http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n03/08_primerka/1.htm
Леонид Голованов:
"Я плыву по кольцевой дороге, не замечая «мелочей» и плавно покачиваясь в такт асфальтовым волнам. Полулежа в кожаном кресле, расслабленно положив левую руку на руль, а правую — на подлокотник. Левый ряд, разрешенные 100 км/ч. Может быть, чуть больше, но чуть-чуть. Можно, конечно, продавить педаль газа, подождать секунду-другую запоздалой реакции не самого расторопного «автомата» — и под характерный, немного нервный звук вольвовской турбо-«пятерки» немедленно набрать 150 км/ч. Или 170. Или 200. Все зависит только от того, когда ты отпустишь педаль газа.


Но зачем спешить за рулем Volvo S80? И куда спешить? Ведь скоро пенсия. Мудрая, как удав, и уютная, как вольвовские кожаные кресла. Когда ты знаешь жизнь так, как сейчас знаком со всем, что расположено на консоли S80. Громкость — слева вверху. Обогрев старых костей — справа внизу. Клавиша отключения DSTC... Старик, забудь. От этого ничего в твоей жизни уже не изменится. Лучше найди на ощупь левую ручку температуры и поверни еще на щелчок вправо. И тебе будет еще теплее, еще уютнее. А что до вибраций колес на крупных колдобинах, то... Нет, старик, это не вольвовские подвесочники виноваты. Они-то, может, и впрямь слабовато зажали клапаны амортизаторов на отбой. Но виноват все равно ты сам. Просто те, кто создавал для тебя этот замечательный автомобиль, — они не рассчитывали на то, что ты уйдешь на пенсию в стране, где на дорогах до сих пор есть колдобины..."