На прошедшем форуме «Автоэволюция», который был организован газетой «Ведомости», генеральный директор «ПСМА рус» Дидье Альтон развеял миф о дешевизне сборки иностранных автомобилей в России. По совам Альтона, собирать автомобили в России для них в среднем на 5-20% дороже, нежели в европейских странах, Корее или Китае.

Самое главное заблуждение связано с тем, что, по мнению большинства, выгода сборки автомобилей в России заключается в дешевизне рабочих рук и невысоких ценах на энергоносители.

Да, заработная плата у российских работников значительно отличается от зарплаты их европейских коллег. Но помимо выплаты денег сотрудников нужно сначала обучить, что также требует немалых затрат, а потом постоянно создавать все необходимые условия для комфортного труда (включая проезд до рабочего места, питание и прочие социальные гарантии).

Весьма сомнительным является утверждение и о дешевизне энергоресурсов. Если цены на газ здесь действительно ниже, то вот стоимость электроэнергии намного выше, чем ожидали производители.

Ко всем этим аспектам, формирующим итоговую цену сборки в стране, добавляется ещё один немаловажный фактор, о котором уже не раз говорилось ранее: производство комплектующих в России также остаётся недешёвым. Объясняется это несколькими моментами: небольшое количество запчастей европейского уровня качества, низкий уровень производства и большое количество брака.