Кратко для себя, на память . Исключительно личное мнение. 

О трагедии узнал из новостной ленты RT.

Телевизор не смотрел, в ленту ЖЖ не заходил - принципиально.Не собираюсь читать и обсуждать и даже думать о реакции майданутых, либерастнутых и прочих бильжорастов и остальных гнид. Это их карма.

 

Для себя пока скажем так - "понижаю рейтинг причин" - техническая неисправность и ошибка пилотов. Просто потому, что информации никакой , а Ту-154 исключительно надежен в плане техники, да и  квалификация пилотов ВВС не подлежит сомнению, а учитывая принадлежность борта уверен, с техникой все в порядке. Но все таки буду не сильно удивлен , если будет установлена техническая причина. Все таки техника, есть техника, 100% надежности не существует . Например проскочила версия о несимметричной уборке механизации крыла. Но в любом случае фактов пока практически нет.

IMHO остается 4 причины , не отранжированные , просто что на память приходит : 

1)Террористический акт(диверсия) - это весьма сомнительно, в первую очередь в плане организации акции. Вероятность конечно не нулевая. Хотя операция исключительной сложности конечно . Но в принципе технически решаемая. Особенно вспомниная заявления Кирби. Хотя надо быть полный кретином, что бы озвучивать предстоящую операцию такого масштаба. Но чего чего, а кретинов в PR службах у американцев хватает, что есть то есть. Но с другой стороны ставить в известность кретина о перспективых планах смысла никакого. Но все равно - исключать версию не стоит. Версия же с ПЗРК наверняка близка к нулевой, просто по причине непоявления пока ни одного свидетеля. Да и взрыв тоже пока странен, было бы видно.  Хотя исключать конечно , было бы не верно. Нужно ждать анализ обломков.

2)Отказ двигателей в результате использования не подходящего топлива - весьма вероятно, думаю результаты анализов проб узнаем быстро. 

3)Отказ(пожар) двигателей в результате попадания птиц(или инородного предмета - например дрона) - возможно, хотя вероятность очень мала. Но не нулевая , связь пропала через 2 минуты после взлета, судя по имеющимся данным. А это не так высоко все таки. Не рабочий эшелон как минимум. Нужны данные бортовых самописцев.

4)На мой взгляд - самая вероятная причина, хотя и сильно экзотическая - учитывая географический район и климатические условия - метеоусловия -  резкий восходящий/нисходящий поток, попутный порыв ветра , что могло привести  к потере управляемости или в худшем случае к сваливанию машины в  плоский штопор. И это поддтвердить или опровергнуть без данных черных ящиков будет сложно. Слишком локальный может быть восходящий поток. Теоретически и на тренажерах имея запас высоты вывести Ту-154 из плоского штопора можно. Но это теоретически. А если предположить, что совпали причины 2(3) и 4 и возможно (?) - шансов к сожалению практически никаких. 

В общем куда ни кинь  - без данных телеметрии и черных ящиков сложно предполагать о том, что могло произойти.

К сожалению,  трагедии случаются и тут ничего не поделать.

Подождем , первых результатов следствия.Пока фактов никаких сплошные домыслы. Ну и конечно толпы икспертов , верующих разного уровня уверованности  давно уже составившие свою картину произошедшего, ну и конечно всяческие "источники заслуживающие доверия".

Но это обычно дело, после любой трагедии. Все заранее знают как все было, кроме тех кто этим занимается всю жизнь по долгу службы.

Серия сообщений "Ту-154 (Сочи 2016)":

Ту-154 разбился после взлета 25.12.2016

Часть 1 - IMHO : Ту-154 ( Сочи 2016 )
Часть 2 - IMHO : Ту-154 ( Сочи 2016 )
Часть 3 - IMHO : ТУ-154 ( СОЧИ 2016 ) - почему им хочется теракта
...
Часть 18 - Ту-154 Сочи. Похоже финал. К сожалению - человеческий фактор
Часть 19 - Ту-154 Сочи и Катастрофа DC-9 в Шарлотте - пугающие аналогии
Часть 20 - Следствие исключило взрыв на борту потерпевшего крушение Ту-154