Èíòåðåñíî - ñ ìèðó ïî íèòêå |

Àâòîð îïóáëèêîâàííîãî â 1960 ãîäó ðîìàíà “Óáèòü ïåðåñìåøíèêà” Õàðïåð Ëè äî ñèõ ïîð ïîëó÷àåò çà ýòó êíèãó ïî $9000 â äåíü.
Íåìåöêàÿ îâ÷àðêà ïî êëè÷êå Ãàáè ñëóæèëà ñòîðîæåâîé ñîáàêîé â áåëãðàäñêîì çîîïàðêå. Îäíàæäû âî âðåìÿ îáõîäà çîîïàðêà ñî ñâîèì õîçÿèíîì, îíà çàìåòèëà ñáåæàâøåãî èç êëåòêè ÿãóàðà è áðîñèëàñü íà îïàñíîå æèâîòíîå, â òî âðåìÿ êàê äðóãîé ï¸ñ, ïî÷óÿâ îïàñíîñòü, ïóñòèëñÿ íàóò¸ê. Ïîêà Ãàáè áîðîëàñü ñ îãðîìíîé äèêîé êîøêîé, îõðàííèê ñìîã ïîçâîíèòü â ïîëèöèþ è äîæäàòüñÿ å¸ ïðèáûòèÿ. Ê ñîæàëåíèþ, ÿãóàðà ïðèøëîñü ïðèñòðåëèòü. À îòâàæíîé Ãàáè, ñïàñøåé æèçíü è ñâîåìó õîçÿèíó, è ïîñåòèòåëÿì, óñòàíîâèëè ïàìÿòíèê â çîîïàðêå.
Êîãäà ìû îáùàåìñÿ ñ “èäåîëîãè÷åñêèìè ïðîòèâíèêàìè”, ÷àñòü íàøåãî ñîçíàíèÿ, îòâå÷àþùàÿ çà îáðàáîòêó è ñèíòåç íîâîé èíôîðìàöèè, “îòêëþ÷àåòñÿ”. Ïîýòîìó äîñòó÷àòüñÿ äî ÷åëîâåêà, êîòîðûé ïðèäåðæèâàåòñÿ ïðîòèâîïîëîæíîé ïîçèöèè ïî êàêîìó-ëèáî âîïðîñó, ïðàêòè÷åñêè íåâîçìîæíî.
 1913 ãîäó â Àìåðèêå ñ÷èòàëîñü âïîëíå çàêîííûì ïîñûëàòü äåòåé ïî ïî÷òå. Øòàìï ïî÷òîâîãî îòïðàâëåíèÿ ñòàâèëñÿ íà îäåæäó “æèâîé ïîñûëêè”, ïîñëå ÷åãî å¸ äîñòàâëÿëè ê ìåñòó íàçíà÷åíèÿ íà ïîåçäå â ñîïðîâîæäåíèè ïî÷òîâîãî êóðüåðà. Ñîãëàñíî ãàçåòíîé çàìåòêå òîãî âðåìåíè, çà ñêðîìíûå 53 öåíòà ðîäèòåëè îòïðàâëÿëè ñâî¸ ÷àäî ê áàáóøêå ñ äåäóøêîé.
Ìàëåíüêèå ñëîíÿòà íå ñðàçó ó÷àòñÿ ïèòü âîäó ïðè ïîìîùè õîáîòà. Ïîíà÷àëó îíè óòîëÿþò æàæäó òàê:
12-ëåòíÿÿ Áàõèÿ Áàêàðè îêàçàëîñü åäèíñòâåííîé âûæèâøåé ïîñëå àâèàêàòàñòðîôû 2009 ãîäà. Ñàìîë¸ò, â êîòîðîì îíà ëåòåëà, ðóõíóë â ìîðå â ðàéîíå Êîìîðñêèõ îñòðîâîâ. Îíà ïðîâåëà â êèøàùåé àêóëàìè âîäå íå ìåíüøå äåâÿòè ÷àñîâ, óöåïèâøèñü çà îáëîìîê ñàìîë¸òà.
 2013 ãîäó íåèçâåñòíûé ïîõèòèë ïîçîëî÷åííîå ïå÷åíüå, óêðàøàâøåå ãëàâíûé âõîä îôèñà êîíäèòåðñêîé êîìïàíèè Bahlsen â Ãàííîâåðå (Ãåðìàíèÿ). Âîð îñòàâèë çàïèñêó, â êîòîðîé îáåùàë âåðíóòü óêðàäåííîå, åñëè êîìïàíèÿ îòïðàâèò 52 òûñÿ÷è ïà÷åê ïå÷åíüÿ (ïðè÷¸ì “òîëüêî ñ ìîëî÷íûì øîêîëàäîì, à íå ñ ò¸ìíûì èëè âîîáùå áåç øîêîëàäà”) ïî 52 àäðåñàì áëàãîòâîðèòåëüíûõ îðãàíèçàöèé. Ðóêîâîäñòâî Bahlsen âûïîëíèëî âñå óñëîâèÿ è ïîëó÷èëî ñâîé ñèìâîë íàçàä.
Îêàçûâàåòñÿ, íå òîëüêî ìîðñêèå ïòèöû ëîâÿò ðûáó – áûâàåò è íàîáîðîò. Íåäàâíî, íàïðèìåð, âïåðâûå óäàëîñü ñíÿòü íà âèäåî, êàê àôðèêàíñêàÿ òèãðîâàÿ ðûáà âçìûâàåò â âîçäóõ, õâàòàåò ïðîëåòàþùóþ íàä ìîðåì ïòèöó è ïðîãëàòûâàåò å¸ ïðÿìî íà ëåòó:
Æóðíàë “Continuum” îòñòàèâàë èäåþ, ÷òî ÑÏÈÄ – ýòî âñåãî ëèøü âñåìèðíûé îáìàí è ìèñòèôèêàöèÿ. Îí çàêðûëñÿ ïîñëå òîãî, êàê îáà åãî ðåäàêòîðà óìåðëè, ïðè÷¸ì èìåííî îò ÑÏÈÄà.
×åëîâå÷åñêèå ïàëüöû â ñîñòîÿíèè íàùóïàòü êðîøå÷íûå îáúåêòû ðàçìåðîì îò 13 íàíîìåòðîâ. Ýòî îçíà÷àåò, ÷òî åñëè áû ïàëåö áûë áû âåëè÷èíîé ñ Çåìëþ, òî îí ìîã áû îùóòèòü ðàçíèöó â ðàçìåðàõ ìåæäó äîìîì è àâòîìîáèëåì.
Ëàóðåàò Íîáåëåâñêîé ïðåìèè çà îòêðûòèå âîëíîâîé ïðèðîäû ýëåêòðîíà ïðèõîäèòñÿ ñûíîì ëàóðåàòó Íîáåëåâñêîé ïðåìèè çà îòêðûòèå ñàìîãî ýëåêòðîíà.
Íîâîå ñóïåð-òîêñè÷íîå âåùåñòâî, îäèí ãðàìì êîòîðîãî ïîòåíöèàëüíî ñïîñîáåí óíè÷òîæèòü äî äâóõ ìèëëèàðäîâ ÷åëîâåê, áûëî îáíàðóæåíî â ýêñêðåìåíòàõ ðåá¸íêà, ñòðàäàþùåãî áîòóëèçìîì.
 Ìåêñèêå ïîïûòêà ïîáåãà èç òþðüìû íå ñ÷èòàåòñÿ ïðåñòóïëåíèåì, ïîñêîëüêó ìåñòíûå çàêîíû ðàññìàòðèâàþò æåëàíèå êàæäîãî ÷åëîâåêà áûòü ñâîáîäíûì êàê åñòåñòâåííîå è ôóíäàìåíòàëüíîå.
Ìîòîð àâòîìîáèëÿ BMW M5 ðàáîòàåò íàñòîëüêî òèõî, ÷òî êîìïàíèè ïðèøëîñü ïðåäóñìîòðåòü âîçìîæíîñòü ïðîèãðûâàíèÿ èñêóññòâåííûõ çâóêîâ, êîòîðûå íàïîìèíàëè áû âîäèòåëÿì î ðàáîòàþùåì äâèãàòåëå.
Îäèí ÿïîíñêèé áèðæåâîé ìàêëåð çà âîñåìü ëåò ðàáîòû ïðåâðàòèë ñâîé íà÷àëüíûé êàïèòàë $13600 â $156 ìèëëèîíîâ, íî âñ¸ ðàâíî ïðîäîëæàåò ïèòàòüñÿ ïî÷òè èñêëþ÷èòåëüíî äåø¸âîé ëàïøîé áûñòðîãî ïðèãîòîâëåíèÿ.
| Êîììåíòèðîâàòü | « Ïðåä. çàïèñü — Ê äíåâíèêó — Ñëåä. çàïèñü » | Ñòðàíèöû: [1] [Íîâûå] |