Карданная передача Нива — механизм, передающий вертящий момент между валами, пересекающимися в центре карданной передачи и имеющими вероятность взаимного углового перемещения. Обширно применяется в разных областях человеческой деятельности, когда сложно обеспечить соосность вращающихся элементов. Сходственные функции может исполнять также зубчатая муфта. Название передача получила от имени Джероламо Кардано, тот, что описал её в XVI в. (но не изобретал). В автомобиле карданный вал служит для передачи вертящего момента от коробки передач (раздаточной коробки) к ведущим мостам в случае классической либо полноприводной компоновки. Также применяется в травмобезопасной рулевой колонке для соединения рулевого вала и рулевого исполнительного механизма (рулевого редуктора либо рулевой рейки). Карданный переходник для гаечного ключа Карданная передача имеет значительный недочет — несинхронность вращения валов (если один вал вращается равномерно, то иной — нет), увеличивающуюся при увеличении угла между валами. Это исключает вероятность использования карданной передачи во многих устройствах, скажем, в трансмиссии переднеприводных автомобилей (где основная задача в передаче вертящего момента на поворотные колеса). Отчасти данный недочет может быть скомпенсирован применением на одном валу парных шарниров, повёрнутых на четверть цикла друг касательно друга. Впрочем там, где требуется синхронность, как правило, применяется не карданная передача, а шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) — больше идеальная, впрочем и больше трудная конструкция того же назначения. Карданные валы обязаны быть дюже верно отбалансированы и иметь тщательную развесовку, от того что они вращаются на высоких скоростях и реализуют вертящий момент на колесах. Если в работе приводного вала отслеживаются какие-либо задачи, то это влияет на управляемость автомобиля. Традиционно они вызывают возникновение таких признаков, которые однозначно указывают водителю на надобность устранения неисправности приводного вала. Одним из первых признаков выхода приводного вала из строя являются вибрации в нижней части автомобиля. При износе карданного шарнира либо втулок может отслеживаться мощная вибрация приводного вала. Иным знаком неисправности приводного вала является присутствие сторонних шумов. При износе либо уничтожении втулок, опорного подшипника либо карданных шарниров вращение приводного вала может быть затруднено либо нарушено. При этом могут отслеживаться сторонние шумы (звон, шум либо скрежет) в нижней части автомобиля. При возникновении сходственных шумов нужно как дозволено скорее произвести диагностику и ремонт карданного вала.

http://apx.org.ua/books/18718-kardany-na-vaz-2121.html