Движение пассажирского транспорта по Малому кольцу Московской железной дороги планируется открыть в декабре 2015 года, сообщил заммэра, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов на заседании Правительства Москвы. В ходе заседания было принято решение о том, что транспортное обслуживание населения на МКЖД будет обеспечивать ГУП «Московский метрополитен». При этом билеты на Московской кольцевой железной дороге будут те же, что и в метрополитене.

— По сути дела, это будет второй пересадочный контур метрополитена, потому что он пересекается с 15 станциями метро, — отметил мэр Сергей Собянин.

В свою очередь Максим Ликсутов рассказал, что для пересадки пассажиров создадут 35 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), 15 из которых будет интегрировано со станциями метро, а 9 — с радиальными направлениями пригородных электричек. Всего планируется задействовать более 260 тыс. кв. м технических площадей, на которых разместятся различные терминалы, переходы и залы ожидания для пассажиров.

К 2025 году пассажирские перевозки по МКЖД достигнут значительного объёма: количество пассажиров в сутки может достигнуть 250 тыс. человек, а на отдельных транспортных узлах число пассажиров будет достигать 25–70 тыс. человек в сутки.

— Запуск движения для пассажиров на Московской кольцевой железной дороге позволит равномерно использовать транспортную инфраструктуру города. Это также даст импульс развитию промышленных территорий.

Ожидается, что ежедневно на МКЖД будет курсировать до 100 пар поездов с интервалом в 5 минут. Однако Ликсутов отметил, что в начале работы нового кольца интервалы между поездами могут достигать 10–15 минут. К декабрю 2015 года для пассажирских перевозок планируется закупить 33 новых состава. ГУП «Московский метрополитен» получило право провести конкурс на выбор компании-оператора, которая обеспечит подвижной состав и будет осуществлять пассажирские перевозки на МКЖД.

mos.ru

Презентация: (по клику — большая картинка)

http://metroblog.ru/post/4465/