По приезду во Владивосток машина после «Марафона по федералке» отправилась на плановый технический осмотр.

Читать далее

Говорят, в России две беды: дураки и дороги. Часть испытания российскими дорогами под управлением одного из «дураков» у «русской«» Toyota Camry позади.

Автомобиль выехал из ворот дилера в Москве и без дополнительной подготовки (если не считать коврики в салон и дополнительную защиту картера) отправился пожирать российские километры и литры.

На московских улицах Camry показала себя как полноправная хозяйка: машину в потоке видят, не притесняют, если включен поворотник — пропускают без напряженной пробочной борьбы. На Урале движение более спокойное и хаотичное, тут машина демонстрировала хорошую обзорность и маневренность. В сибирских городах, где каждый сам себе авторитет, городской поток не делает различий в «престижности» автомобиля, и в роли «московского зубила» может выступать любой спешащий автолюбитель.

Читать далее

Экипаж русской Camry успешно преодолел 10 000 километров пути и добрался до конечного пункта своего пути, до Владивостока.

С машиной все, в принципе, хорошо. Мы даже научили ее летать...

 

Читать далее

7 октября 2008 года в 18:30 Toyota Camry Drom.ru покинула гостеприимный Иркутск.

Активность и сплоченность иркутских форумчан достойна огромного уважения. Виртуальное общение активно переходит в реал. Они развлекаются вместе, они помогают друг другу в сложных ситуациях на дороге.

Пришли вести о выпавшем снеге на перевалах. Все попытки сорваться в дорогу на летней резине были пресечены на корню. В итоге четыре новеньких WS60 сменили «мишек» на своем дорожном посту, запаску тоже проапгрейдили, для этого пришлось ехать в другой магазин, где согласились продать ОДНУ покрышку. Спасибо друзьям, помогли!!!

Читать далее

Выехали из Красноярска шестого октября, начался дождик.

Читать далее

В сопровождении Авгста, прямиком из Ачинска отправились на окраину Красноярска, где разместилась гоночная трасса «Красное Кольцо», построенная ударными темпами в 2007-ом году.

Теперь в Красноярске есть настоящая кольцевая трасса. Перекотий — МАЛАДЕЦ!

В некоторые дни на своем автомобиле туда может попасть любой желающий. 20-минутная сессия стоит 1 000 рублей. Если нет шлема, то его прокат еще 200 рублей. За эти деньги вам проведут хронометраж с распечаткой результатов и посильно позаботятся о вашей безопасности.

Читать далее

Авгст встречал нас со своей «блондинкой» японского происхождения на въезде в Ачинск.

Как стать владельцем Toyota Camry R4 с мотором 2 400 cc? Вот рецепт от Авгст: надо быть хондоводом (а мы знаем, это не лечится :) ), потом попробовать европейцев, скинуть свой Ford с намерением отдать душу VW Passat, но тут немцы подорожали, а япошки стали доступнее. Так и появилась в семье «блондинка» для перевозки картошки!!! (Я не шучу, своими глазами видел :) )

Читать далее

«Бегемотик» с каждой тысячей километров становится роднее и ближе, ругать его хочется все меньше, а прощать все больше.

4 октября в субботу выехали из Новосибирска, проводил нас Владислав, сказал «жаль, что уезжаете», а мы снова вернулись :)

Читать далее

Отъезд из Омска затягивался...

Несколько часов Dispetcher и Balast55 караулили нашу камрюху на трассе в районе Калачинска. В этот магический ночер, когда мы решили отчалить из Омска в сторону Новосибирска, все электронные приборы взбунтовались. Навигатор прокладывал дорогу петлями, завел под мост трассы M51 и предложил продолжить путь под землей :) Мой телефон впал в кому, перестал реагировать на любые действия, переставили симку, а на ней «тотчас» закончились деньги.

Но ПАРНИ дождались, мы встретились. Калачинск — скромный городок, но там живут Dispetcher  и Balast55 с душами совершенно нескромного размера! Я рад личному знакомству!!!

Читать далее

Читать далее

Ночь в дороге пролетела незаметно, а с ней закончился и бензин, я прозевал заправку и на парах тянул к следующей. Тем временем, компьютер на протяжении 20 км показывал «0 км можно проехать на имеющемся в баке топливе». Дотянули, спрятавшись от встречного ветра за фурой :)

 

Вошло 65 литров, значит в баке еще была пятерочка, и можно было проехать еще 50 км :) Компьютер перестраховывается.

Читать далее

В Набережных Челнах нас встретил давний друг Рамазан — поклонник японских машин. Он очень много ездит за рулем и хорошо разбирается в нюансах автомобилей.

 

Сравнивать Toyota Mark X и Camry в наши планы не входило, но, раз подвернулась такая возможность, мы ненадолго поменялись «костюмчиками».

Камри выглядит крупнее и несколько массивнее.

Читать далее

Пройдено 1 500 км. Резина ведет себя нормально.

 

Опять дорожные работы, опять нет разметки, и знак «обгон запрещен» за километр от засады, очередная победа ГИБДД над неосторожными водителями.

Читать далее

Мне не нравится:
 ... не отрывая пятки, перекинуть ногу с газа на тормоз очень сложно, педали находятся на разном уровне, чтобы ботинок не цеплялся за край педали, ногу приходится отрывать от пола... Меня очень удивляет и расстраивает до ломоты в голеностопе. Это такая регулировка педалей при сборке или какие-то тайные замыслы конструкторов?

 

Читать далее

К вечеру субботы, заправившись в японском ресторанчике, попрощались с московскими пробками, в которых Toyota Camry в среднем пожирала 15 литров топлива на сотню, иногда пугая такими цифрами на дисплее:

 

 

Забегу вперед и успокою впечатлительных: за городом расход около 8,5 литров на сто километров, эта цифра еще уточнится, когда будет спалено несколько баков горючки.

 

Читать далее

Немногим более полугода назад компания Toyota начала промышленную сборку автомобилей Toyota Camry под Санкт-Петербургом. Уже сейчас эти машины продаются в салонах у официальных дилеров. Первые сравнительные тест-драйвы Camry японской и отечественной сборки показывают, что различий между автомобилями практически нет (хотя большинство этому не верит). Но это сегодня, а что будет, если русскую Camry как следует погонять?

Читать далее...

Мы купили себе Toyota Camry русской сборки, решили устроить ей долговременный тест-драйв длинной в год. Сначала машину перегоним по федеральной трассе из Москвы во Владивосток, потом будем испытывать ее на прочность климатом, городом, и отдыхом. Этому и посвящен дневник.