На небольшом строи­тельстве бетонная смесь, как пра­вило, перевозится тачками. Лучше установить бетономешалку как можно ближе к месту бетониро­вания, поскольку максимальное расстояние, на которое мож­но перевозить смесь тач-кой, составляет 40 м. Чтобы избежать расслоения компонентов смеси, высота, с которой будет сбрасывать­ся смесь, не долж­на быть больше 1 м. Чем бо­лее жидкой является смесь, тем эта высота должна быть меньше. Жидкую смесь нужно укладывать при помощи труб или желобов с вы­соты, не превышающей 50 см. Нужно избегать бетонирования во время дождя, жары и при температуре воздуха ни­же 5°С, поскольку в этих случаях трудно обес­печить соответс­твующие условия для схватывания бетона. Не следует допускать дли­тельных перерывов в бетонирова­нии. Если же процесс необходимо прервать более чем на три часа, пе­ред укладкой очередной партии бе­тона необходимо соответствующим образом подготовить рабочий шов (место соединения нового бетона со старым), т. е. очистить его. Если перерыв будет настолько длитель­ным, что бетон успеет затвердеть (образуется холодный шов), то пе­ред возобновлением работ верхний слой бетона нужно сбить мо­лотком, очистить шов от ос­колков и смочить водой. Бетонируя часторебристое перекрытие, бетонную смесь можно транспортиро­вать только по жестким под­мостям из досок (толщиной минимум 38 мм), уложенным перпендикулярно балкам пе­рекрытия. Бетон укладывают по всей ширине перекрытия, двигаясь перпендикулярно балкам. Емкость тач­ки для развоза смеси не должна превышать 75 дм3. На 10 м2 его площади расходуется от 0,7 до 0,92 м3 бетон­ной смеси - в зависимости от высо­ты пустотелых блоков перекрытия.

Внимание! Если нет особой не­обходимости выполнять бетонирование при низких температурах, лучше отложить его на другое вре­мя, чтобы избежать риска получе­ния недостаточно прочного бетона.