Lada Granta http://auto.ironhorse.ru/category/russia/vaz/granta - самый бюджетный отечественный автомобиль. Это автомобиль с внешним видом абсолютно без претензий, но ведь покупают его за какие-то другие "плюсы". Первый плюс у Лады Гранта - это довольно широкий дорожный просвет. Теперь посмотрим салон. На Гранте с автоматом, даже в самой минимальной комплектации, есть электростеклоподъемники, кондиционер. В максимальной комплектации на центральной консоли появляется сенсорная мультимедийная система. Руль с электроусилителем имеет регулировки по высоте, правда, немного тяжеловато. Предусмотрены две подушки безопасности: водителя и пассажира. Посадка на задние сидения не очень удобная, хотя сидеть комфортно, есть задние подголовники, места достаточно, но материал отделки можно сделать и получше. Багажник просторный (480 л), который можно увеличить сложив задние сидения. Также, как и у любой Лады, в багажнике есть полноценная запаска.
Трогается Гранта достаточно бодро, чувствует себя спокойно, переключение передач происходит очень плавно. Сильно ощущаются все неровности дороги, это чувствуется руками через вибрацию руля. Бортовой компьютер показывает заряд аккумулятора, напряжение, расход топлива, выбранный режим коробки передач и сама передача на которой сейчас движется автомобиль. На трассе Гранта - победитель скорости. В поворотах, даже на скорости 40 км/ч, чувствуется крен. Разгон до 100 км/ч достаточно большой (~15 с).
Лада Гранта неоднозначный автомобиль. Она пришла на смену вазовской классике и, как у любого отечественного автомобиля, у нее есть свои "минусы", но, как видите, есть и много "плюсов".
Цена на Lada Granta с автоматической коробкой передач стартует от 385 тыс. рублей.