Байкальский целлюлозно–бумажный комбинат (БЦБК). Уж сколько писано и говорено о нём. Что этот комбинат загрязняет Байкал, что нужно прекратить, трудоустроить, повысить и снизить, улучшить и так далее, и так далее. Эта проблема, как и праворульные машины, как российский автопром — никогда не разрешится сама собой. И даже местные власти костьми лягут, но не смогут разрулить ситуацию на Байкале. БЦБК стоит, работы нет, зарплату не платят.Запустили электричку до Иркутска — езжайте туда на работу, но тогда к рабочей смене нужно плюсовать 6 часов на дорогу!..
Женщины объявили голодовку, вышли на пикет, в руках плакат: "Дереписка, продай свою дачу Сталина и верни нам деньги по задолженности". Здешние милиционеры, подозревая, что у ВВП появилось новое прозвище, поначалу пытались вырвать эту крамолу.
БЦБК запустили в 1966 году, наследство старого режима, так сказать. Но это — проблема государственного масштаба. И когда до меня доносятся (с вашей помощью) цифры из бюджета столицы России, о грандиозной стройке в Сочи, о заботах про дирижабли и бесконечных кредитах бывшим союзным республикам — у меня закрадывается подозрение, что китайcкое правительство умнее нашего — на озеро Канас они не допускают автомашины, а для людей постелили деревяные тротуары. Кстати, может они потому и Hummer GM купили, глядя на наши мучения?