И разделились они на пешеходов и водителей, и начало было положено многовековой и непримиримой борьбе. И летели камни в лобовые стекла проезжающих, и летели брызги из-под колес на идущих, и умирали они под колесами…

Многовековая борьба между водителями и пешеходами, похоже, никогда не завершится. Первые считают вторых смертниками, вторые первых – хамами и зажравшимися сволочами. Что ж, у каждого есть право на праведный гнев, ведь наверняка многие из нас попадали в жизненные ситуации, оправдывающие такое мнение друг о друге.



Все чаще в авто-комьюнити мы оплакиваем очередного сбитого пешехода… И пытаемся понять, что лично мы можем сделать для того, чтобы люди не попадали под колеса к пьяным, неопытным водителям, не гибли из-за элементарной неосторожности со своей стороны или со стороны водителя.

Что нужно знать пешеходам в осеннее-зимний период, чтобы остаться в живых.

Темное время суток, в сильный дождь или снегопад
С наступлением сумерек пешеход в темной одежде не виден на плохо освещенной или неосвещенной дороге. В принципе. Пешеход в светлой одежде обозрим на расстоянии 10-15 метров. При средней скорости передвижения автомобилей по городу в 80 км/ч, водитель увидит вас за 0,6 секунды. Теперь представьте, успеете ли вы и он избежать столкновения?

В темное время суток водители пользуются ближним, дальним светом или так называемым ксеноном – довольно ярким светом фар. Имейте ввиду, что яркий свет не позволит Вам определить скорость машины, которую вы видите на дороге. Так устроена природа и наше зрение. Автомобиль может ползти, и вы успеете перебежать, а может лететь с неимоверной скоростью и оказаться рядом за несколько мгновений.

Если вы стоите на разделительной полосе, и машины едут в двух направлениях - вас не видно ни одному, ни второму потоку. Вас «прячет» освещение фар обоих потоков. Свет как бы обволакивает вашу фигуру, и вы становитесь просто яркой точкой фар, несущихся водителю навстречу.

Совет № 1
В темное время суток иметь на одежде светоотражающие полосы или белые предметы гардероба.
Старайтесь никогда не переходить дорогу на нерегулируемых перекрестках, вне зебр, а также перед близко идущими машинами.
Стоя на тротуаре, внимательно посмотрите по сторонам. Некоторые водители чисто механически забывают включить фары или пользуются только «подфарниками» - тусклым светом, который плохо заметен.
Переходя дорогу, несколько раз поворачивайте голову направо и налево – машина может неожиданно выехать из двора, или вы можете не заметить ранее идущий автомобиль.

Проспект, шоссе
Много машин, высокая скорость (от 70 до 150 км/ч). Вам удалось перебежать два ряда и до разделительной полосы (участок дороги, разделяющий встречные потоки движения) осталось всего пара полос. Вы неожиданно появляетесь перед водителем, который едет в крайнем левом ряду из-за машины, которая ехала в правом. До этого момента обзор водителю закрывал автомобиль справа. Доли секунды, и: либо вы окажетесь под колесами, либо водитель вывернет руль влево, пытаясь избежать столкновения. Его автомобиль попадет на полосу встречного движения. Произойдет лобовое столкновение. Это – почти всегда смерть водителя и пассажиров.

Совет № 2
Только подземные переходы и регулируемые перекрестки (перекрестки, на которых установлен пешеходный светофор и есть пешеходная зебра).
Только зебры и только в случае крайней необходимости и крайней внимательности.

Переход МКАД, Садового и Третьего кольца вне построек - наземных пешеходных переходов
Никогда
Никогда
Никогда

Переход проезжей части в пробке
Да, все вы знаете, что это такое. Одна часть дороги стоит, вторая - свободна. Вы проталкиваетесь сквозь стоящие машины и оказываетесь на свободной стороне дороги.
Помните, что наш народ любит пользоваться полосой встречного движения. Едет быстро и по сторонам не смотрит. На встречку, как правило, суются представители правоохранительных и других органов, ибо для них это нарушение ничего не стОит (в денежном эквиваленте). Давайте также не забывать об оборотнях в погонах, которым ваши переломанные кости ничего не будут стОить. Скажут, что вы были пьяны, влив в вас, бессознания, водочки.

Совет № 3
Перейдя пробочную сторону дороги, остановитесь и аккуратно выгляньте на встречную полосу, посмотрев не только направо, но и налево.

Вы – с детской коляской
Я не раз наблюдала, как мамочки, смело толкая коляску впереди себя, переходят дорогу. Что происходит: коляска появляется перед водителями из-за корпусов других машин, и становится для водителя полной неожиданностью. Даже если вы переходите дорогу на разрешающий сигнал светофора, не забывайте о встречной полосе движения и о тех, кто не соблюдает ПДД, проезжая перекресток на красный сигнал светофора.

Совет № 4
Возьмите ребенка на руки, коляску лучше катить за собой. Переходя дорогу, как всегда, внимательно посмотреть вокруг.

Перекрестки со светофорами без пешеходных секций
Если на перекрестке не установлена дополнительная пешеходная секция, и вам горит зеленый, это вовсе не означает, что дорога свободна. На зеленый сигнал светофора, при определенных условиях, машины могут ехать прямо, направо, налево, и осуществлять разворот.

Совет № 5
Переходя перекресток на зеленый свет автомобильного светофора, всегда смотрите по сторонам – машины могут поворачивать, а пешеходов у нас пропускают не всегда (хотя на зебре обязаны).

Лед
Если вы вышли на улицу и почувствовали под ногами что-то скользкое, знайте: на дороге в этот день может оказаться гололедица. Это – тонкая «наслойка» льда. Обнаружить ее легко – проведите по асфальту подошвой. Если нога скользит, отойдите от греха подальше и не переходите дорогу, пока не убедитесь в полной безопасности этого маневра. Даже шипованная зимняя резина не всегда уберегает автомобиль от заноса на такой скользкой дороге. То есть, заметив вас и нажав на педаль тормоза, водитель не всегда сможет остановиться. В некоторых случаях машина может уйти в занос, и тогда поведение авто просто непредсказуемо: от зигзагообразной дорожки до ближайшего бордюра вплоть до кувыркания, в случае столкновения с каким-либо препятствием.

Совет № 6
В гололед не переходите дорогу перед блиоко идущими машинами, не перебегайте дорогу в местах склопления машин.

Автобусы, троллейбусы, маршрутки, другие препятствия (сугроб на обочине)
Выше описано, что водители не всегда успевают среагировать на появившегося "изниоткуда" пешехода.

Последний совет
Выйдя из автобуса, маршрутки, троллейбуса, трамвая обойдите его сзади и старайтесь не "выпрыгивать" на дорогу из сугробов!

Вроде бы, ничего не забыла. Благодарю всех, кто дочитал это до конца!
Предлагаю водителям добавить свои советы и предостережения.

PS: еще раз хочу попросить пешеходов удержаться от гневных комментариев в сторону водителей. Потому что лично я (я за себя говорю) по возможности всегда пропускаю людей на зебре и корректно себя веду. И многие мои знакомые водители поступают также. Так что, начинать нужно с себя, ведь лично я верю в то, что мы можем стать еще культурнее, если будем цивилизованно друг к другу относиться!

источник