Комментарии (0)

Механик на хвосте - 2

Дневник

Среда, 17 Ноября 2010 г. 20:20 + в цитатник
механик на хвосте

Помню случай, сидели, ждали группу, а ведь у Як-1 хвост был легкий, и при рулении можно было задеть винтом землю. Как правило, механики сидели на стабилизаторе (см. пост "Механик на хвосте"). Вдруг появляется группа, я сидел в готовности на старте, а две пары еще не подрулили ко мне, чтобы в ожидании встать. Я даю команду на взлет, и они взлетают практически со стоянки. Только со мной поравнялись, смотрю - на стабилизаторе механик летит. Он пытался перелезть, чтобы верхом сесть, но сорвался и упал метров с пятидесяти.

(Воспоминания В. В. Рыбалко.)


Литература.

  • А. Драбкин "Я - истребитель", М., 2009.
Этот пост является частью книги Самолеты ОВ 1941 - 45 гг.
Рубрики:  литературные расследования

Метки:  
Комментарии (0)

Механик на хвосте.

Дневник

Понедельник, 01 Ноября 2010 г. 18:58 + в цитатник

У Як-1 хвост был легкий, и при рулении можно было задеть винтом землю. Как правило, механики сидели на стабилизаторе...

(Воспоминания В. В. Рыбалко.)

як-1 на старте

Работает винт, возникает тяга. Тяга возрастает. Тяги становится достаточно, чтобы сдвинуть самолет с места. Самолет едет по взлетной полосе.

Читать далее


Литература.

  • А. Драбкин "Я - истребитель", М., 2009.
Этот пост является частью книги Самолеты ОВ 1941 - 45 гг.
Рубрики:  литературные расследования

Метки:  

 Страницы: [1]