Зашёл на форум
http://www.liveinternet.ru/forums/forum_65542/646093/page12.shtml
и понял, как у нас народ любит спорить....
Хлебом не корми.
С одной стороны:"Чё париться, лучше "Мерина" машину ещё не придумали". С другой: "Дешевле "ВАЗа" зверя нет".
Ну и ладно.


0-я машина. В далёкие далёкие времена, когда инженеры получали 120 рублей, а джинсы стоили 150, мои родители чудом (дав 500 руб.) взятки урвали дачу.
И всё бы было хорошо, но от ближайшей остановки до дачи надо было идти 4 км.
И взяли мои родители взаймы у своих родителей и купили ЗАЗ-966 (в простонародье "ужастый запор без фонарей заднего хода") белого цвета. Мне даже за руль папа дал пару раз поддержаться. Было в этом чуде 30 л/с, грелось оно у меня на Херсонщине нещадно, но как то ехала. Хоть и была (в 80-тых годах прошлого века) на год старше меня.
За время эксплуатации "съела" 2 коробки передач. Да и так, по мелочи.
Ну, как то папа двигатель потерял :)
(такой трюк возможен только на старых запорожцах)
Ничего - повесил на место и дальше поехал....
Зато там было 2 глушителя :)
0-я машина - 2. А потом у нас появился ЗАЗ-968М поновее. У него уже было 40 л/с, и ехал он лучше, и грелся хуже. В смысле - не перегревался.
Был зелённым. И без "ушей".
За его руль папа подержаться не давал: машина была "инвалидская", с газом на руле.

АЗЛК 2141 Папа купил это чудо новым. С тех пор я "наши" новые машины не люблю. Пытался учиться на нём водить. Тяжело....

1-я машина. Как первая девушка. А у меня их две было :)
Папин "Опель" "Омега-А". Универсал.
Намучившись с чудом российского автопрома, папа купил себе "большую" машину, с большим багажником (в нём наша далматинша ездила).
Можно сказать, что именно на нём я и научился водить. С тех пор и люблю задний привод.
А папа до сих пор на нём ездит. Хоть "Опель" уже и старый (или 16, или 14 лет - смотря как считать), но служит исправно. За эти году наездил папа на нём дикое количество км, и не жалеет, что в своё время его купил.
Ауди 80 жены. Можно сказать первая полноценно "моя" машина. В связи с тяжёлыми материальными условиями (98 год и пр.), я её практически не ремонтировал, только масло регулярно подливал. Ибо она это масло пила. Проездил 1.5 года. Резвая была. Очень. И очень комфортная. Не "Омега", конечно (это вообще не обсуждается), но и не "АЗЛК". Через 1.5 года моей эксплуатации, когда машина была наконец убита в "0", путём сложных махинаций получил в личное пользование чудо американской техники:
Крайслер (Додж) Shadow (тень, призрак, полумрак и т д.).
Да чтобы я ещё раз купил американскую машину!
Она мало того, что больше 140 не ехала ( у неё там спидометр заканчивался :) ), мало того, что кушала 12-15 литров бензина на 100 км, так ещё и постоянно ломалась. А запчасти на американца стоят очень отдельных денег...
В общем помучился я, помучился, и к зиме её продал.
Походив 5 месяцев пешком и сильно от этого устал, купил подвернувшийся по случаю
VW Гольф-2 1986 года рождения.
На все вопросы друзей, я отвечал:"А Вы чего хотели за 2 тысячи $?".
"Гоша" (как мы с женой назвали машину) наз за 2.5 года практически ни разу не подвёл, страдал (очень редко) странными глюками с электрикой, масло не ел, да и с бензином был экономен. Если к этому добавить запчасти по цену ВАЗовских, то получится идеальный автомобиль. Почти. Низкий уровень комфорта, высокий уровень шума в салоне и довольно низкая по моим меркам мощность двигателя (75 л/с), сделали своё чёрное дело: я его продал. Хоть и очень жалел.

О своей последней машине я уже писал. Добавлю одно - езжу и радуюсь...
Только надо, как долги раздам, музыку купить, а то в салоне очень тихо...