-Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Rgasteff

 -Подписка по e-mail

 

 -Постоянные читатели

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 23.10.2003
Записей: 55
Комментариев: 166
Написано: 318


Не баян#4 Покатался в отцовской десятке...

Понедельник, 29 Марта 2004 г. 14:30 + в цитатник
Взял на пол-дня у отца его Ладу 21113 2001 г.в. (кто не силен с этих хитрых цифрах - это десятка универсал с 16-клапаннам движком). Проехал ~180 км. Обплевался весь. Последний раз я на этой машине за рулем ездил 2 года назад. Вот что значит к хорошему быстро привыкаешь.
я очень хотел посмотреть на людей [конструкторов] которые такое делают и на тех кто это впаривает народу с "высоких трибун".
Что меня не устраивает (по пунктам):
1. Руль - чего он такой тонкий - даже с моими отнюдь не богатырскими ладошками хвататься не удобно, и еще он закрывает верх тахометра, спидометра и стрелки поворотников. И к таму же лежит на коленях (мой рост 178 см. )
2. Задняя в коробке - а на фига простите, было делать ее левее первой и вперед? Что нельзя поставить как у людей - назад напротив пятой передачи? Что, кто-то думал в эту коробку шестую ставить? Не верю. Первое время мне казалось что я таки вотку заднюю вместо первой - не, это мне не грозит понял я, когда все же пришлось воткнуть заднюю, что бы это сделать правую ногу надо убрать ... [куда?] иначе никак. Остальные передачи включаются почти нормально.
3. В стандартное салонное зеркало мягко говоря ничего не видно (может это ощущение после седана), хорошо что боковые зеркала большие и по ним просто ориентироваться, хотя на 100 км/ч они начинают мелко дрожать.
4. Сцепление - нифига не информативное (вероятно субъективно после гидравлики)
5. Ну с двигателем все понятно, оно так и задумано, до 3000 об. не едет, а больше мне и не надо было.
6. Подрулевые ужасные (просто) не внятные и переключения какие-то ватные, особенно правый.
7. Вентилятор печки ревет как бешенный даже в положении "1".
8. Ну то, что шумно даже при 100 км/ч при всех закрытых окнах это я уже и просто молчу.
9. (забыл написать) мобильник положить некуда - в полости справа напротив пассажира он не держиться, так и норовит упасть на пол и вызывает как мне было сказано, психологический дискомфорт. Да и не удобно в случае чего туда тянуться.
Единственное что понравилось, это свет фар - линзованные фары мне сильно помогли уже вечером на не освещенной дороге и в полосе очень плотного тумана ( видимость ~10-15 метров).

Вот так - я явно каждый день на таком [авто] ездить не смогу.

Скрач   обратиться по имени Среда, 31 Марта 2004 г. 15:54 (ссылка)
Напомни, к чему ты привык?
Ответить С цитатой В цитатник
Rgasteff   обратиться по имени Четверг, 01 Апреля 2004 г. 10:03 (ссылка)
Скрач, ну я как-то здесь по этому поводу не распостранялся, а вообще это была скромная такая машинка, но гораздо более удобная, просторная: Audi 80 B4 1994г. 1.6л 101 л/с, ручка, ГУР, ABS, все тормоза дисковые, передние вентилируемые, электролюк, подушка безопастности водителя. Так бы и ездил, если б не разбил.
Ответить С цитатой В цитатник
Rgasteff   обратиться по имени Четверг, 01 Апреля 2004 г. 10:33 (ссылка)
А и вот, что еще вчера видел по ТВ рекламу типа: сидит мужик за рулем и рассуждает 20 - 30, ну 60 это вообще предел.. а вы пробовали перейти за 100, вот типа 180 это сила и показывают, что он за рулем десятки, а на спидометре у него буквально моментом 160 превращается в 180. О! как. Мне отец вообще сказал что там (в 16-клапаннике!) ограничение 175.
Ответить С цитатой В цитатник
Капс   обратиться по имени Пятница, 02 Апреля 2004 г. 11:26 (ссылка)
Нету на десятке никакого ограничения.. а по спидометру она и 190 умудрялась летать - но стра-а-а-а-шно!
Rgasteff, Тут ты моего друга напоминаешь.. Было время, когда он на служебных машинках катался - Типа Паджеро-Спорта или Пассата.. В итоге счел необходимость пересаживаться обратно на свою 099 наказанием - и продал е.. Теперь пешеход :)
Ответить С цитатой В цитатник
Комментировать К дневнику Страницы: [1] [Новые]
 

Добавить комментарий:
Текст комментария: смайлики

Проверка орфографии: (найти ошибки)

Прикрепить картинку:

 Переводить URL в ссылку
 Подписаться на комментарии
 Подписать картинку