Минэнерго предлагало дифференцировать акцизы, чтобы стимулировать компании к переходу на топливо более высокого экологического класса, ФАС советовала сделать их плавающими, чтобы сглаживать колебания мировых цен, а Минфин обещал, что темпы роста акцизов не превысят рубль в год на литр бензина. Госдума с ними согласилась, но итоговое решение притормозила до выборов.
Депутаты Госдумы в пятницу приняли в третьем, заключительном, чтении поправки в Налоговый кодекс, пересматривающие график повышения акцизов на бензин. Действующий график предусматривает в 2012 году рост акцизов на топливо примерно на 1,2 руб. с литра.
Принятый законопроект сохраняет эти ставки, но только до лета 2012 года. С июля будущего года акциз на бензин класса 2 вырастет еще на 35 коп. с литра, а в 2013 году — еще на 1,4 руб. Акцизы на бензин третьего экологического класса после выборов 2012 года также вырастут еще на 35 коп., а с 2013 года — на 1,35 руб. с литра. Налог на бензин пятого экологического класса в конце 2012 года снизятся на 1,20 руб. с литра, пишет «Коммерсантъ».
Дизельное топливо класса 2 в конце 2012 года вырастет на 20 коп., класса 3 — на 40 коп. Дизтопливо пятого класса во второй половине 2012 года снизится на 40 коп. с литра, после чего в 2013 году прибавит 1 руб. на литр.
Выполнит ли Минфин свое обещание не увеличивать акцизы более чем на 1 руб. с литра в год, зависит от нефтяных компаний: чем больше на рынке будет высококачественного топлива, тем меньшую долю в его цене будет составлять акциз.
«Росстат» сообщает, что с октября 2010 года по октябрь этого года бензин в России подорожал на 17%.