Рекламный буклет General Motors Corp. с автомобилями марки Oldsmobile модельного ряда 1937 года. Тот год стал и для компании и для всей автомобильной промышленности мира эпохальным - на автомобилях Oldsmobile впервые установили полуавтоматическую коробку передач, разработанную конструкторами другого подразделения GM Buick (которая начала устанавливать ее на свои машины только спустя год). Коробка передач имела два положения - Low и High. Первое обеспечивало 1 и 2 ступени обычной механической КП. а второе 2-4 ступени. 

Также автомобили "Олдсмобайл" 1936-40 годов имели унификацию с тогдашними продуктовыми линейками марок "Шевроле", "Понтиак" и "Бьюик", благодаря совместному использованию так называемой "Planform A" - первого в автомобильной истории удачного опыта унификации несколько разных марок автомобилей. Сейчас это совершенно обычное дело, залог выживаемости нескольких автомобильных брендов под одной крышей. Вспомним примеры подобной кооперации - "Лада Гранта" и "Рено Логан", "Фольксваген Гольф" и "Школа Октавия" и многие другие. Но тогда это было в новинку. 

Итак , любуемся:

Обратите внимание на несколько важных моментов. Во первых - размеры машин. Модельный ряд Oldsmobile 1937 года базировался в целом на "Platform A", но имел два семейства, различавшихся по размеру колесной базы - стандартное Oldsmobile Six ("business coupe", "two door sedan" и "two door touring sedan") и удлиненное Oldsmobile Eight (остальные модели). И второе - вы заметили,  что обозначение моделей заметно отличается от современного  ? То что тогда называлось sedan, сейчас назвали бы хэтчбеком или , может быть, фастбеком. А седаном "touring sedan". И , что еще интересно - существование двух дверных седанов как таковых. Сейчас такой тип кузова практически не используется. Последним , если я не ошибаюсь, был Proton года 2001-3 годов. Была у них  одна такая модель. А ведь у американцев были даже двухдверные универсалы !

 

Важная тема для любой женщины и почти любого мужчины.. Как похудеть за 1 день на 1 кг . Во первых, используя диету. Во вторых, очень сильно этого захотев. Все остальное - нюансы.