Закалённое стекло — обычно листовое стекло, получаемое нагревом до температуры закалки (650—680°C) с последующим быстрым равномерным охлаждением холодным воздухом с обеих сторон. В результате такой обработки в поверхностных слоях стекла образуются остаточные напряжения сжатия, обеспечивающие его повышенную механическую прочность, термостойкость и безопасность при разрушении. Разбиваясь, такое стекло разрушается на множество мелких осколков с тупыми гранями, которые не способны причинить серьёзные травмы. Подобный эффект является доказательством высокой ударной вязкости этого стекла. Поскольку равномерно распределяющаяся энергия ударов, в течении сравнительно продолжительного времени, образует очень мелкие микротрещины в стекле, позволяя получить мелкие осколки. Таким образом, закаленное стекло обладает тремя основными полезными свойствами, каждое из которых имеет свое предназначение в промышленности.

Безопасность и механическая прочность закаленного стекла используется в строительстве, посуде, психиатрии, витринах магазинов, для устройства заграждений на хоккейных площадках, мебельной, автомобильной и железнодорожной промышленности. Такое свойство, как термостойкость, позволяет остеклять здания без риска термошока, особенно для тонированных в массе стекол. Единственным уязвимым местом такого листового стекла является уязвимость к ударам в торец, поскольку в этом месте остаточные напряжения могут легко освободится и разбить стекло целиком. Хотя подобный эффект, часто используется в дизайне (пример: трехслойные столешницы или двери с эффектом "битого стекла").

Закалённое стекло не подлежит резке, сверлению и другой механической обработке.

В автомобильной промышленности закалённое стекло используют для изготовления боковых или задних автостекол. Использование закаленного стекла как лобового, строго запрещено (мелкие, хоть и не острые осколки могут повредить глаза водителя или пассажиров). Для производства лобовых стекол используют триплекс из силикатного стекла. Хотя, триплексы из закаленного стекла намного прочнее, они имеют недостаток в лице быстрой и полной потери прозрачности от сильных ударов, что, однако, не мешает использовать их в архитектуре. Закалённые автомобильные стекла маркируются английским словом «Tempered» — «закаленное стекло» или буквой «T».

Вариантом калёного стекла есть - безосколочное стекло.

Безосколочное стекло — условное название ряда видов стекла, при разрушении которого не образуется осколков с режущими краями.

Два основных вида данного стекла — это триплекс (калёное стекло с полимерной основой между слоями) и армированное стекло (с металлической сеткой внутри), иногда к этому виду причисляют и калёное стекло, что не совсем верно.

Триплекс широко используют в автомобилестроении, в частности из него изготовляют лобовые стёкла на автомобилях. Армированное стекло применяют в строительстве, это прозрачные стены и вставки.