Вопрос продолжает решаться: Правительство не отчаялось пока помочь обывателю в покупке автомобиля в кредит. Во сегодня тов. Христенко В., министер Торговли и промышленности нашей страны, подписал приказ об утверждении перечня автомобилей, производящихся на территории России, покупку в кредит которых будет софинансировать государство. Однако, по ходу реализации, идея трансформируется. Первоначально было как: устанавливалась планка в 350тыр и баста, кто попал, тот и молодец. Фокусы, Пэтриоты и прочее из указанного потолка сильно высовывались.
Потом вроде бы решили границу размыть сегка - ну там... плюс-минус... решим как-нить и с авто, которые кое-как бродят где-то рядышком. Шансы появились даже у всеволожских Фокусов и калужских Шкод, стоимостью под 450тыр.
И вот - решение по финансированию будет приниматься списочным составом. Список следующий:
- Вся вазовская классика;
- Все самары;
- Все десятки;
- Приора;
- Калина;
-УАЗ Пэтриот;
Плюс иномарки. собирающиеся в России, всего семь моделей:
- Шнива(СП GM-Автоваз)
- КИА-Спектра(ОАО "Ижавто")
- Fiat-Albea (ОАО "Соллерс", тот, который раньше назывался Северсталь-Авто)
- Рено Логан(Автофрамос);

- Форд Фокус(Всеволожск)
- Skoda Fabia
- VW Jetta(Оба - фольксвагеновское производство в Калуге).

То есть о 350тыр речи уже не идет. Ибо, к примеру, Jetta в самой плоской и пустой комплектации стоит под 600тыр. Но - поддерживать будем. Наверно, это хорошо.