Игорь Лубашевский: «Физику транспортных потоков стоит относить к области междисциплинарных знаний, которая лежит между естественными и социальными науками»

Когда и как физики обратились к изучению транспортных потоков?

— Эта тема получила развитие в физике лет 10-15 назад, хотя пристальное изучение автомобильных потоков началось в середине двадцатого века, когда количество машин на дорогах стало заметным. В то время подобными вопросами занимались в основном инженерные науки, включающие в себя градостроительство, архитектуру дорог и развязок. В рамках этих дисциплин исследовалась, в том числе, и проблема образования пробок, которая сейчас так всех волнует.

Наиболее сложившиеся традиции и подходы к изучению проблем транспортных потоков имеет транспортная инженерия. Однако в ходе недавних исследований стало понятно, что принципиальное значение имеет тот факт, что машины способны образовывать большие группы, перемещение которых можно рассматривать как единое целое. Такое движение в физике называется кооперативным. Оно встречается во многих физических системах, например, бывает кооперативное движение атомов или электронов. Кооперативные явления — предмет изучения непосредственно физики, и именно наличие этих явлений в транспортных потоках позволяет нашей области науки подключиться к решению проблемы с пробками.