Концепты хорошие!
Правда смущает 2-х колёсность автомобилей - будем скоблить передком-задником по дороге при резком торможении-разгоне, а применение гиростабилизаци вертикального положения потребует значительной энергии, т.е. практически затраты энергии пойдут на балансировку положения машины и совсем немного собственно на её движение по дороге.

Спасибо за материал.