Уважаемые ПЧ,в связи со взломом моей аськи у меня поменялся номер,если кто хочет пообщаться пишите в личку я дам вам номер.

Британец Берни Экклстоун - руководитель Формулы 1 - признался во вторник, что он ощущает пустоту после ухода из королевских гонок семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера.

"Такого человека, как Михаэль, который на протяжении долгого времени был с нами, мне лично сильно не хватает", - заявил Экклстоун немецкому информационно - спортивному агентству "SID" за несколько дней до начала сезона Формулы 1 2007 года, который стартует в этот уикенд в Австралии.

"Для нашего спорта это такое же потрясение, как если бы Тайгер Вудс вдруг перестал бы играть в гольф. Мы нуждаемся в супер звездах, и сейчас нам нужно будет найти новую звезду", - добавил он.

Но Берни Экклстоун с оптимизмом смотрит в будущее Формулы 1, даже если в нем и нет Михаэля Шумахера, который, тем не менее, остается вовлеченным в работу команды Ferrari, будучи рядом с Кими Райкконеном и Фелипе Масса, и выполняя функции консультанта.

"Когда Айртон Сенна покинул нас в 1994 году, многие говорили: "Это конец Формулы 1". Но я думаю и надеюсь, что Формула 1 важнее любого пилота", - сказал Берни Экклстоун.

Перед Ferrari стоит не менее сложная задача, итальянцам нужно доказать, что прошлые успехи повторимы, но обязанности Михаэля - гонщика не заменит Михаэль - менеджер. Потеря трех ключевых персон - это серьезно. Судя по предсезонным тестам скорость у машины есть, и вероятно Ferrari привезет в Мельбурн самую эффективную из существующих машин, но останется ли былая стабильность?

Финансовое положение Ferrari вызывает уважение, кажется команда привычно сильна. Если Масса будет так же быстр, как в конце прошлого сезона, а Кими освоится с машиной, соперникам придется непросто. Вспомним о давнем союзе с Bridgestone - уже на первых тестах команда представила несколько интересных решений в шасси и подвеске, позволивших добиться от резины большего.

Жан Тодт: "Предстоящий сезон уникален. Гран При Австралии начнет новую главу в истории Ferrari, после одиннадцати лет совместной работы Михаэль Шумахер не сядет в Мельбурне за руль одной из наших машин. Теперь все зависит от Райкконена и Массы, а мы со своей стороны сделали все, чтобы обеспечить их достойной машиной. Нас ждет сложный чемпионат, борьба с сильными соперниками. Мы всегда были честолюбивы, я чувствую, что команда готова к началу чемпионата, осталось скрестить пальцы и пожелать удачи нашим гонщикам".

Трехкратный чемпион мира Джеки Стюарт уверен в том, что уход Михаэля Шумахера и Росса Брауна не помешают Ferrari добиться успеха в предстоящем сезоне...

Джеки Стюарт: "Технически эта команда на высоте. Из-за настойчивости Шумахера и постоянного контроля со стороны Брауна в Ferrari умело распорядились бюджетом, добившись совершенства в технических областях. Эти люди ушли, но ситуация с машиной не изменится — слишком многое было сделано.

Фелипе Масса был быстр в прошлом году, сначала им двигала спортивная злость, потом он освоился в команде и в Бразилии был невероятно быстр, не допустил ошибок и приехал первым, хотя эта гонка была последней для Михаэля. Думаю, его ждет хороший сезон, Фелипе — один из основных претендентов на титул.

Что касается Кими, все мы знаем, что он быстр, но для победы нужно все собрать воедино, и я не уверен в том, что Райкконен сможет понять романтику итальянской команды. Ferrari нужен гонщик, которого они будут любить и они любили Михаэля потому, что чувствовали его невероятную мотивацию".

Песня посвящена Михаэлю Шумахеру

Впервые, начиная с 1992 года, сезон Формулы 1 будет стартовать без Михаэля Шумахера. Страница истории перевернута, и в следующее воскресенье все болельщики осознают эту реальность.
Между тем, Михаэль Шумахер внимательно следил за зимней подготовкой итальянской команды.
"У меня чувство, что мы очень хорошо подготовились к первой гонке и очень сильны. Жду - не дождусь начала сезона. Мне кажется, что борьба будет тесной, и нас ждет очень захватывающий год, остается только скрестить пальцы и пожелать Ferrari всего самого наилучшего", - заявил Шумахер.
Команда BMW, которую долгое время рассматривали в качестве фаворита сезона 2007 года, была "свергнута с престола" Ferrari. Но то, что является истиной в тестах, не всегда является таковой в гонке. Гран-При Австралии, стартующий 18 марта, ответит на некоторые вопросы, волнующие всех. Но, к счастью, он не сможет ответить на все вопросы, оставив нас, таким образом, томиться в мучительном ожидании до конца сезона 2007 года.

Менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер намекнул журналистам, что немец может купить команду Формулы 1. Какую? Название в тексте не упоминается, но намек более, чем прозрачный...

Вилли Вебер: "Вполне вероятно, что скоро мы поинтересуемся у одного из миллиардеров, не готов ли он продать нам свою вторую команду? Михаэль никогда не станет боссом Ferrari, но я могу себе представить, что он станет владельцем другой итальянской команды. Шумахер привык к ответственности, к работе под прессингом, и такая роль кажется мне вполне очевидной".

За одиннадцать дней до начала сезона Берни Экклстоун назвал журналистам Bild своих фаворитов...

Берни Экклстоун: "Кто победит? Масса и Ferrari. Команда эффективно провела межсезонье, к тому же я не считаю, что они потеряли Михаэля, напротив — он и прежде практически исполнял обязанности менеджера, а сейчас фактическим им стал. Другие немцы тоже должны неплохо выступить. Ральф быстр, возможно ему не повезло с машиной, быть может он смог бы лучше проявить себя в Renault. Новые машины BMW очень хороши, в прошлые годы Ник Хайдфельд никогда не гонялся в первых рядах, но не вижу причин, которые помешают ему в 2007-м.

Собираюсь ли я на пенсию? Стукнет сто лет, тогда и подумаю. Может быть я покину этот спорт, когда все придет в норму, а пока мне многое предстоит сделать".

Фернандо Алонсо представляет собой "важного соперника" для Ferrari, но после того, как зимние тесты теперь окончены, Фелипе Масса также соглашается, что в настоящее время Ferrari обладает быстрейшей машиной в пелетоне.

"В настоящий момент, я думаю, мы впереди McLaren и BMW", - цитирует бразильца, который доминировал на протяжении всей второй недели тестов в Бахрейне, испанская газета Diario As.

Он сказал: "Трудно сказать наверняка, вы никогда не можете поручиться за то, что не произойдет никаких сюрпризов, но мне так кажется".

25-летний Масса сказал, что созданная в Маранелло машина F2007 сделала "шаг вперед" во время сессии в Сахире, где последняя версия аэродинамики, которую команда будет использовать в Мельбурне, окончательно дала понять, что красная машина является быстрейшей в пелетоне.

Но Масса отказался заявлять, что является фаворитом в сражении за титул.

"Я не являюсь таким человеком, который осмелится сказать, что я собираюсь выиграть", - заверил он, - "но что я могу пообещать, это то, что я собираюсь продолжать работать так же напряженно, как я это делал всегда. Для того, чтобы стать чемпионом, необходимо не только быть быстрым, но также и обладать стабильностью и удачей. Конечно, я собираюсь постараться сделать это, и если у меня получится, тогда я стану самым счастливым человеком на свете".

Вопреки слухам о предстоящем назначении Михаэля Шумахера на руководящий пост в Ferrari, менеджер бывшего гонщика заявил сегодня журналистам, что нет — никакого иного назначения, кроме, весьма гибкого понятия "советник", в ближайшее время не предвидится...

Вилли Вебер: "Михаэль действительно присутствует на решении всех важных вопросов, часто появляется на тестовых трассах, но не делайте ошибочных выводов — просто он по-прежнему чувствует себя гонщиком. Его роль в Ferrari — советник, естественно он хочет иметь всю необходимую информацию, чтобы советы оказались по делу".

Еще один представитель Михаэля — его пресс-секретарь Сабина Кем опровергла другой слух — о возможном участии Михаэля в тестах: "Нет, ничего подобного не планируется".

Владелец одной из команд популярной американской гоночной серии NASCAR Рей Эвернем заявил, что готов предоставить одну из своих машин семикратному чемпиону мира Михаэлю Шумахеру.

Михаэль Шумахер дал понять в среду, что он не собирается становиться новым руководителем команды Ferrari.

Если верить неистовствующим слухам, нынешняя роль бывшего чемпиона в качестве советника является просто прелюдией перед его новой карьерой на капитанском мостике.

Но во время своего визита в последний день европейских предсезонных тестов этого сезона Шумахер – отдохнувший после каникул на Мальдивах – сказал в Барселоне: «Я не собираюсь приезжать на все гонки в этом году, но я приеду на некоторые в Европе».

Давний менеджер 38-летнего немца, Вилли Вебер, также сказал свое слово в опровержении ходящих слухов, он сказал газете Bild: «Если бы Михаэль хотел иметь полноценную работу на гоночных трассах, тогда он остался бы в качестве гонщика».

Вебер признался, что Шумахер посещает множество внутренних встреч команды в Маранелло вместе с Жаном Тодтом, но сказал, что это представляет собой больше отражение успехов, связанных с личностью немца, нежели какую-либо подготовку к новой работе.

«Если Михаэль решает заниматься чем-нибудь, он делает это, уделяя 110 процентов своего внимания», - сказал Вебер.

Пресс-аташе Ferrari Лука Колажанни также опроверг эту историю, которая первоначально появилась в журнале Auto Motor und Sport.

«Михаэль, разумеется, принимает участие в делах команды, но все эти сообщения – полная чепуха», - сказал Колажанни, который является руководителем по связям с общественностью спортивного подразделения Ferrari.

Экс-пилот Ф1, а ныне журналист Ханс-Йоахим Штук считает беспочвенными слухи о том, что Михаэль Шумахер может возглавить команду Ferrari.

«Хорошие менеджеры не падают с небес, – заявил Штук в интервью Sport Bild, – а самые лучшие гонщики совсем не обязательно становятся хорошими менеджерами. К примеру, я даже представить себе не могу Шумахера, который встает в шесть утра, а ложится спать в два ночи – а это удел главы команды. Я также не могу себе представить, как Михаэль часами ведет дискуссии с Роном Деннисом, ведь он совсем не политик».

В целом, по мнению Штука, если руководство Ferrari решит перетряхнуть нынешнюю структуру управления команды, чтобы включить в нее Шумахера, это будет невероятной глупостью».

Формула 1