Небольшой экскурс в историю. Вторая Мировая война была последней, в которой военная техника была достаточно дешевой, чтобы рассматриваться как расходный материал. Больше такой лафы для военно-промышленных комплексов стран с "активной внешнеполитической позицией" никогда не было и встала проблема продления жизненного ресурса вооружения.

Впервые остро данная тема возникла во время Вьетнамской войны, во время которой армии Соединенных Штатов пришлось много лет воевать в природных условиях, с которыми американские военнослужащие ранее практически не сталкивались и которые сами по себе, без воздействия противника вызывали быстрый выход из строя дорогостоящего оборудования.

Именно тогда лаборатории гигантов американской химической промышленности получили от Пентагона заказ на разработку защитных материалов, которыми предполагалось покрывать, в первую очередь, поверхности винтов вертолетов, впервые именно во Вьетнаме, ставших основным видом боевой техники для войны в условиях лесов и бездорожья.

Была разработана полиуретановая пленка, которая со временем стала популярным средством для защиты от разных видов внешнего воздействия не только военной, но и гражданской техники.

Например, сейчас общедоступной и весьма популярной услугой стало бронирование автомобиля защитной пленкой, в результате которого внешние поверхности транспортного средства получают защиту от механических и других воздействий - мелких камушков, влаги, пыли и так далее.

Полиуретановая пленка наклеивается как на новые автомобили, так и на уже бывшие в эксплуатации и в таком случае мелкие царапины и трещины, будучи заполненными клеем, составляющим один из трех слоев пленки (остальные два - подложка и собственно полиуретан) становятся невидимыми, что ощутимо улучшает внешний облик транспортного средства. Кстати, полиуретановая пленка пропускает ультрафиолет и освещение других и видимых, частот, поэтому она абсолютно невидима и не изменяет внешний вид автомобиля.