(и еще 596 записям на сайте сопоставлена такая метка)
Другие метки пользователя ↓
cirque du soleil lviv Достоевский английский язык антарктида антарктика ведьма ведьмы вольф мессинг гауди гурджиев дворцы дракон драконы женщина женщины жизнь замки замки украины замок интуиция калинаускас каменная могила киев китай коты кошки лариса ренар львів львов любовь мастер и маргарита мачу-пикчу медоборы места силы мирский замок мозг мужчина наполеон орда невицкий замок петроглифы подгорецкий замок понимания быстрой речи путешествия свиржский замок смысл жизни сновидения фортеці чай эмоции
Антарктика — прежде всего научный полигон |
Дневник |
Из Киева на минувшей неделе стартовала 15-я украинская антарктическая экспедиция. Ее путь пролег по комбинированному — вначале воздушному, а затем морскому — маршруту, завершающемуся в Антарктиде на острове Галиндез. Там находится украинская станция «Академик Вернадский», на которой успешно закончилась вахта 13 зимовщиков предыдущей экспедиции.
Десять отобранных участников экспедиции — ученые и другие специалисты различного профиля — прошли в Институте медицины труда тщательное и всестороннее обследование состояния здоровья, а потом — тренировочный сбор на базе в Макарове (Киевская обл.), где среди прочего проверялась и психологическая совместимость зимовщиков.
Воздушную часть путешествия преодолели в три этапа на рейсовых авиалайнерах по маршруту Киев (аэропорт «Борисполь») — Рим — Буэнос-Айрес — Ушуайя (в этом портовом городе на крайнем юге Антарктиды, админцентре одной из ее провинций на о. Огненная Земля, участники 15-й зимовки пересели с авиатранспорта на морской).
Из Ушуайи в течение летнего сезона (длящегося в Южном полушарии с декабря по февраль) российское судно «Поляр Пионер» перевозит любителей антарктического туризма. Его уже второй раз зафрахтовал Национальный антарктический научный центр МОН Украины для доставки в конце марта на о. Галиндез наших полярников, снаряжения, годичных запасов продуктов питания, топлива для дизелей, обеспечивающих током станции «Академик Вернадский», и для вывоза оттуда отработавших там членов 14-й экспедиции.
Примерно четверо суток уходит на преодоление самого бурного в Мировом океане, с очень частыми и сильными штормами, пролива Дрейка (шириной около 1000 км), отделяющего Южную Америку от Антарктиды. Все зависит от прихотей погоды и ледовой обстановки в проливах между Аргентинскими островами, один из которых — Галиндез).
За четыре дня нужно успеть выгрузить на остров привезенное, перекачать топливо из емкостей судна в береговые баки и осуществить передачу прибывшим объектов, систем и оборудования. После этого будет подписан акт сдачи-приемки станции, и десять новых зимовщиков во главе с начальником станции, геофизиком из Харькова Андреем Зализовским (до того уже трижды, в 3-й, 7-й и 11-й экспедициях, работавшим в Антарктиде, а на этот раз совмещающим научные геофизические исследования с функциями руководителя) останутся на острове. Участники 14-й экспедиции и небольшая группа ученых-сезонников (они были доставлены туда на попутном судне несколько ранее команды 15-й зимовки) отправятся на «Поляр Пионере» домой.
Нынешняя «передача эстафеты» — лишь звено в длящемся уже четырнадцать с лишним лет активном творческом поиске с участием исследователей из Национального антарктического научного центра (НАНЦ), институтов НАНУ, отраслевых НИИ, вузов и других организаций, плодотворно сотрудничающих с коллегами из разных стран.
Напомним читателям, что украинские ученые, технические и другие специалисты работали в Антарктиде и до того, как у нас появилась там собственная станция «Академик Вернадский», — в советских антарктических экспедициях. Хорошо зарекомендовали себя на Ледовом континенте и созданные в Украине мощные гусеничные вездеходы «Харьковчанка», надежные самолеты с фирменной маркой «Ан» и другая техника.
У меня, ученого-геолога, интерес к тому региону впервые проявился в начале 80-х годов XX в., а практически реализовался в ходе кругосветного плавания по Южному океану — в экспедиции вокруг Антарктиды, осуществленной в 1982—1983 гг. (почти 6-месячной) на гидрографическом судне «Фаддей Беллинсгаузен», принадлежавшем ВМФ СССР. На том корабле мы и коллеги из других организаций вели комплексные исследования — как по маршруту нашего плавания, так и на суше, когда корабль подходил к антарктическим берегам. Этот молчаливый и холодный континент привлек меня не только суровой красотой и таинственностью, но и своеобразием природы, существенно отличающейся от тех мест на планете — в Европе, Азии, Африке, где мне приходилось бывать.
В начале 90-х годов, при разделе бывшей союзной собственности Россия взяла под свою юрисдикцию все функционировавшие на то время советские антарктические станции — «Молодежную», «Мирный», «Беллинсгаузен», «Новолазаревскую», «Восток». Другим бывшим союзным республикам, ставшим независимыми государствами (в том числе и Украине), была предоставлена малореальная перспектива — самим создавать в Антарктиде свои новые станции.
Мы в то время осознавали, что Украине обязательно нужен постоянный научный форпост в Антарктическом регионе — и не престижа ради, а прежде всего как полигон для различных фундаментальных и прикладных исследований. Однако мы хорошо понимали, что у страны нет и не предвидится в обозримом будущем — ни сил, ни средств для строительства собственной антарктической станции.
Тем не менее нам удалось добиться создания Украинского антарктического центра (УАЦ). Мне поручили осуществлять в нем научное руководство, а замдиректора был назначен опытный полярник Юрий Оскрет, участник трех советских антарктических экспедиций. Первоначально УАЦ работал при Академии наук, затем его перевели под эгиду Министерства по делам науки и технологий.
В 1993-м академик НАНУ Сергей Комиссаренко, тогда первый посол Украины в Великобритании, оперативно и по-деловому отреагировал на то, что Британская антарктическая служба (BAS), решившая отказаться от станции «Фарадей» в Антарктиде, расположенной на острове Галиндез, сообщила о намерении на определенных условиях передать этот объект какой-либо стране. Идею поддержали не только в президиуме НАНУ, но и в Администрации Президента (возглавляемой в ту пору Дмитрием Табачником), а также в ряде министерств и ведомств.
В 1994-м начались переговоры с BAS. Ее дирекция запросила у нас информацию о потенциале ведущих научных центров и их возможностях вести работы в Антарктике, в том числе и продолжить исследования в тех направлениях (метеорология, озонометрия и др.), которые британцы вели на этой станции. Потом представители BAS посетили Украину, где ознакомились с несколькими научными центрами НАНУ. После этого британцы пригласили нас в Кембридж, где находится штаб-квартира BAS. А затем несколько специалистов УАЦ вместе с британскими коллегами отправились в 1995-м на Галиндез, где осмотрели служебные, технические и жилые сооружения «Фарадея».
Вскоре в Лондоне нашим послом Сергеем Комиссаренко и британским государственным мигнистром по иностранным делам Дэвидом Дэвисом был подписан британско-украинский меморандум о передаче станции. А соглашение об этом между УАЦ и BAS подписали я и Барри Хейвуд. Станцию «Фарадей» (переименованную в «Академик Вернадский») — со всеми ее строениями и оборудованием (общей стоимостью примерно $8 млн.) — Украина получила тогда беcплатно, но отнюдь не безвозмездно, а под наше обязательство наряду с реализацией своих научных программ продолжать в течение десяти лет исследования, которые велись там англичанами, и передавать им получаемую информацию по метеорологии, земному магнетизму, озонометрии и т. д.
В конце 1995-го на Галиндез прибыла передовая группа из пяти наших полярников, а в начале 1996-го — и остальные участники первой украинской антарктической экспедиции, которые 6 февраля подняли над станцией флаг нашей страны.
С тех пор на «Вернадском» ведутся фундаментальные и прикладные исследования (геологические, геофизические, метеорологические, биологические, гляциологические, медико-физиологические и др.), давшие немало интересных научных результатов. Подтверждением их значимости стало признание Украины как полноценного и равноправного члена международного антарктического сообщества, а также то, что «Академик Вернадский» был включен в число тех 18 базовых антарктических станций, которые следят за изменениями климата на планете.
Результаты наблюдений, регулярно проводимых нашими учеными, постоянно передаются не только в Украину, но и в международную базу данных Всемирной метеорологической организации (ВМО).
Исследования в том регионе проводились Украиной как на суше, так и в океанских акваториях, прилегающих к берегам Западной Антарктиды, и в частности, близ Антарктического полуострова, разделяющего тихоокеанскую и атлантическую части Южного океана.
Украинские морские антарктические экспедиции (всего их было три: две из них (в сезонах 1996—1997 и 1997—1993 гг.) — на судне «Эрнст Кренкель», а еще одна (в феврале— мае 2000 г.) — на «Горизонте») вели исследовательские работы на нескольких научных полигонах — в районах Южных Оркнейских и Южных Шетландских островов, в море Беллинсгаузена, море Скотия и море Уэдделла. Геологи составили детальную карту океанского дна в тех районах. А результаты гидробиологических исследований позволили получить представление о состоянии биоресурсов тех приантарктических морей (в частности, скоплений в них криля) — и эти данные были переданы в Комитет по сохранению живых природных ресурсов Антарктики, а также послужили обоснованием для предоставления квот на вылов рыбы и криля.
Ученые Радиоастрономического института НАНУ исследовали в Антарктиде процессы в верхней атмосфере и околоземном космосе, что дало возможность целенаправленно продвигаться к пониманию особенностей «космической погоды». В изучении возмущений, происходящих в ионосфере, хорошо показали себя современные точные приборы, созданные во Львовском центре Института космических исследований НАНУ — НКАУ, а в сейсмологии — аппаратура, используемая на станции сотрудниками Главного центра специального контроля НКАУ. Успешными оказались и исследования микробиологов, которым удалось выявить и изучить ряд микроорганизмов, приспосабливающихся к обитанию в среде, содержащей тяжелые металлы. На этой основе были разработаны методики утилизации токсичных соединений тяжелых металлов и биотехнологии, позволяющие очищать бытовые стоки антарктической станции.
Все эти исследования планирует, консолидирует и координирует Национальный антарктический научный центр, дирекцией которого уже десять с лишним лет (с июля 1999-го) руководит кандидат технических наук Валерий Литвинов, немало лет проработавший на севере — в арктических и прилегающих к ним районах, где действовали службы космодрома Плесецк.
Была разработана, утверждена и реализуется государственная программа исследований в Антарктике, проводимых Украиной, с 2002 по 2010 г.
В свое время американский исследователь адмирал Ричард Бёрд, руководивший несколькими крупными антарктическими экспедициями в 20-х, 30-х и 40-х годах ХХ века, в книге «Снова в Антарктике», изданной в 1937-м, написал: «Самые глубокие ледниковые трещины и самые свирепые ураганы, с которыми приходится сталкиваться полярному исследователю, ничто по сравнению с затруднениями финансового характера».
Приведенная цитата свидетельствует о том, что проблемы, порождаемые недостаточным финансированием антарктических и других экспедиций, имеют давнюю историю. А в наши дни эти проблемы свойственны не только Украине, но и странам с гораздо более благополучной экономикой.
Понятно, что ассигнования, выделяемые на антарктические экспедиции из госбюджета Украины, никоим образом не могут сравниться со средствами, идущими на эти цели, скажем, в США, Великобритании или в России. Но дело тут не только и не столько в суммах (хотя они, мягко говоря, более чем скромные). Трудности возникают оттого, что эти ассигнования каждый год поступают очень поздно — в марте, а то и позже.
Ведь ни для кого (в том числе и для правительства, парламента, Минфина и Госказначейства) не секрет, что антарктическое лето — сезон, когда только и возможно плавание в морях и проливах того региона, — приходится на декабрь, январь и февраль. А в марте, когда в Антарктику приходит осень, портится погода и усложняется ледовая обстановка, экспедиции стран, имеющих свои станции (на материке или на островах), уже завершают обеспечение персонала всем необходимым и, закончив сезонные исследования, отправляются в обратный путь. Нам же по сложившейся грустной традиции приходится только во второй половине марта отправлять свои экспедиции в Антарктиду, что, как уже говорилось, чревато проблемами, да к тому же вынуждает сокращать программы и сроки сезонных исследований, а также уменьшать численность персонала, работающего в НАНУ по контрактам.
И это далеко не все беды, связанные с недофинансированием. Если раньше численность персонала зимовщиков, которые по году работают на станции «Академик Вернадский», составляла, как правило, 13—14 человек, в том числе 7—8 ученых разного профиля и 6 специалистов, обеспечивающих функционирование технических систем и жизнедеятельность персонала (дизелист, механик, электрик, оператор средств связи, врач, повар), то количественный состав зимовщиков нынешней экспедиции вынужденно пришлось сократить. Из 10 человек пятеро — ученые (два геофизика, два метеоролога и один биолог), а пятеро — специалисты по обеспечению.
Из участников 15-й экспедиции семеро уже зимовали ранее на станции «Академик Вернадский». Для Валентина Вишневского, на этот раз совмещающего обязанности электрика и механика, нынешняя зимовка — пятая; для метеоролога Юрия Глибина и геофизика Андрея Зализовского — четвертая; для дизелиста Дмитрия Марченко, сейсмолога Виктора Лукьященко и геофизика Павла Силина (он нынче будет наряду с научными исследованиями по совместительству выполнять и функции оператора средств связи) — третья; для врача Константина Даниленко — вторая.
Так что костяк зимовочного персонала составляют ученые и другие специалисты, имеющие антарктический опыт, который они передадут трем своим коллегам, впервые попавшим на станцию, — биологу Дмитрию Пилипенко, метеорологу Игорю Махуну и повару Николаю Шульге.
А вот как выглядит география представительства разных регионов Украины в составе экспедиции: трое — из Харькова, двое — из Киева, по одному — из Донецка, Крыма, Винницкой, Днепропетровкой и Черкасской областей. Возрастной же диапазон участников — от 57 (самый старший из них Валентин Вишневский) до 23 лет (самый молодой Игорь Махун свое 24-летие отметит в Антарктиде в августе). А вообще-то за период работы 15-й экспедиции — с марта 2010-го по март 2011-го — каждого из полярников товарищи будут поздравлять с днем рождения.
Конечно, лучше всего было бы отправлять экспедицию в Антарктиду в начале января, чтобы пересменка и сезонные исследования пришлись на разгар антарктического лета. Однако и в марте госбюджета-2010 все еще нет. А ведь за гривни НАНЦ еще должен купить доллары. К тому же, по сравнению с началом весны 2009 г., курс гривни к доллару стал заметно ниже, что, увы, «съедает» часть выделенных средств.
Немного выручает то, что дирекция НАНЦ наладила неплохие деловые взаимоотношения с зарубежными партнерами, которые идут нам навстречу и соглашаются оплачивать кое-что из упомянутых обязательных и неотложных расходов для украинских экспедиций за счет собственных средств — естественно, с последующим возвратом. Однако такое возможно как разовые акции, но не как система...
Задерживать же экспедицию дольше (в ожидании утверждения госбюджета на 2010-й) никак нельзя: ведь никто не задержит приход в Антарктиду осени, а за ней и зимы. Можно было бы хоть раз выделить госбюджетные средства на антарктические работы не «впритык» (по размерам ассигнований) и тем более не с их недодачей, а несколько больше оптимальной годовой потребности, чтобы на часть (примерно 2/3) выделенных денег провести очередную экспедицию с пересменкой персонала станции, а на остальные средства (1/3 общей суммы) приобрести все необходимое для следующей экспедиции — и отправить ее в начале января, то есть в самое благоприятное время.
Еще одна серьезная проблема связана с тем, что НАНЦ уже давно не имеет в своем распоряжении специализированного научно-исследовательского судна соответствующего ледового класса. А потому мы лишены возможности проводить в Антарктике морские исследования. Последняя украинская антарктическая морская экспедиция состоялась в 2000-м на сравнительно небольшом и не приспособленном для этих целей судне «Горизонт», доставившем к берегам ледового континента персонал 5-й экспедиции. На этом судне мало мест для ученых и недостаточно помещений для научных лабораторий.
А еще «Горизонт» не имеет надлежащего ледового класса. Это, кстати, «аукнулось», когда судно на обратном пути продвигалось среди плавающих льдов и не разминулось с одной из ледовых глыб, из-за чего ниже ватерлинии образовалась пробоина. Хорошо, что на судне оказались два биолога с водолазным снаряжением. Им удалось под водой заделать пробоину в корпусе.
Другое, более крупное научно-исследовательское судно с необходимым ледовым классом — «Эрнст Кренкель», на котором в конце 1990-х годов были проведены первая и вторая украинские морские антарктические экспедиции, — уже довольно давно находится в Одессе в так называемом холодном отстое и требует серьезного ремонта и переоснащения, на что, к сожалению, денег нет.
Нет и надежд на то, что в обозримом будущем в украинском бюджете появятся средства на приобретение нового научно-исследовательского судна для морских антарктических и других экспедиций. Разве что кто-либо из украинских олигархов выделит средства на такую покупку...
Полагаю, что реальным (но не с нынешнего года, а с 2011-го) может стать вариант с использованием для морских антарктических экспедиций научно-исследовательского судна «Профессор Водяницкий», которое принадлежит Институту биологии южных морей НАНУ, находящемуся в Севастополе. Конечно, это не «Эрнст Кренкель», но у него необходимый ледовый класс, а также шесть научных лабораторий и слип для подъема из воды оборудования, есть на борту и хороший компьютер, акустическая и другая аппаратура. Это судно уже отремонтировано и сейчас проходит ходовые испытания. Так что, если будут необходимые ассигнования, в 2011-м можно было бы отправить на «Профессоре Водяницком» 28—30 участников морского отряда антарктической экспедиции — биологов, геологов, экологов и др.
В нынешнем году завершаются сроки реализации государственной программы исследований, проводимых Украиной в Антарктике (2002—2010 гг.). Учитывая это, мы разработали концепцию и проект «Государственной целевой научно-технической программы исследований Украины в Антарктике на 2011—2020 годы».
Концепция в феврале была утверждена правительством. Этот документ представляет собой комплекс взаимосвязанных задач и проектов научных работ в Антарктике, охватывающих (по разделам) геолого-геофизические, геокосмические, физические, метеорологические, океанографические, биологические и медико-физиологические исследования, а также разработку новых технологий и технических средств. Вместе с тем программа должна определить стратегию нашей деятельности в этом регионе исходя из национальных научных и практических интересов Украины в Антарктике — как на ближайшую, так и на отдаленную перспективу.
Украина не может позволить себе охватить все сферы научных исследований Антарктики, а должна сосредоточить усилия и средства на тех направлениях, где у нас имеется соответствующий интеллектуальный, кадровый и технический потенциал, есть необходимые заделы и актуальные потребности в результатах тех или иных научных работ.
В частности, геолого-геофизические исследования в предстоящем десятилетии будут направлены на изучение геологического строения Западной Антарктики (как суши, так и морского дна), в том числе проявлений различных минеральных ресурсов и перспектив нефтегазоносности в районе Антарктического полуострова и его материковой окраины. Сегодня там можно исследовать такие геологические процессы, которые в далеком прошлом происходили на территории современной Украины и с которыми связано формирование месторождений полезных ископаемых.
Кстати, ведущие страны заинтересованы в Антарктике и как в перспективном источнике минеральных ресурсов. И хотя нынче правовой статус континента запрещает их добычу, правительства некоторых государств рассматривают возможности пересмотра (в перспективе) своих политических, финансово-экономических и других обязательств в отношении Антарктиды и Южного океана, омывающего ее берега. А потому не исключено, что в будущем взоры человечества (вооруженного к тому времени новыми технологиями) могут обратиться к недрам Антарктики — и к этому нам надо быть готовыми. Следовательно, актуальным является изучение потенциальных минеральных ресурсов Антарктического региона с помощью комплексных геолого-геофизических исследований.
Не менее важная задача — изучение изменений окружающей среды в Антарктиде — климата и погоды, их влияния на биосферу, на живые организмы, в том числе и людей, в связи с действием различных геофизических факторов. Небезынтересно, что «Академик Вернадский» по месту расположения является уникальным геофизическим полигоном для исследования таких процессов в Южном полушарии и их сравнения с процессами, происходящими в Северном полушарии, и в частности, на территории Украины. Решение этих важных научных задач может способствовать успешному развитию различных отраслей отечественной экономики, а также стать основой для рационального долгосрочного прогнозирования и планирования развития нашей страны.
Для решения этих фундаментальных и прикладных научных задач предлагается, среди других мер, создать в районе станции комплексный геофизический и геодезический полигон — для мониторинга современных геодинамических процессов и разработки методов их изучения и прогнозирования, а также субполярный ландшафтно-климатический полигон.
Намечается и проведение — совместно с учеными США, Великобритании, России и др. стран — сравнительных электромагнитных исследований в Антарктике и Арктике, в том числе на украинской станции «Академик Вернадский» и на арктическом архипелаге Шпицберген.
Будет также изучаться — как в Западной Антарктике, так и в Украине — распределение в атмосфере и гидросфере вредных примесей (аэрозолей, тяжелых металлов, стойких органических соединений) под влиянием природных факторов и антропогенного воздействия.
Одной из важнейших современных проблем физики околоземного космического пространства является изучение и прогнозирование происходящих в нем плазменных и других возмущений, возникающих за счет потоков энергии, идущих как «снаружи» — от Солнца, так и «снизу» — от поверхности Земли и ее тропосферы. Важность проведения таких исследований «космической погоды» на «Академике Вернадском» обусловлена тем, что наша станция расположена в самом метеорологически активном регионе планеты — на антарктическом побережье пролива Дрейка, где за год наблюдается прохождение более пятидесяти мощных атмосферных фронтов, часть энергии которых в виде атмосферных гравитационных волн переносится в геокосмос. В связи с этим целесообразно создать на станции «Академик Вернадский» электромагнитную обсерваторию для определения, воссоздания и визуализации состояния «космической погоды», а также как элемента системы подспутникового атмосферного мониторинга для украинского космического проекта «Ионосат» и для международных спутниковых линий зондирования геокосмоса.
Ныне ни одна из известных многозональных моделей земной погоды не может ответить, что же нас ждет — то ли глобальное потепление как результат неуправляемого возрастания концентрации антропогенного «парникового» газа СО2 в атмосфере, то ли, наоборот, резкое похолодание как следствие наступления в 2020 г. слабейшего по активности за последние два столетия так называемого солнечного цикла Швабе.
На решение этих и других актуальных научных задач будут направлены физические исследования украинских ученых в Антарктике — с целью разработки такой энергобалансовой модели климатического отклика на орбитальные изменения, которая учитывала бы то, как галактические космические лучи и работа «геореактора» в недрах Земли, на границе жидкой и твердой фаз ее ядра, влияют на формирование глобального климата.
Продолжатся в Антарктике и наши метеорологические исследования по программе ВМО. Главная их цель — детальная оценка функционирования климатической системы в антарктическом регионе, включающей атмосферу, гидросферу (океаны и моря) и криосферу (ледники и айсберги), что весьма влияет на земную «кухню погоды».
Океанографические исследования будут направлены на изучение механизмов формирования водных масс, их взаимодействия, путей распространения, особенностей и пространственно-временной изменчивости различных параметров и их роли в оценке состояния Южного океана и его морей, а также выявление в них зон повышенной биопродуктивности.
Существенное место в проекте новой программы занимают и биологические исследования, охватывающие изучение антарктических наземных и морских биоценозов (включающих вирусы, микроорганизмы, водоросли, лишайники, мхи, сосудистые растения, беспозвоночных и позвоночных животных), а также организацию в ряде районов западной части Южного океана (у Южно-Оркнейских островов и близ побережья Антарктического полуострова) мониторинга с целью разработки стратегии промысла криля.
Кроме того, намечается выделить из микроорганизмов, обитающих в Антарктиде, различные биологически активные вещества и внедрить их в промышленные биотехнологии на Украине, а также разработать на этой основе новейшие микробные биотехнологии для очистки бытовых стоков и переработки пищевых отходов.
Актуальными остаются для нас и медико-физиологические исследования, в ходе которых изучается влияние различных факторов суровых природных условий на человеческий организм.
Р. S. Когда статья академика НАНУ Петра Гожика уже была подготовлена к печати, из Национального антарктического научного центра «2000» сообщили, как планируется осуществить возвращение украинских полярников домой. Поскольку туристический сезон в том регионе практически завершается, российскому судну «Поляр Пионер» нет нужды на обратном пути заходить в порт Ушуайя — оно будет держать курс на север — в Санкт-Петербург, порт своей приписки. А по дороге зайдет в порт Мар-дель-Плата на атлантическом побережье Аргентины, где высадит участников украинской экспедиции.
Они автобусом преодолеют около 400 км до Буэнос-Айреса, где на 8 апреля для них уже заказаны билеты на Рим. А оттуда — в Киев. Если все сложится, как запланировано, то 9 апреля мы сможем встретить украинских зимовщиков в аэропорту «Борисполь».
Фото предоставлены Институтом геологических наук НАНУ и Национальным антарктическим научным центром МОН Украины
http://2000.net.ua/2000/aspekty/nauka/65489
Метки: антарктика научный полигон |
Антарктика (фотографии) |
Метки: антарктика |
Антарктика - одна из самых красивых частей нашей планеты, но попасть туда трудно... |
Дневник |
Антарктика - одна из самых красивых частей нашей планеты, но попасть туда трудно, если вы не очень богатый человек.
"Политическая граница" Антарктики - 60-я параллель, территории южнее которой никакой стране не принадлежат. Чили и особенно Аргентина активно претендуют на часть материка Антарктиды и окрестные острова. В Аргентине эти претензии давно приняли характер национального психоза.
"Физическая" граница Антарктики - так называемый Полярный фронт. Антарктида окружена областью холодной воды, которая на определенном расстоянии от материка уходит с поверхности вглубь. Образуется довольно резкая граница с относительно теплой водой других океанов, называемая Полярным фронтом или, более научно, Антарктической конвергенцией. В основном Фронт более или менее совпадает с 60-й параллелью, но в Южной Атлантике проходит севернее.
Попадание, визы. Еще лет пятнадцать назад единственными способами были устройство на работу на полярную станцию и дико дорогие туристические авиарейсы (от десяти тысяч за двенадцать часов в воздухе и двухчасовую посадку).
С началом перестройки ситуация изменилась: почти весь российский ледокольный флот "продался" западным фирмам и возит в Антарктику туристов. Теперь с декабря по март в Антарктику каждый месяц отправляется по двадцать-тридцать круизов из Ушуайи на аргентинской части Огненной Земли, плюс несколько меньшее количество из портов Чили, Новой Зеландии, Тасмании и ЮАР. Кроме ледоколов, этим занимаются частные яхты (такие рейсы гораздо дороже и дольше) и круизные теплоходы ледового класса, бывшие советские экспедиционные суда (они дешевле, т. к. берут на борт больше народу, до четырехсот человек, и комфортабельнее, да и качает там меньше, но заходить за полярный круг они не могут и народ на них обычно менее интересный).
Недельные круизы из Ушуайи стоят где-то от четырех тысяч. Если брать билеты в последний момент, есть шанс найти и за две, а поболтавшись в разгар сезона по Ушуайе можно, говорят, попасть на борт всего долларов за девятьсот. Круизы из ЮАР и Новой Зеландии дороже: из Южной Америки можно плавать на Антарктический полуостров, самую теплую и доступную часть Антарктиды, а из других мест плыть дальше и льда по пути больше. Более интересные рейсы, включающие заход на Южную Георгию, погружения с аквалангом или кругосветное плавание по Южному океану, стоят от шести до ста тысяч.
На одной из чилийских станций сейчас открылся отель, куда можно прилететь на несколько дней. Но это выброшенные деньги, и немалые. Станция расположена в относительно малоинтересном месте, к тому же гостям нельзя покидать ее без сопровождения, да и то со скрипом. Самолеты регулярно летают и на другие антрактические станции, но стоят очень дорого и не всегда берут пассажиров.
Относительно дешевы (от пятисот долларов) круизы из Новой Зеландии на субантарктический остров Макуори.
На российские полярные станции можно попробовать устроиться на работу через институт Арктики и Антарктики в Санкт-Петербурге. Однако следует помнить, что если вы работаете там, например, монтером, то возможности покидать территорию станции будут ограничены, а интересные места в Антарктике расположены далеко одно от другого.
Если у вас есть надежная яхта, можно попробовать добраться в Антарктику своим ходом, но для этого надо быть профессионалом высшего класса. В Субантарктике постоянно штормит, волны достигают 30 метров в высоту. Дальше на юг вам придется прокладывать путь среди айсбергов и ледяных полей.
Острова Субантарктики принадлежат Великобритании, Франции, Новой Зеландии, ЮАР и Норвегии. Пассажирам круизов визы не нужны. Если вы появитесь на, допустим, Кергелене без визы на собственной яхте, вам вряд ли откажут в возможности укрыться от шторма. Помните, однако: чтобы попасть на Огненную Землю наземным транспортом, вам понадобятся многоразовые визы Чили и Аргентины, т.к. дорога неоднократно пересекает границу. При возвращении в порт на круизном теплоходе паспортный контроль не проходится. При заходе на Южную Георгию в ваш паспорт ставят три штампа, занимающих целую страницу. Если страниц осталось мало, можно попросить этого не делать.
Природа, население, достопримечательности. Антарктику (в широком смысле) можно условно разделить на три части: субантарктические острова, Западная Антарктика и Восточная Антарктика.
Субантарктические острова расположены между 50 и 60 градусами южной широты. Климат здесь относительно мягкий (зимой почти всегда теплее -20), но солнечных дней почти не бывает и практически всегда штормит. На островах есть трава, и вообще природа гораздо разнообразнее, чем дальше на юг.
Южная Георгия (Брит.) - самый живописный (горы до 3000 м, 12 фьордов, множество ледников) и интересный остров. Здесь гнездятся 50-60 миллионов морских птиц тридцати видов, в том числе пингвины (в основном королевские, папуа и желтоволосые), альбатросы и так далее. Летом в прибрежных водах множество китов. Весной на берега выходят для размножения два миллиона морских котиков и триста тысяч морских слонов. На острове есть научная станция и поселок Гритвикен. Постоянное население поселка четыре человека, но летом бывает до сорока. Теоретически возможен гидростоп с Фолклендских островов, но оказии ждать можно много месяцев. Аэродрома на острове нет.
Южные Сандвичевы острова - цепочка действующих вулканов, на одном из которых гнездится свыше миллиона антарктических пингвинов. Говорят, что дымящийся конус черного базальта, почти до самой кромки кратера покрытый пингвинами - удивительное зрелище. Формально острова - часть британской территории SGSSI (South Georgia and South Sandwich Islands). Круизные суда туда практически никогда не заходят, и вообще там редко кто бывает, даже полярных станций нет. Во-первых, отовсюду далеко, кроме разве что Южной Георгии, во-вторых, нет защищенных бухт и почти всегда штормит.
Остров Буве (Норв.) - самый удаленный от прочей суши остров в мире. Научная станция на острове закрылась после года работы из-за трудностей с высадкой.
Острова на юге Индийского океана - Кергелен (Фр.), Крозе (Фр.), Принц-Эдуард (ЮАР), Марион (ЮАР), Херд (Австрал.) и МакДональд (Австрал.) - более низменные. На Кергелене, Крозе, Херде и Принц-Эдуарде есть научные станции. Природа напоминает Южную Георгию, но на Кергелене довольно богатая и своеобразная флора. Колонии королевских пингвинов достигают 300 тысяч.
Остров Макуори - самый южный из островов, принадлежащих Новой Зеландии. Фауна была почти уничтожена промыслом, но сейчас восстанавливается. На острове гнездятся царственный и прочие пингвины, снова появились залежки морских котиков. Есть научная станция.
Западная Антарктика включает Южные Оркнейские и Южные Шетландские острова, Антарктический полуостров и часть материка между 40 и 160 гр. зап. долготы, отделенную от Восточной Антарктиды хребтом Трансантарктических гор. Климат здесь чуть менее суровый, чем в "восточной" части.
Южные Оркнейские острова вулканические, покрыты льдом примерно на три четверти. На островах две научные станции и много колоний пингвинов, в основном антарктических, Адели и папуа, а также буревестников и других морских птиц. В последние годы доступ затруднен из-за многочисленных айсбергов, сидящих на мели вдоль побережий.
Южные Шетландские острова также вулканические. На них около 20 станций, из них почти половина - на острове Георга Первого. Все круизы из Южной Америки заходят хотя бы на некоторые из них. На многих островах есть колонии пингвинов (в основном антарктических и Адели), гнездовья буревестников, залежки морских слонов, встречаются также морские котики, тюлени Уэдделла и морские леопарды. Летом много китов и косаток. На одном из островов (Deception Island) есть обширный вулканический кратер, заполненный морем, где в некоторых местах можно купаться благодаря горячим источникам. Айсбергов в этих водах тоже очень много.
Антарктический полуостров - самая теплая часть собственно материка Антарктиды. Здесь сосредоточено большинство оазисов (свободных ото льда участков) и научных станций. Только здесь есть цветковые растения (две крошечных травки), чайки, крачки, бакланы, белые ржанки, морские слоны. На севере и западе полуострова есть большие колонии пингвинов (в основном Адели), залежки тюленей Уэддела и морских леопардов. Горы достигают четырех тысяч метров. На полуострове шесть-семь полярных станций.
Море вдоль других побережий Западной Антарктиды летом обычно не освобождается ото льда, поэтому там нет постоянных полярных станций и вообще редко кто бывает. Достопримечательности - Массив Винсон (самая высокая гора в Антарктике, 4897 м) и самые быстродвижущиеся в мире ледники (до 50 метров в сутки). На ледяных полях моря Уэдделла обитает больше всего тюленей-крабоедов - около 20 миллионов.
Восточная Антарктика - самая суровая часть нашей планеты. Хотя летом у берегов бывает плюсовая температура, сильные морозы и шторма возможны в любое время года. Зимой на побережье неделями дуют стоковые ветра ураганной силы.
Самая красивая и интересная часть - Земля Виктории на побережье моря Росса, где Трансантарктические горы высотой до четырех тысяч метров круто обрываются в море. В этом районе находятся самые большие колонии пингвинов Адели (на мысу Адаре) и императорских (увидеть которых можно только зимой и ранней весной). Кроме них, здесь водится всего три вида птиц - антарктический поморник и два вида буревестников. Много тюленей Уэдделла, крабоедов и морских леопардов.
Благодаря наличию летом свободного ото льда доступа здесь расположено несколько полярных станций, в том числе McMurdo (США), самая большая в Антарктике, население которой летом достигает четырех тысяч человек. В разгар сезона самолеты со станции летают на Новую Зеландию и на Южный полюс почти каждый день. Сейчас планируется построить там первый в Антарктике круглогодичиный аэродром.
В радиусе нескольких дней хода или нескольких часов езды на вездеходе от станции находятся вулкан Эребус с озером кипящей лавы в кратере (одним из трех, существующих в мире в настоящее время), а также "сухие долины" - обрамленные горами свободные ото льда участки, в которых уже тысячи лет не выпадало ни дождя, ни снега. Еще несколько вулканов в окрестностях активны, в кратерах некоторых из них находятся поля гигантских моховых подушек.
Чуть западнее начинается шельфовый ледник Росса, обрывающийся в море вертикальной стеной высотой до ста метров и протяженностью свыше 800 км. От него откалываются самые большие в мире айсберги, до ста и более километров в длину.
Остальные побережья Восточной Антарктиды посещаются людьми реже. Там больше десятка полярных станций, но они очень далеко одна от другой. Помимо трех обычных видов антарктических тюленей, тут водится редкий тюлень Росса.
Внутренняя часть Восточной Антарктиды - ледниковый купол высотой до четырех километров. Там нет ничего живого, только по краям купола на нунатаках (торчащих из льда горных вершинах) растут лишайники и гнездятся снежные буревестники. Климат очень сухой и менее ветренный, чем на побережье, но морозы зимой достигают -90 градусов. Кое-где встречаются поля гигантских трещин и выточенных ветром причудливых ледяных скульптур.
С закрытием советской станции Восток на куполе осталась только одна станция - Amundsen-Scott (США). Она была построена на полюсе, но из-за движения льда сейчас отодвинулась на несколько километров. Станция почти полностью погребена снежными наносами, рядом строится новое здание на сваях.
Отчет автора о путешествии в Антарктику со множеством интересных подробностей можно прочитать здесь.
Метки: антарктика |
Неизвестная Антарктика |
Метки: антарктика |
| Страницы: | [1] |
