Да вообще как много дает опыт - какая-то странная ситуация на дороге, а я не знаю, что делать. Или поворот недавно правый делала - заехала на тротуар (дело ночью было, а уже писала про то, что плохо вижу габариты ночью). Или едем ночью, вдруг муж - поворачивай налево! Я испуганно (уж очень он это громко произнес) начинаю поворачивать, и осознаю, что до поворота еще ехать и ехать (он имел в виду первый поворот налево :)). Хотя муж у меня очень терпеливый учитель. Хотя и пьет иногда валерьянку после моих вождений, хотя и держит все время руку на ручнике (а сам честно признается, что машина слишком мощная, и он вряд ли сможет что-то успеть сделать ручником), хотя и не всегда понятно объясняет, зато никогда не кричит на меня, никогда не говорит, что он это уже говорил, никогда не пытается вырвать руль из рук...

Особенно поддерживаю "...7. Правило двух секунд..."

Пару раз попадал в ситуацию, когда хайвей поворачивает, а за поворотом пробка и все довольно резко тормозят...
Можно врубиться в переднюю машину, если зазеваешься...
А если слишком резко тормознешь, то в тебя врубятся ...

Totusya, почитал я тебя, жутковато стало, хайвея так боятся? Ну что такое 50 миль или 80 км в час? У нас в городе (Москва) действует такое ограничение, но все ездят (особенно на работу) около 120км (75 миль), поток едет так. Что касается наших хайвеев (в России) ограничение 110км (68 миль), но некоторые трассы бывают абсолютно свободны, и там ехать с такой скоростью просто грех. Например, я на таких трассах езжу со скоростью ~180км (110 миль) в час и это если не опаздываю. А некий дискомфорт в вождении появляется только после 240км (150 миль) в час. Правда, оттого, что встречаются нервные люди на дороге и начинают из ряда в ряд нырять, видя, как стремительно их нагоняешь, но хочу заметить это обладатели российских машин.
p.s. за рулем я около 4-х лет (официально).

Ах, вот ещё, по 7 пункту.
Правила у вас интересные )
2 секунды со скоростью 70 миль это получается дистанция 60 метров. Можно вычесть 1 секунду, до того как машина начнет тормозить (реакция, нажатие на тормоз, etc), думаю, никто спорить не будет. Следовательно, остается дистанция на торможение 30 метров или 1 сек. Учитывая динамику торможения (а в этой ситуации "в пол") среднего автомобиля со стандартными тормозами, можно смело сказать, инсталляция в другую машину неизбежна, и удар будет на скорости ~10миль - удар не очень сильный, но ощутимый для кошелька.
По этому лучше держать дистанцию в 3, а то и 4 секунды или 90 и 120 метров соответственно.

Честно говоря, feteiras, не видела я в России и Украине ни машин, которые способны на такую скорость, ни дорог, на которых безопасно можно развить такую скорость. Так что верится слабо, извини. Правда, наш спец по машинам (профессиональный гонщик) сказал, что в принципе в Москве это может быть. Так что этот вопрос закрываю. Но ответь честно, какая машинка и по каким трассам гоняешь?

По второму вопросу - чего-то я не поняла. А предыдущая машина тоже имеет какую-то тормозную дистанцию, так? Т.о. общее тормозное расстояние увеличивается. А твой случай можно рассматривать только если например дерево прямо перед тобой грохнется. Ну так это и на городском шоссе не остановишься...

Исходное сообщение Totusya
Честно говоря, feteiras, не видела я в России и Украине ни машин, которые способны на такую скорость, ни дорог, на которых безопасно можно развить такую скорость. Так что верится слабо, извини. Правда, наш спец по машинам (профессиональный гонщик) сказал, что в принципе в Москве это может быть. Так что этот вопрос закрываю. Но ответь честно, какая машинка и по каким трассам гоняешь?

Totusya, да у них там типа дороги прямые, а машины попадаются действительно навороченные. У нас же (В Крыму) физически больше 180 не удастся из-за рельефа.

Скрач, я же сказала - это вопрос снят, кроме скромного любопытства насчет машины и трассы. Что-то молчит feteiras. Просто в тот момент, когда я, как Станиславский выдавала свое "Не верю", муж звонил нашему другу, который был гонщиком ( когда он в городе ездит - на переднем сиденье лучше не сидеть :)) Так он высказал свое мнение, которому я вполне доверяю (хотя спасибо за помощь)...

Totusya, спал я не молчу ;)
И так, по поводу трасс: Симферопольское шоссе (М2), Дорога на Питер на некоторый отрезках позволяет до 200-т км (М10), Дорога в аэропорт Домодедово (абсолютно прямой участок длиною 26км), вообще на многих, конечно, это не средняя скорость, а пиковая, и держится не более 5-30 минут.
По поводу машины: Alfa Romeo 156 GTA доработанная в Abarth при помощи Autodelta, мощность 612л.с., максимальная скорость 350км/ч (215 миль).
p.s. а можно подробней, про вашего профессионала? Просто я сам занимаюсь автоспортом.

Исходное сообщение Totusya
По второму вопросу - чего-то я не поняла. А предыдущая машина тоже имеет какую-то тормозную дистанцию, так? Т.о. общее тормозное расстояние увеличивается. А твой случай можно рассматривать только если например дерево прямо перед тобой грохнется. Ну так это и на городском шоссе не остановишься...

Предыдущая может уже стоять или тоже влететь и стоять через доли секунды ;)

Скрач, всё у вас удается, даже полиция нравов (?) на Ferrari у вас есть в Крыму, которая пытается ловить нарушителей ;)

Исходное сообщение feteiras
Скрач, всё у вас удается, даже полиция нравов (?) на Ferrari у вас есть в Крыму, которая пытается ловить нарушителей ;)

Не слышал. Поподробнее.

feteiras, я в машинах не очень. У нас в кубиках мощность меряют. Это сколько?

Totusya, да у вас всё не как в Мире меряют (не наезд, реальность). :)
Объем двигателя 3600см.3, но Американские машины мощность достигают как раз за счет кубиков, а не технологий.
Например, в американском автомобиле может быть 6000см.3, а лошадиных сил всего 240.
Просто с каждой тысячи кубиков можно получить разную мощь.
Спроси лучше у вашего профи, он скажет, что это очень мощная машина, только параметры не забудь назвать ;)

Скрач, по-моему исчерпывающе. Ездят, ловят. Кажется F50 у них. А лично я их видел недалеко от Евпатории.