Записи Друзья Комментарии
slops
Аватар slops

 -Музыка

 -Подписка по e-mail

 

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в slops

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 13.04.2005
Записей:
Комментариев:
Написано: 8312


Позорище

Вторник, 14 Июля 2009 г. 18:45 + в цитатник
"Сегодня 1 км четырехполосной автострады обходится в Китае в $2,9 млн, в Бразилии — в $3,6 млн, в России — в $12,9 млн (для участка автодороги Москва — Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км цифра составляет $134 млн за 1 км; для Западного скоростного диаметра Санкт-Петербурга — $142 млн за 1 км, для четвертого кольца Москвы — около $400 млн за 1 км)."

http://www.zr.ru/news/163819

При виде таких цифирь, ни слов нет, ни эмоций, одна тоска глухая.
Нравится

Комментировать — К дневнику — Страницы: [1] [Новые]
МонархистЪ   обратиться по имени Вторник, 14 Июля 2009 г. 21:51 (ссылка)
ЗСД и 4ТК - не показатель. ЗСД почти на 60% идет по мостам и эстакадам, строительство которых многократно дороже простой 4-полоски. То же касается и 4ТК, где значительная часть движения идет по тоннелям и эстакадам.
Ответить С цитатой В цитатник
slops   обратиться по имени Среда, 15 Июля 2009 г. 09:29 (ссылка)
Согласен, но всё таки "многократно", это не в десятки раз... Мне крайне сложно поверить, что цена километра эстакады (даже самой чудесной) реально достигает таких цифр.

Ну, допустим, такие цены, по сравнению с Бразилией и Китаем хоть как то можно оправдать - климатом, дорогой рабочей силой (хотя сомневаюсь, что таджики сильно дороже китайцев), чем-нибудь ещё...

Но смотрю на темпы дорожного строительства - и тут уже никаких утешений не нахожу.
Ответить С цитатой В цитатник
МонархистЪ   обратиться по имени Среда, 15 Июля 2009 г. 10:14 (ссылка)
slops,
Может быть и в десятки раз. Если надо освободить территорию (Мск, СПб), выкупить земли у собственников, снести жилье, построить дома для переселения выселяемых граждан, строить 2- 3-уровневые развязки и пр.
Но дело не в этом. Нужно просто корректно сравнивать: 1 км линейной 4-полосной дороги без дополнительных инженерных сооружений, без учета необходимости выкупа земли и пр. обременений - в Китае, Бразилии, России, США, Германии - тогда сопоставление будет "чистым".
Ответить С цитатой В цитатник
slops   обратиться по имени Среда, 15 Июля 2009 г. 17:55 (ссылка)
МонархистЪ, имхуется мне что первая линейка цифр как раз такое сравнение и есть... (в Китае в $2,9 млн, в Бразилии — в $3,6 млн, в России — в $12,9 млн)
Ответить С цитатой В цитатник
МонархистЪ   обратиться по имени Среда, 15 Июля 2009 г. 22:19 (ссылка)
slops,
Может быть, но ясно это не сказано. Тогда, однако, разницы "в десятки раз" и нет, что, впрочем, не означает, что цены адекватные.
В то же время, ходит масса информации об "откатах", без которых получить крупный объект просто невозможно. Соответственно, суммы "откатов" заранее закладываются в оплату контракта... со всеми отсюда проистекающими, как говорится...
Ответить С цитатой В цитатник
slops   обратиться по имени Четверг, 16 Июля 2009 г. 21:59 (ссылка)
У меня сильные подозрения (понятное дело не подкреплённые фактами) что в Москве откаты и прочие распилы повышают цены в разы и разы, уж больно кусочек лакомый... И уж больно тут вотчинка удобная, известно чья...
Ответить С цитатой В цитатник
Комментировать — К дневнику — Страницы: [1] [Новые]
 

Добавить комментарий:
Текст комментария: смайлики

Проверка орфографии: (найти ошибки)

Прикрепить картинку:

 Переводить URL в ссылку
 Подписаться на комментарии
 Подписать картинку


О проекте