Обзор проблематики основных направлений моделирования коммуникативной среды социума свидетельствует о необходимости формирования нового научного направления - социальной информатики. Основными предпосылками для создания и развития подобного направления исследований является следующее:

1. Мир стоит на пороге новой информационной цивилизации. Ее первой фазой, вероятнее всего, будет уже наступающее постиндустриальное информационное общество, в котором должны не только радикальным образом измениться условия труда, быта и отдыха людей, но и многие сегодня привычные нам представления об образе жизни, удобствах и культуре, пространстве и времени. Именно поэтому информатизация общества и её социальные последствия необходимо рассматривать как магистральное направление общественного прогресса на современном этапе развития цивилизации.

2. На этапе перехода к информационному обществу на первый план выдвигаются уже не проблемы дальнейшей технизации общества, как это считалось еще несколько лет назад, а проблемы его интеллектуализации, создания и внедрения новых социальных технологий, основанных на эффективном использовании главного) стратегического ресурса общества - знаний.

3. Человечеству предстоит не только сформировать новую среду своего обитания, которая будет базироваться на разнообразных и глубоко развитых информационных процессах, но также и найти выход из назреваюшего информационного кризиса. Тенденция неуклонного перекачивания трудовых ресурсов из сферы материального производства в информационную сферу является существенным, но не единственным симптомом приближения информационного кризиса. Можно указать на следующие три основных симптома.

Информатика – это комплексная техническая наука, которая систематизирует приемы создания, сохранения, воспроизведения, обработки и передачи данных средствами вычислительной техники, а также принципы функционирования этих средств и методы управления ими.

Информатика изучает комплекс проблем, связанных с прохождением информационных процессов в социуме, экономике, экологии и других сферах жизни общества.



В рамках специальности «Информатика» идет подготовка специалистов, способных проектировать, реализовывать проекты, эксплуатировать информационные системы и информационные технологии (IS/IT) и управлять ими.



Основные умения, приобретаемые студентами в ходе обучения, - моделирование социальных, экономических и экологических процессов.

Основные навыки – анализ и систематизация данных, построение алгоритмов обработки информации.



Дисциплинами обучения, наряду с основными математическими и экономическими предметами, являются информационные и коммуникационные технологии, проектирование и создание информационных систем, методы обработки информации и знаний, применение системного анализа и информационный менеджмент.

http://chernykh.net/content/view/795/875/

Логика – это наука о мышлении. Но в отличие от других наук, изучающих мышление человека, например психологии, логика, изучает мышление как средство познания; ее предметом являются законы и формы, приемы и операции мышления, с помощью которых человек познаёт окружающий его мир. Логика, изучающая познающее мышление и применяемая как средство познания, возникла и развивалась как философская наука и в настоящее время представляет собой сложную систему знаний, включающую две относительные науки: логику формальную и логику диалектическую.

Мышление человека подчиняется логическим законам и протекает в логических формах независимо от науки логики. Люди мыслят логично, не зная её правил, подобно тому, как они правильно говорят, не зная правил грамматики. Что касается логики, то её задача заключается в том, что бы научить человека сознательно применять законы и формы мышления и на основе этого логичнее мыслить и, следовательно, правильнее познавать мир. Знание логики повышает культуру мышления, вырабатывает навык мыслить более
“грамотно”, развивает критическое отношение к своим и чужим мыслям.

Основными формами мышления являются понятие, суждение и умозаключение. Их я и рассмотрю в своей работе, подробнее остановившись на природе человеческого мышления.

http://chernykh.net/content/view/760/840/

Это автомобиль, приводимый в движение системой электродвигатель-двигатель внутреннего сгорания (ДВС), на основе использования как обычного топлива, так и заряда электрического аккумулятора.
Главное преимущество гибридного автомобиля - снижение расхода топлива и вредных выхлопов. Это достигается полным автоматическим управлением работы системы двигателей с помощью бортового компьютера, начиная от своевременного отключения ДВС во время остановки в транспортном потоке, с возможностью продолжения движения без его запуска, исключительно на энергии аккумуляторной батареи, и заканчивая сложным механизмом рекуперации - использования электродвигателя как генератора электрического тока, для пополнения заряда аккумуляторов, при этом электродвигатель вызывает активное сопротивление, и торможение автомобиля.
Есть два основных принципа построения гибридных силовых установок - параллельный и последовательный.
В первом случае ведущие колеса приводятся в движение и бензиновым двигателем, и электромотором, здесь необходима обычная трансмиссия.
При последовательной схеме двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит только генератор, а ведущие колеса вращаются только с помощью тяговых электромоторов.

Термин «полный гибрид» часто применяется в том случае, когда транспортное средство может передвигаться на низких скоростях, не потребляя бензин. Например, Toyota Prius и Ford Escape работают таким образом. Гибриды Honda и внедорожники/пикапы GM на это неспособны. «Частичные гибриды» могут тронуться с места, только с помощью двигателя внутреннего сгорания (ДВС), и используют электродвигатель прежде всего, чтобы помочь ему, когда требуется дополнительная мощность. И полные и умеренные гибриды используют ДВС при достижение более высоких скоростей (приблизительно 30 - 40 км/ч или больше) Умеренные гибридные системы могут быть разделены на подкатегории:

http://avtotrec.ru/index.php/peugeot

Совершенствование двигателей внутреннего сгорания едва-едва поспевает за предъявляемыми к ним требованиями. С одной стороны, потребители с мечтами об одновременно мощном и экономичном моторе, с другой — экологи, ужесточающие нормы токсичности. А в завершение — геологи, все настойчивее напоминающие об истощении запасов «черного золота».
Сегодня смело можно сказать: эпоха ДВС как основного источника энергии на автомобиле подходит к логическому завершению. Подтверждение этому уже не опытные, а серийные модели с гибридными силовыми установками.

Спустя ровно 110 лет (в 1997 году) после появления первого гибридного автомобиля компания Toyota представила массовую модель Prius. Изюминка Prius — электромотор, батарею которого не надо заряжать от внешней сети. Энергия для заряда аккумулятора вырабатывается прямо на борту автомобиля. Мощность 1,5-литрового бензинового двигателя этой модели — 53 кВт (57 кВт — Prius 2-го поколения), тягового электромотора — 33 кВт (50 кВт — Prius 2-го поколения). Максимальная скорость составляет 160 км/ч, а расход топлива 4,6 л (4 л — Prius 2-го поколения) на 100 км. В 2004 году на Международном конкурсе в Германии силовой агрегат Toyota Prius занял первые места сразу в четырех (!) номинациях, в том числе и в самой престижной — «Лучший двигатель 2004 года».
Однако на данный момент венцом творения компании Toyota (на сегодняшний день мирового лидера в освоении гибридных технологий) является совсем другой автомобиль, о нем чуть позже.

Французская компания Renault, которая на этой неделе заочно познакомила автомобильную общественность с новым родстером Wind, разместила в интернете видеоролик, демонстрирующий работу оригинального механизма складывающейся крыши новинки. Кабриолет Renault Wind, чья мировая премьера пройдет в марте на мотор-шоу в Женеве, поступит на рынок с двумя бензиновыми моторами: 1,6-литровым двигателем мощностью 133 л.с. и 100-сильным агрегатом объемом 1,2 литра.

http://avtotrec.ru/index.php/renault

Новое поколение Skoda Octavia будет представлено только в 2013 году. Однако чешские инженеры уже сейчас начали работу над новой моделью, которая будет построена на той же платформе, что и Volkswagen Golf седьмого поколения. По данным немецкого издания Auto Motor und Sport, следующая Octavia будет гораздо крупнее и комфортнее нынешней модели, да и всевозможных «наворотов» там будет более чем достаточно.
А вот дизайн Octavia будет выполнен в консервативном стиле - модель станет напоминать нынешний Superb. Новую Octavia решено выпускать в двух кузовах: хэтчбек и универсал, причем последний начнут делать и во внедорожной модификации Scout. А вот кабриолета или купе на базе Octavia делать не будут. Слишком дорого.

Базовым двигателем для Octavia станет 1,2-литровый бензиновый агрегат с наддувом, который будет выдавать около 115 л.с. Не слишком-то много, однако, такой мотор позволит снизить выбросы вредных веществ в атмосферу ниже отметки 100 г/км. Гибрида же не будет. Причина понятна - высокая цена.
http://avtotrec.ru/index.php/skoda

Абиссинский трубчатый колодец Когда твердые (каменные) породы отсутствуют или встречаются в небольшом количестве местами, локально, а водоносный пласт состоит из рыхлых пород (песок средней крупности, смесь песка с галькой) и находится на глубине не более 7 м, проще всего сделать так называемый абиссинский трубчатый забивной колодец.

Очень интересные сведения об этом колодце можно почерпнуть в старой литературе. Вот выдержка из работы К. И. Маслянникова «О земляном бураве, как средстве отыскания мест для колодцев, и об абиссинском колодце»: «Абиссинский (или нортоновский) колодец, этот отличный снаряд, почему-то, к сожалению, забыт в практике и в специальной печати.
Абиссинские колодцы наделали вначале своего появления немало шуму в Европе после английской экспедиции в Абиссинии, где сослужили хорошую службу при отыскании воды. Этот шум дошел и до нас, и колодцы появились в наших складах, но вскоре были забыты. Главная часть абиссинского колодца – наконечник из трубы внутренним диаметром 1,25, 1,5 и 2 дюйма и состоит из соответственно продырявленной газовой трубки вроде фильтра и снабженного на конце копьевидным утолщением, а внутри – клапаном в виде шарика .

Следующая принадлежность – копер (легкий железный треножник) и баба. Когда желают получить воду в данном месте, устанавливают треножник, навинчивают наконечник на газовую трубу, на которую надевают бабу, и бабой заколачивают трубу в землю. Абиссинский колодец испытывался в 1869 г. возле Царского Села в нескольких местах и с большим успехом. Места избирались каждый раз или на основании опытов местных жителей, или по общим гидротехническим соображениям.

Бурение более мелкой «песчаной» скважины (первый водоносный горизонт обычно песчаный, отсюда и название) или рытье колодца доставит дачнику гораздо меньше хлопот.
Отличаются эти два источника воды принципиально: в колодец пятиметровой глубины попадают фактически почвенные воды, а в «песчаную» скважину - воды первого водоносного слоя. В Подмосковье он залегает, как правило, на уровне метров 20. Ни «песчаная» скважина, ни колодец, не требуют дорогостоящего лицензирования - они физически не могут нанести вреда окружающей среде.
Другое дело, что на случай продажи участка их стоит зарегистрировать в районном БТИ.

«Скважина и колодец являются объектами, неразрывно связанными с землей. То есть недвижимостью.
Вы, конечно, можете пользоваться скважиной или колодцем без регистрации в БТИ, однако в случае продажи участка эту недвижимость невозможно будет оценить. Соответственно, и совершить с ней сделку. Это, конечно, не помешает продать сам участок. Но покупатель может «отказаться» от незарегистрированного колодца - и вы ему просто его подарите»,- рассказали в Московском областном бюро технической инвентаризации.

Для того чтобы зарегистрировать водную недвижимость, требуется вызвать на место техника районного БТИ и указать ему место предполагаемого источника, чтобы он его отметил на плане местности. Выбирая между «песчаной» скважиной и колодцем, определитесь с аппетитами. Скважина способна дать до полутора кубометров воды в час, что позволит вам вволю пользоваться душем, круглосуточно орошать газоны и даже наполнить небольшой бассейн, причем одновременно.
Колодец глубиной 5-10 метров обычно дает не более 100-200 литров в час. Большинству этого количества хватит за глаза, но если в ваши планы входит полив огромных плантаций, лучше заранее прикинуть, будет ли колодец успевать наполняться водой.

Эти источники отличаются и качеством воды. «Колодцы, согласно действующим санитарным правилам, следует копать не менее чем в 50 метрах от выгребных туалетов, складов удобрений и ядохимикатов, канализационных сооружений. Не стоит копать колодцы на участках, затапливаемых паводковыми водами, в заболоченных местах, там, где возможны оползни, а также ближе 30 метров от магистралей с интенсивным движением»,- рассказала ИП руководитель территориального управления Роспотребнадзора по Московской области Ольга Гавриленко. Конечно, если вы нарушили эти рекомендации, вас не заставят засыпать колодец - «штраф» вы заплатите собственным здоровьем.
Однако даже если вы выполнили все эти требования, пить нефильтрованную и некипяченую воду из колодца пятиметровой глубины все же не следует.

Вода из «песчаной» скважины безусловно чище, чем колодезная - она «фильтруется» более толстым слоем пород. Тем не менее песчаный водоносный слой все-таки имеет связь с поверхностными водами, следовательно, в нем также могут содержаться вредные примеси. Поэтому через несколько дней после бурения (когда осядут взвеси) стоит заказать химический и бактериологический анализ воды. И повторять его регулярно, не реже чем раз в год.

То же относится и к колодцам. Полный анализ воды стоит около $100. Однако у колодца есть преимущество - дешевизна.
Стоимость одного бетонного кольца составляет порядка 1200 руб. Для подмосковного колодца обычно достаточно 5-10 колец.
Подсчет затрат предельно прост - за заглубление одного кольца берут столько же, сколько это кольцо стоит (правда, после десятого кольца цена за работу повышается еще на 100-150 рублей за одно кольцо). Таким образом, колодец обойдется в 12-24 тыс. руб. Правда, к этой сумме еще нужно прибавить стоимость доставки. Обычно это 25 руб. за километр. Сама работа занимает одиндва дня - если, конечно, речь не идет о глубоком колодце, колец на 20-30, который фактически представляет собой широкую и дорогую «песчаную» скважину.

http://remondom.ru/index.php/sewage/641-fittings

Предел мечтаний любого дачника - артезианская скважина.
Артезианская скважина удовлетворит практически любые нужды, можно хоть наполнить олимпийский бассейн: из нее легко «достать» более 50 кубометров воды в час. При этом срок службы такой скважины - не менее 50 лет. Однако иметь собственный артезианский источник на участке может позволить себе далеко не каждый. И не только потому, что это дорого.
Если следовать закону, потребуется выправить множество бумаг. Согласно «Положению о порядке лицензирования пользования недрами на территории Московской области», разработанному в соответствии с законом «О недрах», воды ниже первого водоносного горизонта относятся к полезным ископаемым, разработка которых требует получения лицензии.

Для того чтобы ее получить, придется сначала заручиться разрешением от ФГУП «Геоцентр-Москва», ведущего мониторинг подмосковных артезианских вод и кадастр скважин, и от Комитета по водному хозяйству Московской области (Мособлкомвод), согласующего условия водопользования и водоотведения. О том, какая это сложная процедура, говорит хотя бы то, что для получения обеих бумаг нужно предоставить полтора десятка документов и потратить не менее месяца.

Добившись нужных согласований, не думайте, что лицензия у вас в кармане - все-таки речь идет о полезных ископаемых, а не просто о воде. Вам потребуется еще и санитарно-эпидемиологическое заключение районного центра Госсанэпиднадзора. По санитарным правилам (СанПиН 2.1 4.1110-02) артезианская скважина должна иметь три пояса защиты. В первом поясе - радиусом 30 метров - не может находиться ничего, кроме самой скважины - даже деревьев.
Во втором - радиусом не менее 200 метров - не допускается размещение источников потенциального биологического заражения, к примеру, заглубленных туалетов типа «скворечник», скотобоен и выгребных ям.
Наконец, ближе 300 метров не должно быть никаких возможных объектов химического заражения, к которым относятся, к примеру, автомойки или бензозаправки.
Уже ясно, что на обычном участке в шесть соток артезианскую скважину вам бурить не позволят. Официальное разрешение может получить только владелец поместья площадью более 30 соток или объединившиеся дачники, нашедшие свободную от застройки территорию такой же площади. По словам директора центра проектно-договорных работ ФГУП «Геоцентр-Москва» Владимира Ермакова, на получение лицензии и составление проекта скважины уходит около пяти месяцев. А стоимость лицензии, которую выдают на весь срок «жизни» скважины, составит около 150 000 руб.

http://remondom.ru/index.php/sewage/651-chlorinated

Последнее время все более увеличивается интерес городского жителя к жизни за городом, с связи с чем потребность в информации по дачному строительству продолжает расти.
Любой загородный дом не мыслим без подводки водоснабжения, а если это не сделано, то без колодца, как единственного источника водоснабжения для загородного дома.

Колодец был и остается прекрасным источником вкусной, и экологически чистой воды, которой так порой не хватает при жизни в большом мегаполисе.
колодцы и в настоящее время остаются очень популярным сооружением для садоводов и дачников.

http://remondom.ru/index.php/sewage/638-cast

Барабан для оттягивания каната можно сделать и с ручным приводом по типу старинного «донецкого» ворота. Такой ворот диаметром до 2 м делали из толстых досок, чтобы он выполнял роль маховика (для этого основную массу колеса надо по возможности разместить на ободе) и облегчал оттягивание каната благодаря инерции.

Надо сначала поработать штангами, чтобы прочувствовать всю прелесть ударно-канатного бурения. Скважина в этом случае идет совершенно отвесно, прямолинейно, глубина ее не лимитируется, лишь бы хватило троса, о быстроте подъема и спуска инструмента в забой не приходится и говорить, особенно если использовать лебедку с механическим приводом. Не требует сколько-нибудь значительных усилий и на подъем ударной штанги второй лебедкой.

Здесь не будут рассматриваться особенности бурения различных пород, слишком их много. Строитель колодца сам приспособится к «своим» породам, подбирая тот или иной инструмент. В ряде случаев дело облегчается, если в забой подливать воду.
Тогда и процесс бурения идет легче, и разбуренные породы, особенно твердые, легче забрать желонкой.

При каждом подъеме из забоя бурового инструмента его надо тщательно осматривать. И все же, несмотря на все предосторожности, случаются аварии.
Наиболее слабым местом при ударно-канатном бурении является крепление стального троса в канатном замке. При заклинивании инструмента в забое трос иногда можно вырвать из замка. В этом случае для извлечения инструмента придется изготовить ловитель. Перед спуском ловителя в скважину зубья его надо отвести в крайнее положение, сжав пружины и закрепив зубья штифтами.
Когда ловитель наденется на верхнюю часть канатного замка – на конусную гребенку, торец замка приподнимет траверсу, штифты освободят зубья, и последние под воздействием пружин захватят замок за конические выступы.

Шахтные колодцы из бетонных колец являются самыми простыми для строительства, а также наиболее долговечными.
Для сооружения колодца глубиной не более шести метров рекомендуется использовать бетонные трубы длиной метра три-четыре, и диаметром 60-70 самтиметров. Трубы такого размера выпускаются отечественной промышленностью.

Строительство колодца из бетонных колец ведут обычно опускным способом с постепенным их наращиванием, что позволяет избежать завала. Равномерно подрывая грунт по периметру, кольцо опускают на всю высоту, затем сверху заводят следующее и операцию продолжают.
Тут важно соблюсти равномерность опускания кольца.

Делают это так: четыре опоры — деревянные чурки или кирпичи — вставляют в углубления под кольцом, выкопанные строго с противоположных сторон, затем грунт между опорами удаляют, и кольцо опускается на них. Равномерно подкапывая грунт под противоположными опорами, мастер ровно и плавно опускает кольцо, пока оно не ляжет на землю. И операция повторяется: убираются перемычки, подкапываются опоры, и так до самого дна.
Швы между кольцами и раковины в них заделывают цементным раствором высокой марки (не ниже М 400).

Шахты для глубоких колодцев проходят сразу до водоносного слоя, а затем уже опускают кольца. Грунт удаляют бадьей при помощи треноги с блоком, горизонтальным воротом, установленным над шахтой, или вертикальным воротом-кабестаном, стоящим в стороне.
Полости между срубом и котлованом надо засыпать мятой глиной и утрамбовать. Сверху не поленитесь сделать глиняный замок на глубину не менее 1,5 м и шириной минимум 0,5 м, но лучше прибавить еще один метр. Тогда в колодец не протечет дождевая вода.

Однако и это не все, на замок по щебенке уложите бетонную отмостку.
Оголовок колодца не должен быть выше 80 см, это 4–5 венцов, иначе придется вам поднимать ведро воды до уровня груди — тяжело ведь!
Горловину надо плотно закрыть крышкой. Как? Пусть над этим поработает ваша фантазия.

И последнее. Во избежание неприятностей новый колодец необходимо дезинфицировать. Делают это так: 300 г хлорной извести доводят, растирая на воде, до состояния жидкой кашицы и выливают в ведро с водой. Перемешав, отстаивают несколько часов, затем светлую фракцию сливают в герметичную емкость и делают новый «замес».

http://remondom.ru/index.php/sewage/618-wells

Драконовы горы (бурск. Drakensberg), горы на Ю.-В. Африки, от р. Саби на С. до р. Грейт-Кей на Ю., часть уступа Роджерса, или Большого Уступа (см. Уступ Большой). В средней части включают восточную окраину нагорья Лесото с наибольшими во всей Южной Африке высотами (гора Табана-Нтленьяна, 3482 м). Служат водоразделом между короткими реками бассейна Индийского океана, расчленяющими их крутой ступенчатый восточный склон, и верховьями р. Оранжевой. От приморской низменности отделены полосой холмистых предгорий. Сложены светлыми песчаниками системы Карру, перекрытыми темноцветными толщами базальтов, обусловливающими плоскость вершин Драконовы горы, разделённых эрозией на крутосклонные ступенчатые плато.

http://atlasmap.ru/index.php/southern-africa

Сомали - страна, расположенная на одноименном полуострове в северо-восточной Африке и омываемая на севере Аденским заливом, на востоке и юге - Индийским океаном. На северо-западе Сомали граничит с Джибути, на западе - с Эфиопией, на юго-западе с Кенией. Площадь Сомали составляет 638 тыс. кв. км.

Рельеф. Рельеф Сомали преимущественно равнинный. На севере и в междуречье Джубы и Веби-Шебели преобладают плато высотой 500-1500 м, сложенные в основном песчаниками и известняками. В понижениях на плато, баллехах, скапливается дождевая вода, которая служит источником питьевой воды. Плато разделены неглубокими широкими долинами (Ногаль, Дарор и др.), связывающие внутренние районы с побережьем. Здесь возвышаются горы Уарсанжели-Миджуртина (высшая точка - гора Суруд-Ад, 2407 м). На севере и юго-востоке плато Сомали окаймлены низменностями.

http://atlasmap.ru/index.php/east-africa

Конго (Congo) (в пределах Республики Заир называется Заир), река в Экваториальной Африке, в Заире, частично по его границам с Народной Республикой Конго и Анголой. Впадает в Атлантический океан у г. Банана. По размерам бассейна и водоносности занимает 1-е место в Африке и 2-е (после Амазонки) в мире. Длина от истока Луалабы 4320 км (по другим данным, 4374 км), от истока Чамбези — свыше 4700 км. Площадь бассейна 3691 тыс. км2 (по другим данным, 3822 тыс. км2). Бассейн К. расположен в пределах Заира (свыше 60% общей его площади), Народной Республики Конго, Камеруна, Центральноафриканской Республики, Руанды, Бурунди, Танзании, Замбии и Анголы. В физико-географическом отношении он охватывает впадину Конго с ее краевыми плоскогорьями. По особенностям строения долины выделяются 3 основные участка: верхний (от истоков до водопадов Стэнли, около 2100 км), средний (от водопадов Стэнли до г. Киншаса, свыше 1700 км) и нижний (около 500 км).

Для верхнего течения К. (р. Луалаба), расположенного в пределах плоскогорий и плато, характерно чередование порожистых участков и выровненных бьефов со спокойным течением. Наиболее крутым падением (475 м на расстоянии около 70 км) Луалаба отличается в ущелье Нзило, которым она прорезает южные отроги гор Митумба. Начиная от г. Букама, река медленно течет, сильно меандрируя, по плоскому дну грабена Упемба. Ниже г. Конголо Луалаба прорывается через кристаллические породы ущельем Порт-д, Анфер (Адские Ворота), образуя пороги и водопады; далее вниз по течению следует одна за другой еще несколько групп водопадов и порогов. Между гг. Кинду и Убунду река снова спокойно течет в широкой долине. Под самым экватором она спускается с краевых уступов плато во впадину Конго, образуя водопады Стэнли.

В среднем течении, заключённом в пределах впадины Конго, река носит спокойный характер с незначительным падением (в среднем около 0,07 м/км.). Русло её, преимущественно с низкими и плоскими, часто заболоченными берегами, представляет собой цепочку озеровидных расширений (местами до 15 км), разделённых относительно суженными (до 1,5—2 км) участками. В центральной части впадины Конго поймы реки и ее правых притоков Убанги и Санга сливаются воедино, образуя одну из крупнейших в мире периодически затопляемых областей. По мере приближения к западному краю впадины облик реки меняется: она сжата здесь между высокими (100 м и более) и крутыми коренными берегами, сужаясь местами менее чем до 1 км; глубины возрастают (нередко до 20 — 30 м), течение убыстряется. Этот суженый участок, так называемый Канал, переходит в озеровидное расширение Стэнли-Пул (длиной около 30 км, шириной до 25 км), которым заканчивается среднее течение К.

В нижнем течении К. прорывается к океану через Южно-Гвинейское плоскогорье в глубоком (до 500 м) ущелье. Ширина русла здесь уменьшается до 400—500 м, местами до 220—250 м. На протяжении 350 км между гг. Киншаса и Матади река спускается на 270 м, образуя около 70 порогов и водопадов, объединяемых под общим названием водопадов Ливингстона. У Матади К. выходит на приморскую низменность, русло расширяется до 1—2 км, глубины на фарватере достигают 25—30 м. Близ г. Бома начинается эстуарий К., ширина которого в средней части доходит до 19 км, затем уменьшается до 3,5 км и снова увеличивается к устью, где составляет 9,8 км. Вершина и средняя часть эстуария заняты активно формирующейся молодой дельтой. Продолжением эстуария служит подводный каньон К. общей длиной не менее 800 км.

http://atlasmap.ru/index.php/central-africa

Территорию современного Кот д’Ивуара ещё в 1-м тысячелетии до нашей эры заселяли пигмеи, жившие в условиях каменного века, охотой и собирательством. Затем туда стали переселяться и другие африканские народы, первыми из них были сенуфо, пришедшие в XI веке с северо-запада.

В XV—XVI веках с севера пришли племена манде (малинке, диула и др.), оттеснившие сенуфо. В начале XVIII века манде создали государство Конг, которое стало важным торговым центром и очагом распространения ислама в Западной Африке.
Впервые европейцы начали высаживаться на берегу современного Кот’д Ивуара в XV веке. Это были португальцы, голландцы, датчане. Португальцы были первыми, в 1460-х годах. Европейцы покупали у аборигенов слоновую кость, золото, рабов.

Первыми поселенцами из Европы стали французские миссионеры, высадившиеся там в 1637 году. Их первое поселение вскоре было уничтожено аборигенами. Через полвека, в 1687 году, была создана новая французская миссия, на этот раз при вооружённой охране. В начале XVIII века французы попытались основать на побережье ещё два поселения, но они просуществовали лишь несколько лет.

Французы вновь занялись освоением Берега Слоновой Кости с 1842 года. Они восстановили форт Гран-Басам (на побережье, недалеко от нынешнего Абиджана), а к 1846 году установили свой протекторат практически над всеми прибрежными племенами.

Вглубь страны французы начали продвигаться с 1887 года. В течение двух лет французы заключили договоры с большинством племён от побережья до современной северной границы страны. В 1892 были установлены границы с Либерией, в 1893 — с британской колонией Золотой Берег (современная Гана).

В 1893 году Берег Слоновой Кости был выделен в отдельную французскую колонию (из состава колонии Сенегал), а в 1895 году БСК был включён в состав Французской Западной Африки.

В колониальный период французы стали развивать там производство экспортных культур (кофе, какао, бананов и др.), а также добывать алмазы, золото, марганцевую руду, разрабатывали лесные богатства. Французы занялись развитием инфраструктуры, в частности строительством железных и шоссейных дорог, морских портов.

В октябре 1946 Берегу Слоновой Кости был предоставлен статус заморской территории Франции, был создан генеральный совет территории.
http://atlasmap.ru/index.php/western-africa

Брюс Уиллис родился в Идар-Оберштейне (Западная Германия) в семье американца и немки. Его отец Дэвид был сварщиком. В 1957 г., после того как окончилась его служба в Вооружённых силах, семья вернулась в Нью-Джерси. У Брюса — старшего из четырёх детей — было довольно бурное детство. В детстве Брюс заикался. Волнение и переживание буквально лишали его речи. Чтобы побороть себя и свой дефект, он записался в школьный театральный кружок. Уиллису нравилось выступать на сцене перед большой аудиторией. Так что учёбу в средней школе он совмещал с членством в драматическом кружке, где участвовал в постановках Шекспира и Уильямса. Вскоре Уиллис окончил Государственный колледж в Монклере, после чего перебрался в Нью-Йорк, где перебивался случайными заработками в барах, играл в фольклорном ансамбле «Акселераторы» на губной гармонике и изо всех сил стремился попасть на сцену.

Он представляет собой две мужские фигуры в камзолах петровского периода, париках с буклями. На голове одной из них — треуголка. Лица и их выражения схожи, как у близнецов. Такими увидел отцов-основателей Екатеринбурга — Василия Никитича Татищева (с непокрытой головой) и Виллима Ивановича де Геннина (Георг Вильгельм де Геннин) — скульптор П. Чусовитин. На старинных портретах действительно можно заметить сходство этих людей — высокие лбы, вытянутые лица, волевые подбородки, крупные носы.

Екатеринбург принадлежит к тем городам, история которых документально известна до малейших деталей, но даже в этом случае установление конкретной даты основания города весьма условно.

Прелюдией послужил приезд на Урал в марте 1720 г. миссии берг-коллегии (Министерства горных дел) в составе артиллерийского капитана В.Н. Татищева (34 лет от роду) и бергмейстера И.Ф. Блюэра, к которым вскоре присоединился берг-шрейбер И.Ф. Патрушев. Этот триумвират во главе с В.Н. Татищевым стал новым руководящим органом, призванным реформировать горную промышленность Урала и Сибири и впоследствии получившим название «Сибирское горное начальство», или Обер-бергамт.

Василий Татищев — типичный «птенец гнезда Петрова» — ученик и протеже президента Берг-коллегии Якова Брюса, молодой, амбициозный, необычайно хорошо для своего времени образованный. К концу жизни В.Н. Татищев — основатель новых российских городов (Екатеринбурга, Перми, Оренбурга и др.), государственный деятель и дипломат, географ, геолог и историк (автор первой «Истории Российской...»). Миссия на Урале была первым опытом Татищева в качестве крупного администратора, что трагически сказалось на ее результатах.

Учредив свою резиденцию на Уктусском заводе (расположенном в шести верстах к югу от центра будущего Екатеринбурга), Татищев вскоре убедился в его бесперспективности из-за маловодности реки Уктус. В феврале 1721 г. для основания нового завода, который сочетал бы чугунолитейное, железоделательное и медеплавильное производство, а также стал бы резиденцией горной администрации, было выбрано место на Исети, началась заготовка леса для плотины. Однако вскоре из берг-коллегии пришел запрет на начало строительства, а выделенные на него средства были переброшены на постройку маленьких и быстроокупаемых заводов в окрестностях Кунгура. Вскоре случилась и вторая беда. Устанавливая жесткую государственную власть в горных делах, Татищев вступил в конфликт с Демидовыми — частными заводчиками, которые с соизволения Петра I хозяйничали на Урале уже более 20 лет и считали этот край своей вотчиной. Никита Демидов, вхожий в ближний круг царя Петра, затеял донос с обвинениями Татищева в вымогательстве взяток. В августе 1722 г. Татищева отстранили от должности; началось расследование. Обвинения во взяточничестве роковым образом преследовали Татищева всю жизнь (в царствование императрицы Анны Иоанновны он был осужден по обвинению во взяточничестве, а в 1739 г. вновь арестован и заключен в Петропавловскую крепость, из которой его освободили только после падения Биронав 1741 г.).

В декабре 1722 г. в Уктус прибыл новый начальник сибирских заводов, генерал-майор В.И. де Геннин. Это был голландец немецкого происхождения, друг царя Петра, опытный администратор, реконструировавший Олонецкий горный округ и построивший Сестрорецкий завод. Сухой и резкий в общении прагматик-технократ, он был старше Татищева на десять лет и считался в то время, пожалуй, самым опытным горным администратором в стране. Приняв дела и разобравшись в сути конфликта Демидовых с Татищевым, он, несмотря на личную неприязнь к последнему, поддержал его и оставил под своим началом — чем и спас от суда.

Это была моя первая поездка в Тунис. Отдых в Тунисе отзывы моих знакомых получал хорошие, и я твердо решила ехать. Отель выбирала прежде всего по цене, про отели Туниса отзывы не читала, да и не было необходимости. Турфирма предлагала только один доступный мне в августе горящий тур. Отель обычный, Tergui Club 3 звезды, в турфирме так и сказали: «жить можно».

Прилетели ночью. Расселение длилось больше часа, это при том, что в отель приехало всего человек десять, не больше. Я видела, что опытные туристы, вместе с паспортами и ваучерами давали управляющему отеля деньги. Сколько и за что было понять ночью было сложно. За эту нерасторопность мы поплатились, когда увидели свой номер. Невыносимо маленький, с ужасным видом на дорогу, муравьями и неисправной сантехникой. Утром было твердо решено во всем разобраться.

Утром, еще до завтрака, мы обошли весь отель и увидели, как живут другие, по-видимому «блатные» туристы. В отеле было всего три корпуса: Первый – наш, с видом на дорогу, старый и грязный, два других – на берегу моря, с достаточно просторными номерами и балконами. На завтраке заговорили с туристами, которые прилетели с нами на самолете. Она нам рассказали, что читали в интернет про отели Туниса отзывы и про отдых в Тунисе отзывы. Многие туристы писали про наш отель, что без «взятки» управляющему хороший номер получить просто невозможно. А еще мы встретили наших соотечественников, которые отдыхают в этом отеле каждый год. Они рассказали, что Тунис отзывы туристов хорошие заслуживает, и что отель наш по соотношению цена-качество действительно хороший, если не поскупиться на хороший номер. Рассказали про самый чистый пляж на побережье и старательных уборщиков в номерах. Нам сразу как-то стало легче. Пришли к управляющему, положили на стол 30 евро (как оказалось потом, можно было и меньше) и получили свой законный номер с шикарным видом на пляж и море.

В отеле Tergui Club за те деньги, которые мы заплатили, все нас устроило. Действительно чистый пляж, хорошая анимация, еда, позволяющая без труда похудеть за отдых, старенький, но очень доступный тренажерный зал и недорогой спа-салон с чудо-массажистами. Поэтому от нас отдых в Тунисе отзывы получил хорошие и, конечно же мы не поленились оставить в сети про отели Туниса отзывы.
Тунис отзывы туристов получает часто благодаря красивому и шумному месту — Порту Эль Кантауи. Здесь многие туристы посещают подводные экскурсии на фантастических кораблях, погружаются с аквалангом и даже берут в аренду целую яхту.

Нас же больше всего поразила экскурсия в город Сусс, хотя о ней Тунис отзывы туристов получает не так часто. Старинная медина Сусса с кривыми, извилистыми улочками-лабиринтами, многочисленными сувенирными лавочками и фантастическое путешествие на пиратском корабле, где мы купались прямо с палубы – все это запомнилось нам, наверное, навсегда.

Пока тока начинаю