Ñðåäà, 20 Èþíÿ 2012 ã. 23:20
+ â öèòàòíèê
 ñâîå âðåìÿ êàçàëèñü íåìûñëèìûìè ïåðåäà÷à ðàäèî è òåëåñèãíàëà ïî âîçäóõó, à çàòåì è áåñïðîâîäíîé Èíòåðíåò. Ñåé÷àñ æå âñå ýòî – îáûäåííûå âåùè, êîòîðûìè ïîëüçóþòñÿ ìèëëèàðäû ëþäåé ïî âñåé Çåìëå. À ÷åðåç íåñêîëüêî ëåò òàêèì æå ïðèâû÷íûì, âîçìîæíî, ñòàíåò è çàðÿäêà ýëåêòðîìîáèëåé áåç âñÿ÷åñêèõ ýëåêòðè÷åñêèõ êàáåëåé. Ïåðâàÿ òàêàÿ ìàøèíà, Infiniti LE, óæå ïðåäñòàâëåíà îáùåñòâåííîñòè íà Àâòîñàëîíå â Íüþ-Éîðêå!

Êîìïàíèÿ Nissan åùå íåñêîëüêî ëåò
íàçàä ïðåäñòàâèëà òåõíîëîãèþ áåñïðîâîäíîé çàðÿäêè àâòîìîáèëåé ïðè ïîìîùè ýëåêòðîìàãíèòíîé èíäóêöèè. Íî, ïîõîæå, âîïðåêè âñåì îæèäàíèåì, ïåðâîé ñåðèéíîé ìàøèíîé ïîäîáíîãî òèïà ñòàíåò íå Nissan Leaf, à äðóãîå äåòèùå ýòîé êîìïàíèè – Nissan Infiniti LE.
Nissan Infiniti LE – ýòî ýëåêòðè÷åñêèé ñåäàí ñ âåñüìà îáòåêàåìûìè ôîðìàìè (êîýôôèöèåíò àýðîäèíàìè÷åñêîãî ñîïðîòèâëåíèÿ â íåì ðàâåí 0,25, à ýòî îäèí èç ëó÷øèõ ïîêàçàòåëåé â ìèðå!) Ìàøèíà ýòà èìååò ìîòîð ìîùíîñòüþ 136 ëîøàäèíûõ ñèë è 24-êèëîâàòòíûé àêêóìóëÿòîð. Íà îäíîì åãî ïîëíîì çàðÿäå Infiniti LE ñìîæåò ïðîåõàòü ïðèáëèçèòåëüíî 160 êèëîìåòðîâ.
Ïðè÷åì, çàðÿæàòüñÿ ýòîò àêêóìóëÿòîð áóäåò íå ïðè ïîìîùè êàáåëÿ, êàê ýòî äåëàþò àáñîëþòíî âñå ïðî÷èå ýëåêòðîìîáèëè, à ïî áåñïðîâîäíîé òåõíîëîãèè. Äëÿ ýòîãî Infiniti LE äîñòàòî÷íî áóäåò îñòàíîâèòüñÿ íàä ñïåöèàëüíîé ïëàòôîðìîé, ãåíåðèðóþùåé ýëåêòðîìàãíèòíîå ïîëå.
Ìû æèâåì â òî âðåìÿ, êîãäà ñìîòðåòü æåíñêèé äîêòîð îíëàéí ìîæíî ñîâåðøåííî áåñïëàòíî.
Òàêîé ñïîñîá çàðÿäêè, êàê óòâåðæäàþò èíæåíåðû êîìïàíèè Nissan, ïîçâîëèò ïðèìåðíî â äâà ðàçà óñêîðèòü ïðîöåññ îáìåíà ýíåðãèåé, óâåëè÷èâàÿ ïðè ýòîì ÊÏÄ äî 80-90 ïðîöåíòîâ!
-
Çàïèñü ïîíðàâèëàñü
-
0
Ïðîöèòèðîâàëè
-
0
Ñîõðàíèëè
-