В этом году на велосипеде полетела половина всего. Брал я его в апреле 2015, т.е. это уже 4й его сезон. Отвез его сначала на "ТО 2" в спортмастере. Не понравилось как делают, да и дороговато (спасибо добрым людям за бонусы). Но даже с бонусами вышло где-то 1470р. Все разобрали, помыли цепь, все смазали. Во время ТО выяснилось, что сорвало резьбу на держателе переднего амортизатора, отдельно гайка с такой резьбой не продавалась, купил за 170р подшипник в сборе. Хорошо, что там целых две такие резьбы, так что на будущее запас.
Вчера ехал, и как взорвалось подо мной! Порвалась покрышка, и взорвалась образовавшаяся грыжа на камере. Вчера отдал 300р за новую камеру и её замену, а толку - диагностировали порванную покрышку, пришлось ее сегодня менять. А одну не поменяешь, т.к. у меня на оригинальных была белая полоса под классический автомобиль, пришлось брать две покрышки. Хорошо успел, оставалась одна антипрокольная Kenda в Профиспорте. Вторую пришлось брать обычную. По внешнему виду одинаковые, черные, поэтому во внешнем виде велик немного потерял, с белой полосой смотрелся круче..., не стал я заморачиваться с заказом издалека. В принципе я не сильно расстроился, что одна покрышка обычная, т.к. проколы в основном на заднем колесе, на него приходится ~80% моего веса, потому что такая рама и посадка. На заднее колесо поставил антипрокольную покрышку, на переднюю обычную. 1550р за обе.

Заодно решил поменять педальный узел с подшипниками - каретку. Она начала глючить то ли сразу в первый сезон, то ли во второй: изредка щелкала при каждом обороте педалей. Плюс в этом году добавился сильный люфт, даже после ТО он снова вылез почти сразу. Взял самую дорогую каретку, что была, с промышленными подшипниками, чтобы не думать вообще о ней никогда. 680р.
Сорвало резьбу держателя планетарной втулки, ну это бесплатно поменяли. Сервис - установка новой покрышки, замена держателя, замена каретки 550р. Переднюю покрышку сам поменял, сэкономил 100р.
Итого:
1470+170+300+1550+680+550+150 транспортные расходы. 4870р. Офигеть!
Зато теперь, вроде, все целое. Даже накат улучшился после всех манипуляций.

Из желаний на будущее - покрасить велосипед, как красят автомобили. Отец говорит надо было покрыть антигравием сразу после покупки, говорит его даже наждачка не берет (приукрашивает, думаю). Сейчас уже поздно покрывать, на велике много царапин. Отец рассказал, что его товарищ, владелец автомастерской, тоже покрасил свой велосипед, как автомобиль, говорит лучше, чем из магазина стал. Надо узнать во сколько это встанет (навскидку 5т.р.). В этом году не буду, может в следующем. После покраски уже антигравием покрою.
17 июня велопробег всех велосипедистов Оренбурга, наверно съезжу, покрасуюсь своим Brooks.

Периодически присматриваюсь к новым великам, тоже классическим. С передним амортизатором спрингер-типа, как мне нравится, днем с огнем не сыщешь.

Вот классный, но дорогой: https://schwinnbike.ru/shop/cruisers/with-planetary-bushing/classic-deluxe-7/
А вот дешевый: https://schwinnbike.ru/shop/cruisers/with-a-single-speed-and-a-steel-frame/swindler/
У дешевого не такой красивый вид рамы, зато колеса больше - 27,5” , и значит накат лучше. Останется на него только планетарку поставить на свой вкус. В общем-то, интересное предложение.