Это стеб?

Нет, если стебанутцо, то что есть 100?
Я вот 100 вмазываю за милисекунды )

Исходное сообщение Бегущий_человек: Это стеб?

Почему стёб?

LI 5.09.15

Исходное сообщение Бегущий_человек: Нет, если стебанутцо, то что есть 100?

100 км/ч

LI 5.09.15

о, блин... не осилила)) ниче в этом не понимаю))

LI 5.09.15

Поняла, предстваила все кроме 3
Ну шины липнут И что ? за счет этого едем быстее? непонятно...Вроде на оборот медленее должно быть.

о, блин... не осилила)) ниче в этом не понимаю))

LI 5.09.15

Хорошее заблуждение, вполне могло быть опубликовано в "занимательной физике" Перельмана.
Фактически утверждается, что для колёсных транспортных средств (ТС) с приводом на колёса ускорение разгона (и, видимо, торможения тоже, как следствие?) не может превышать g, вне зависимости от массы ТС, площади пятна контакта и прочих условий. Что, само собой, неверно - хотя бы вот поэтому
http://www.layert.ru/news/world_detail.php?print=y&ID=1593913

В формуле-1, кстати, перегрузки на торможении могут быть более 4g.

Ошибка в рассуждениях, собственно, состоит в непонимании "школьной" формулы трения F=kmg, которая имеет отношение к _трению_скольжения_.
Т.е. к ситуации, когда некий брусок массой m мы горизонтальной силой F, направленной параллельно земле, тащим вбок. При этом сила трения скольжения бруска о землю будет равна kmg, где k-коэффициент трения бруска о землю.

В нашем же случае никакого скольжения нету! Если колесо не проскальзывает (т.е. хватает сцепных свойств резины), то есть сила трения покоя - которая устроена по-другому, она компенсирует приложенную силу до некоторого порога, после чего переходит уже в скольжение.
Этот порог считается не самым простым способом - оставим эти расчёты для разработчиков шин.
Самое главное - понимать, что для вращающегося непроскальзывающего колеса в сцеплении "колесо-дорога" будет иметь место именно сила трения покоя!

а при чём тут сила трения? она конечно важна, но приравнивать а к g некорректно, посему все последующие выводы - ложны)))))
к тому же не надо путать трение сколжения и трение покоя)

А особенно если учитывать, что тут сила трения не покоя, и не скольжения, а качения......

Исходное сообщение psina: А особенно если учитывать, что тут сила трения не покоя, и не скольжения, а качения......

в идеальных условиях - можно прировнять к - покоя

LI 7.05.22

паганафора, "Вероятность победы овального коня в вакууме мы уже рассчитали...":)))

Исходное сообщение psina: паганафора, "Вероятность победы овального коня в вакууме мы уже рассчитали...":)))

с этим. к Петрову или даже лучше к Водкину)))))

LI 7.05.22