Похоже, что время промзон на Звенигородке после пересечения с ТТК, сочтено. Звенигородский путепровод, который сейчас реконструируется полным ходом, даже посетил мэр Москвы Собянин. Обычно чиновники такого уровня ездят ленточки перерезать, а тут до запланированной сдачи в октябре почти три месяца. Чувствуется, что ход строительства плотно контролируется из здания на Тверской,13.
А это значит, что доберутся и до этих несчастных Магистральных и Силикатных улиц, которых, по идее, просто не должно быть в современном городе. Время промзон прошло давным давно - теперь настало время их реорганизации. То, что начали делать с ЗИЛом, то, что планируется построить в Нагатинском затоне и на Тушинском аэродроме, непременно должно прийти и сюда. Столица расстается со своим «ржавым поясом» и это не может не радовать. Ну а после того, как старую Звенигородскую эстакаду сменят на новенький четырехполосный путепровод, привлекательность этого района для девелоперов явно повысится.
Кстати, новый путепровод решает проблему автомобильного трафика не только увеличением полосности и пропускной способности. Фактически он является переходом через т.н. «малое кольцо Московской железной дороги» (МКЖД), которая в скором времени станет линией легкого метро, а это 32 новых станции и 54 км пути с возможностью пересадки на линии метрополитена подземного. Наверное не будет преувеличением сказать, что метро приблизится вплотную к домам миллионов жителей Москвы. А это комфортное и оперативное перемещение по городу без пробок и вечного стресса из-за парковки.
Ну а если промзоны реконструируют так, как это планируется, то тысячи счастливчиков смогут и вовсе жить в пешей доступности от своего рабочего места.