" Встал вопрос о моей летной пригодности: круглый отличник в теории -- а
"метра не видит". Таких обычно списывали "по нелетной".
Инструктор, отчаявшись, отдал меня на проверку командиру звена, старому
летчику Ивану Евдокимовичу Кутько.
Иван Евдокимович провел со мной воспитательную беседу, которая по
краткости, емкости и выразительности должна быть занесена каждому летчику в
первую строку неписаных авиационных законов. Он сказал так.
- Тебя зовут как -- Вася? Так вот, Вася, повторяй всегда: "Чикалов
летал на "четыре". Я летаю на "шесть". А вот этот ЧУДАК (он сказал созвучное
обидное слово), что меня проверяет, вообще летать не умеет. Щас я ему й
покажу". Повтори.
Я повторил. Без "того" слова. Он заставил повторить с "чудаком".
И полетели.
Как бабка пошептала.
С тех пор -- и до конца дней своих -- я эту формулу свято исповедую. И
ни разу, нигде и никогда не было у меня проблем с проверяющими -- любого
ранга. Любой садился ко мне, и я повторял заветную заповедь: "щас я тебе й
покажу"...
Правда, чтобы ему "показать", я "таки й работал" над собой. И сейчас
работаю.
Сколько катастроф с проверяющим на борту произошло в авиации из-за
известной робости капитана перед авторитетом широких погон проверяющего. В
напряженной ситуации, когда начальник, обычно хуже летающий, комплексующий,
нервный, "раздергивал" экипаж и подавлял капитана, -- тому было уже не до
верных и своевременных решений. Вечная проблема: два капитана на борту..."

----------------------------------------------------------------------------

Я понимаю, ребята, что никто из вас не летал. Но ситуация, видимо, знакома?
Сколько у вас (или ваших знакомых, неважно) было своих, маленьких, уже подзабытых катастроф - просто от страха перед тем, как тебя увидят и как оценят?