10.
40% , . , , , . . , , , ,
.
. , . , . , , .
9.
, . , , , ( )? , , , ?
. . , 30- . , , .
8.
, , , . 9 . , , ! .
, , , . , .
, . , .
, - . , VIII . , .
7. -
- , , . , . , . , , .
. , . (, ) . .
1886 . , . - . , , . . , , -, .
6. -
, , . Ÿ , . . .
, - . 1957 . , ( ), 2 .
, , . . .
IBM . IBM , 10 . .
5.
XVII . , , , . . . , . . . , - .
4.
- , - . . , . , , , . 34 , .
, , , , . .
, , , .
3.
, . . 20- , , , . , 2 . , , 40 .
1926 , . , , Ford . , . , .
2.
. , . , , . 135 .
, . 1879 . . . , , , . , .
3 . .
1.
. . . , , , .
, . , , . . .
- . . , , , . !
http://the-cheerful-robot.diary.ru/p205956505.htm