Хэтчбек, либо хетчбэк — наименование кузова легкового автомобиля с одним либо двумя рядами сидений, дверью в задней стенке и укороченным задним свесом. Название «хетчбэк» подразумевает укороченный по сопоставлению с седаном либо универсалом задний свес кузова. Соответственно, от универсала хетчбэк отличается меньшим объёмом багажника и укороченным задним свесом. А хетчбэк с вертикальной задней стенкой кузова от минивэна — меньшей высотой. Например, версии автомобиля Лада Калина с кузовами «универсал» и «хетчбэк» твердо отличаются именно длиной заднего свеса, за счёт которой они имеют и разную всеобщую длину. Если задний свес автомобиля имеет такую же длину, как и у седана той же модели, то его тип кузова не может быть назван «хетчбэком». Скажем, Audi 100 Avant (на илл. ниже слева) — не хетчбэк, а скорее универсал (либо лифтбэк, см. ниже), так как имеет идентичную с базовым седаном длину заднего свеса, правда задняя стенка кузова у него покатая, что делает его схожим на хетчбэк — на самом деле это исключительное, что их объединяет. Хетчбэк больше маневренен в городских условиях по сопоставлению с универсалом из-за отсутствия массивного «хвоста», и при этом имеет расширенную функциональность в отношении перевозки грузов по сопоставлению с седаном вследствие наличию огромный пятой двери, что облегчает загрузку и выгрузку крупногабаритного багажа. Платой за это оказывается объединение салона с багажником, что затрудняет прогрев салона системой отопления и содействует проникновению в него сторонних запахов из багажника, как и в универсале. Помимо того, при разложенном заднем сиденье объём багажника хетчбэка не гораздо огромнее, чем у седана (а зачастую и поменьше), превосходство в грузоподъёмности проявляется лишь при сложенном либо демонтированном заднем ряде сидений. Именно следственно хетчбэк позиционируется традиционно в качестве «семейного» автомобиля, дозволяющего лишь при необходимости перевозить большой груз, тот, что комфортно грузить через проём задней двери; для непрерывной эксплуатации в качестве грузопассажирского автомобиля множество из них непригодны и неудобны. По числу визуальных объёмов http://auto.ironhorse.ru/ct/xetchbek: По этому знаку выделяют одно-, полутора-, 2-х- и трёхобъёмные кузова. Число визуальных объёмов определяется по числу очевидно выраженных геометрических фигур, на которые распадается контур машины, если глядеть на неё сбоку. Силуэт однообъёмника представляет собой выпуклую либо фактически выпуклую фигуру, в то время как у седана, как правило, — три очевидно выраженных «выпуклости» — капот, салон, багажник. Примером двухобъёмника может послужить хетчбэк либо универсал с очевидно выраженным капотом, полуторообъёмника — хетчбэк со слабо выраженным, но всё же приметно выступающим на контуре капотом. Трёхобъёмные кузова — в первую очередь обыкновенные седаны и некоторые лифтбэки.

http://apx.org.ua/books/18003-luchshie-hetchbeki-s-vysokim-klirensom.html