-Всегда под рукой

Найти в блоге:




Rost рекомендует
Блог Ильи Татарникова

 -Подписка по e-mail

 

 -Интересы

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 08.05.2003
Записей: 13955
Комментариев: 174362
Написано: 266577


Эволюция

Четверг, 06 Ноября 2003 г. 16:31 + в цитатник
Цитата сообщения серьезно_о_прекрасно Пронаблюдал за автомобильной эволюцией хачиков.
Почему все происходит так, а не иначе - оставляю на ваш суд.

Первый автомобиль хачика - автомобиль мертвый. То есть после такой аварии, что ехать уже не может, даже на буксире.
В нем хачик, скрываясь от непогоды, сторожит по ночам арбузы. Это происходит обычно в первый период ассимиляции, когда двоюродные братья только вызвали его из аула помогать "дэлать бызнэс".
Если сокрушительный удар был нанесен сзади, то у такого автомобиля даже может работать печка. Но в такой машине хачик долго жить не будет - он ее починит и начнет ездить.

Второй автомобиль - это москвич или "копейка". Стадия очевидная, о ней чуть позже.
Существует еще промежуточная - Запорожец! Ездить на Запоре по понятиям Горцев видимо совсем западло, поэтому передвигается он в нем строго по ночам и очень быстро, чтоб не пропалили.

Когда гонорар за охрану арбузов достигает 100 долларов, хачик вызывает младшего брата, сдает ему участок а сам покупает копейку и идет на повышение - торговать пАмидорыми или травить неверных шавермой.
Тюнинг копейки обычно ограничивается затемнением стекол наглухо, потому как денег на другое пока нет.

Затем, набомбившись по ночам ("дарагой, дарога знаишь? плоха разбираюс пока..") хачик исполнят свою Первую Большую Мечту - он покупает "Шестерку".
Надо сказать, что большинство на этом и останавливается, видимо в связи с большой конкуренцией в клане, и обилием родственников, которых надо привезти и запихнуть всем кагалом куда-нибудь жить, что денег отнимает немало.
А дальше начинается самое интересное - декорирование этого пепелаца, поскольку тюнингом это назвать - язык не поворачивается.
Состоит из следующих этапов:
1. Тонировка наглухо
2. Покупка чехлов максимальной пушистости.
3. Украшение салона амулетами
4. Обклейка машины по периметру всякими блестючками
5. Замена ручки кулисы на деревянную, особый шик - если ее выточил дедушка из аула.

О езде говорить можно долго, но видимо именно на этом этапе приходит осознание, что ишак управлялся хуже, но ездил несомненно медленнее. Чем быстрее приходит такое осознание - тем больше у водилы шансов перейти на следующий уровень.

Хачик преуспевающий - ВАЗ 21099, в народе 99я.

Разница только в том, что машина начинает ездить еще быстрее, но скачками. При этом водитель гордо смотрит орлинным взглядом из-за орлинного носа на водителей классики. Гоняться пытается со всеми, если его обгоняют - злобно шипит "канешно, у тебе мотор в 2 раза болше!"

Следующие этапы происходят более редко, но тем не менее -

Старая "Бомба" (старая - это значит 20илетняя)
Мерседес 190 "позор Германии" (того же возраста)
Единицы, срубившие где-то совсем уж большие бабки, пересаживаются на джипы и более новые бомбы. В случае финансового кризиса - промышляют "подставами".

PS В качестве дисклэймера - у меня есть друзья армяне и азербайджанцы. Так что данный текст прошу не рассматривать как проявление оглтелого расизма, просто наблюдение.

 

Добавить комментарий:
Текст комментария: смайлики

Проверка орфографии: (найти ошибки)

Прикрепить картинку:

 Переводить URL в ссылку
 Подписаться на комментарии
 Подписать картинку