Концепт Kia KOUP, недавно показанный на нью-йоркском автошоу, по заявлению производителя, является предвестником концепции стиля и эволюции его будущих автомобилей. По внешности модель — типичное двухдверное спорткупе с агрессивными и динамичными формами, близкое в своем исполнении к обычной производственной версии. Под капотом автомобиля установлен 2-литровый бензиновый мотор с турбонагнетателем мощностью 290 л.с. и высокими показателями крутящего момента.

Основная особенность прототипа — в отсутствии чрезмерной футуристичности, обычно характерной для "сырых" концепт-каров. Именно поэтому велика вероятность того, что в серийное производство машина может пойти с минимальными изменениями.

Автомобиль получил 2-литровый 4-цилиндровый бензиновый мотор с двухэтапным турбонагнетателем и блоком цилиндров, изготовленным из алюминия. Агрегат развивает максимальные 290 л.с., а пиковый показатель крутящего момента 392 Нм соответствует диапазону от 2000 до 4000 об./мин. скорости вращения коленвала. В составе переднеприводной трансмиссии работает 6-скоростная секвентальная коробка передач, дополненная подрулевыми переключателями. Полностью независимая подвеска действует под контролем системы Continuous Damping Control, оптимизирующей работу амортизаторов. Колеса оборудованы двойными пятиспицевыми хромированными 19-дюймовыми дисками с использованием карбона. Тормозные механизмы отмечены логотипом Brembo.

Концепт может похвастаться полным перечнем электронных систем активной безопасности, стабилизирующих курсовую устойчивость, шестью подушками безопасности и системой контроля давления в шинах. С полной закономерностью четырехместный интерьер был построен с применением в отделке высококачественных материалов темных оттенков с включением карбона.

В компании отмечают, что концепт отражает будущее марки Kia, ориентированной на создание динамичных и стильных автомобилей с использованием передовых технологий. "Автомобиль в своем стиле исполнения соответствует тенденциям моды. И вероятно, что концепция будет преобразована в производственную версию. Этот класс востребован на рынке Европы", — добавляет эксперт Auto-Dealer.ru Дмитрий Макаров.

"Этой марке придется развивать класс спорткупе. Однако основной проблемой при их сегодняшнем развитии выступает техническая ненадежность и позиционирование, не сочетающееся с классом спорткупе, — отмечает независимый автомобильный эксперт Константин Прохорцев. — Показанный концепт можно скорее оценить как необходимую реабилитацию и доказательство своих возможностей. Причем на сегодня производственная версия Kia не сможет конкурировать, имея цену, превышающую 45 тыс. долл.".

ДМИТРИЙ ПАНОВ

Wiesmann MF5 запускается в производство