Запасная часть, автозапчасти хендай — изделие, деталь, являющееся комбинированный часть больше огромного (составного) изделия, предуготовленная для замены находившейся в эксплуатации такой же части с целью ремонта (поддержания либо поправления исправного либо работоспособного состояния изделия). Применяется предпочтительно в контексте техники (машин (автомобиля, трактора), механизмов, приборов и т. п.). Трансмиссия (силовая передача) — в машиностроении общность сборочных единиц и механизмов, соединяющих мотор (мотор) с ведущими колёсами транспортного средства (автомобиля) либо рабочим органом станка, а также системы, обеспечивающие работу трансмиссии. В всеобщем случае трансмиссия предуготовлена для передачи вертящего момента от мотора к колёсам (рабочему органу), метаморфозы тяговых усилий, скоростей и направления движения. В автомобилях часть трансмиссии (сцепление и коробка передач) входит в состав силового аппарата. К трансмиссиям транспортных средств предъявляются следующие требования: обеспечение высоких тяговых качеств и скорости машины при откровенном движении и повороте; простота и лёгкость управления, исключающие стремительную утомляемость водителя; высокая надёжность работы в течение долгого периода эксплуатации; малые масса и габаритные размеры аппаратов; простота (технологичность) в производстве, удобство в обслуживании при эксплуатации и ремонте; высокий КПД; в машинах высокого класса добавляется требование бесшумности.проезда в 100-х километров. Подвеска автомобиля, либо система подрессоривания, — общность деталей, узлов и механизмов, играющих роль соединительного звена между кузовом автомобиля и драгоценный. Входит в состав шасси. Подвеска исполняет следующие функции: Физически соединяет колёса либо неразрезные мосты с несущей системой автомобиля — кузовом либо рамой; Передаёт на несущую систему силы и моменты, возникающие при взаимодействии колёс с драгоценный; Обеспечивает требуемый нрав перемещения колёс касательно кузова либо рамы, а также нужную плавность хода. Основными элементами подвески являются: Упругие элементы, которые воспринимают и передают типичные (направленные по вертикали) силы реакции дороги, возникающие при наезде колеса на её неровности; Направляющие элементы, которые задают нрав перемещения колёс и их связи между собой и с несущей системой, а также передают продольные и боковые силы и их моменты. Амортизаторы, которые служат для гашения колебаний несущей системы, возникающих в итоге действия дороги. Амортизатор — устройство для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов подвижных элементов (подвески, колёс), а также корпуса самого транспортного средства, посредством перевоплощения механической энергии движения (колебаний) в тепловую. Амортизаторы используются коллективно с упругими элементами пружинами либо рессорами, торсионами, подушками и т. п. для гашения свободных колебаний крупных масс и предотвращения высоких относительных скоростей меньших масс, связанных упругими элементами. Не следует путать наружно схожие гидравлический трубный амортизатор и газовую пружину. Последние также зачастую встречаются в автотехнике и быту, но имеют другое предназначение (а именно — создание толкающего усилия на штоке). Честности ради нужно подметить, что чистых гидравлических амортизаторов примерно не встречается, они неизменно немножко подпружинены избыточным давлением газа в бустере. Чистые газовые пружины (без добавочного сопротивления движению), напротив, встречаются достаточно зачастую. Автомобильное колесо является неотделимой частью автомобиля и коллективно с шиной представляют собой движитель колёсного транспортного средства.

http://apx.org.ua/books/18485-avtozapchasti.html