчитать. Один гондон так разволновался на пресс-конференции, что назвал Невский экспресс - Сапсаном. Уволили дурочка в тот же вечер.

Во время выборов были очень серьезные подозрения на то что мудака Вову Якунина хотят продвинуть альтернативой, но выбор Путина все же пал на Менетьева. Видимо, в ФСБ еще есть разумные люди, которые смогли "прочитать" судьбу якунина и дать Путину верные рекомендации. Якунин - нетерпимый гондон, харизматичный до опиздинения, тупенький, всю жизнь проработавший в представительстве ООН и никакого отношения к РЖД и МПС никогда не имевший. Это человек, готовый уничтожить все что с ним не согласно на корню, не терпящий критики и жаждущий власти. Это диктатор, значительно более жесткий, чем сталин. Страна чудом избежала второго похожего на сталина урода во власти.

Tomas, о чём и речь. Не знаете сами - посмотрите, как "у них".
Насчёт падения перевозок тоже всё ясно. Не знаю как сейчас, но прошлым летом доехать от Москвы до Питера на электричках стоило около 1200 рублей - это если брать все билеты на весь маршрут. В то время нефирменный плацкартный билет стоил не больше 600 - 700 рублей, но при этом пассажир гарантированно имел не то, что сидячее, а даже лежачее место, удобства в виде более-менее чистого вагона, туалета, возможности купить чай и кое-какую еду у проводника. Думаю, что сейчас это соотношение не сильно поменялось - с одной стороны подорожали пригородные билеты, но с другой - стало меньше дешёвых поездов. Понятное дело, что любой здравомыслящий человек пойдёт на поезд дальнего следования.
Да и вообще тарифы на пригород сейчас задраны выше крыши - оно и понятно, ведь стоит цель минимизировать пригородное движение как невыгодное для компании.

Traveler_in_Time, пригородные перевозки подорожали настолько сильно, что в пору ломать все говнозаборы и выводить из строя все говнотурникеты им.мудака якунина. К сожалению, от того что я повторяю как молитву "-Якунин мудак. Якунин мудак!" не только в Ли ру, но и в прессе, в газетах в которых являюсь автором - лучше не становится. Якунин каким был мудаком - таким мудаком и остается, только надо признать - заболевание головы этого говно мудака лишь прогрессирует.

Как тебе тема "засекречивания" трещин на колесах Сапсана ? Тоже из этой говносерии про "якунин-то мудак" !

Traveler_in_Time, а тем временем партизанская война с Сапсаном набирает обороты:

"Милиция задержала двух немолодых петербуржцев, которые обстреляли из пневматической винтовки скоростной поезд "Сапсан", следовавший из северной столицы в Москву.

Мужчины 46 и 47 лет успели повредить один вагон поезда и были задержаны "по горячим следам" на станции Фарфоровская на окраине Санкт-Петербурга, говорится в сообщении Северо-западного УВД на транспорте.

"Как было установлено, они, расположившись на железнодорожной насыпи, «пристреливали» новую винтовку, целясь в «пролетавший» мимо них «Сапсан»", - сказано там (www.szuvdt.ru/news-4-126.htm).

"Сапсан" не первый раз становится мишенью для хулиганов. В январе житель тверской деревни закидал поезд кусками льда, отомстив ему за поднятую воздушную волну."