Без заголовка |
Советские республиканцы
В боевых действиях на стороне правительства Испанской республики принимали участие более 2 тыс. граждан СССР: 772 военных лётчика, 351 танкист, 100 артиллеристов, 77 моряков, 222 общевойсковых советника, 339 технических и иных советников, 204 переводчика. Выполнение «интернационального долга» обошлось СССР в сотни миллионов долларов и сотни жизней – на полях сражений погибло более 200 человек.
Советники и специалисты
Советские военные ехали в Испанию в качестве советников, специалистов и добровольцев. Были и главные советники, они координировали действия всех военных специалистов и советников, прикрепленных к крупным подразделениям. Советникам запрещалось участвовать в военных операциях, в отличие от специалистов.
Один из военных советников, впоследствии маршал Мерецков, так вспоминает свою работу в Испании:
«Советники предлагали испанскому командованию идею операций. Если идея принималась, то советники разрабатывали планы операций. Если принимался план, они писали проекты оперативных приказов и обучали ответственных за это лиц штабной работе. Затем приходилось обучать высший комсостав решать оперативные проблемы, средний комсостав – тактике и показывать, как учить своих солдат».
Многие советские офицеры, воевавшие в рядах республиканской армии, стали видными военачальниками: Мерецков, Павлов, Штерн, Березин. Некоторые были репрессированы. Генерал Павлов в качестве «советского добровольца» был командиром танковой бригады, испанцы звали его Пабло. В начале Великой Отечественной он был командующим войсками Западного фронта. 22 июля 1941 года решением военного трибунала «за трусость, самовольное оставление стратегических пунктов без разрешения высшего командования, развал управления войсками, бездействие власти» приговорён к высшей мере наказания и расстрелян. В 1957 году посмертно реабилитирован и восстановлен в звании.
Красные асы
В небе над Пиренейским полуостровом советские лётчики показали себя настоящими асами и проявляли чудеса героизма. Первый немецкий «Мессершмитт-109» сбил лётчик-истребитель Черных. Первый в истории советской авиации таран совершил в воздушном бою под Мадридом командир звена Путивко. Первый в истории отечественной авиации ночной таран совершил лейтенант Степанов, направивший свой И-15 на итальянский самолёт «савойя». 15 октября 1936 года лётчики истребительной группы под командованием Птухина провели уникальную операцию по уничтожению самолётов противника на аэродроме Гарапинильос: за полчаса они сожгли более 40 итальянских самолётов, ангары, склады с боеприпасами и горючим.
35 советских лётчиков-добровольцев были удостоены звания Героя Советского Союза.
Герои-танкисты
С лучшей стороны проявили себя в ходе гражданской войны и советские танкисты. 29 октября 1936 года произошло первое в мире танковое сражение. В бою под Сесенией сошлись советская танковая рота под командованием капитана Армана и итальянские лёгкие танки «Ансальдо». В этом бою Семён Осадчий совершил первый в мире танковый таран: его Т-26 столкнул в лощину итальянскую бронированную машину. Арман уничтожил 3 танка и много живой силы противника. Находясь в горящем танке, несмотря на контузию, Арман продолжал руководить боем. В тот день советские танкисты уничтожили и рассеяли до двух батальонов пехоты и два эскадрона кавалерии, вывели из строя 12 пушек, несколько десятков единиц автотранспорта и разгромили танковое подразделение противника. За этот бой Арман, Осадчий и Погодин получили звания Героя Советского Союза – первые из танкистов Красной Армии. Всего 21 советский танкист получил в Испании звание Героя Советского Союза.
Семён Осадчий погиб через две недели после этого исторического сражения.
Диверсанты №1
Руководство Испанской армии поначалу скептически относилось к диверсионным методам ведения войны. Но советские специалисты доказали эффективность диверсионной работы. Диверсантами руководили «дедушка советского спецназа» Илья Старинов, в Испании его называли Рудольф, и будущий руководитель ГРУ Хаджи-Умар Мамсуров, проходивший под псевдонимом полковник Ксанти. Диверсанты пускали под откос поезда, взрывали мосты и тоннели, нанося противнику непоправимый ущерб. Мамсуров был командиром 14-го партизанского корпуса «герильеросов» (диверсантов) численностью в 3000 человек, а Старинов его советником.
Илья Эренбург утверждал, что Мамсуров послужил прототипом главного героя романа Хемингуэя «По ком звонит колокол». А Роман Кармен рассказывал, что «два вечера Эрнест Хемингуэй просидел с ним в отеле „Флорида“ и впоследствии сделал смелого Хаджи прообразом одного из героев романа».
С поля боя – в литературу
Самый известный роман о гражданской войне в Испании – «По ком звонит колокол» Эрнеста Хемингуэя. Некоторыми прототипами его персонажей стали советские военные. Прототипом главного героя книги Роберта Джордана называли трёх советских диверсантов – Старинова, Мамсурова и Орловского. Генерал Гольц списан с генерала Штерна, Карков – с публициста Михаила Кольцова. Один персонаж романа выведен под свои именем – это секретарь интербригад Андре Марти, сыгравший роковую роль в жизни Кольцова.
Чтобы к штыку приравняли перо
Михаил Кольцов был направлен в Испанию в качестве корреспондента «Правды» и параллельно был негласным политическим представителем СССР при республиканском правительстве. Его газетные репортажи послужили основой книги «Испанский дневник», где о легальной части своей работы Кольцов рассказал от первого лица, а о тайной – как о деятельности мексиканского коммуниста Мигеля Мартинеса. В 1938 году Кольцов был отозван из Испании и арестован. Причиной ареста стал донос Сталину, написанный Андре Марти.
Русские франкисты
В армии Франко воевало 72 русских добровольца-белоэмигранта. 34 было убито. 9 ранено, причём некоторые неоднократно. Первыми русскими добровольцами, прибывшими в Испанию, были генералы Фок и Шинкаренко, капитан Кривошея и штабс-капитан Полухин.
Белая идея Анатолия Фока
В 1936 году генерал-майору Анатолию Владимировичу Фоку было 57. Под знамена армии Франко он вступил рядовым солдатом. Гражданская война в Испании была для него продолжением борьбы за Белую идею: «Те из нас, кто будут сражаться за национальную Испанию, против III Интернационала, а также, иначе говоря, против большевиков, тем самым будут выполнять свой долг перед белой Россией». В 1936 году Фок был задержан на границе колониальных владений Испании в Африке. Командир пограничного подразделения поинтересовался, не поздно ли в его возрасте воевать рядовым. В ответ генерал легко проделал несколько гимнастических упражнений с винтовкой, после чего сказал, что двадцать лет назад тоже начинал рядовым. Фок был зачислен в терсио (батальон) «Донна Мария де Молина» и произведён в лейтенанты испанской армии.
В августе 1937 года батальон «Донна Мария де Молина» должен был остановить красную интербригаду, шедшую к Сарагосе. Лишь два дня франкистам удавалось сдерживать натиск превосходящих сил противника. Оставшиеся в живых бойцы и командиры отступили и 12 дней держали оборону в часовне деревни Кинто, пока не были уничтожены артиллерийским огнем. Фок погиб в этом сражении вместе с другим русским офицером из «первой четвёрки» штабс-капитаном Полухиным. Они были посмертно награждены высшей боевой наградой Испании – орденом Святого Фердинанда.
Испанский дневник Якова Полухина
Штабс-капитан Марковского артиллерийского дивизиона Яков Тимофеевич Полухин, лейтенант испанской армии, оставил в своём дневнике бесценные свидетельства о пребывании русских добровольцев на этой войне и последних днях батальона «Донна Мария де Молина».
1 сентября
В нашем «отделении» пять человек – я, поручик Черемушкин, Сергей Иванов (штатский), Санчес и фон Дитрих (немец из Эстонии). Я и Черемушкин прошли смуту в России (я – в составе Корниловского полка, Черемушкин – в рядах армии адмирала Колчака). Фон Дитрих говорит, что воевал у Юденича, но очень сомнительно: стреляет плохо, очень не дисциплинирован и вообще, витает где-то в облаках. Авантюрист, это скорее всего.
Санчес – наш единственный испанец, доброволец, его отца – владельца большого поместья – жестоко убили еще в 1935-м, разбушевавшимся крестьянам не давали покоя его земли. Сын спасся, благодаря чистой случайности, что стало с матерью и тремя сестрами, он не знает. (Вновь вспомнил своих соседей по Орловской губернии – Букиных: крестьяне в семнадцатом подняли на вилы отца многочисленного семейства, и тоже – из-за земли. Год спустя дошли сведения, что две дочки-близняшки замерзли зимой 1918-го, сын пошел искать хлеба и пропал, а мать их сошла с ума – ничем не могла помочь своим детям.)
15 сентября
К концу дня от нашего «отделения» осталось двое – я и Санчес.
Последнюю атаку отбить не смогли, отступили к центру деревни, опять нас разделяет с противником деревенская улица. Но сил на контратаку уже нет. От роты осталось не более восьмидесяти штыков. Командование взял на себя Анатолий Фок, его все зовут «генерал».
16 сентября
Сегодня погиб Санчес. Погиб, отбивая очередную атаку. Я не успел его даже завалить соломой, мы вновь вынуждены отступать. Наша позиция – часовня, сюда мы перенесли всех раненых и сами заняли оборону. Нас осталось тридцать четыре человека.
Часовня окружена со всех сторон, нет воды, очень мало патронов, почти нет гранат. Боюсь, придется отбиваться штыками.
17 сентября
Умирают раненые. Помощи уже не ждем. Забыл, когда последний раз ел. Фок обходит оставшихся в живых, стремясь поддержать каждого из бойцов.
18 сентября
Противник подтягивает танки, которые готовятся вести огонь прямой наводкой...»
Генерал-писатель Шинкаренко
Генерал-майор Николай Всеволодович Шинкаренко отправился в Испанию в качестве военного корреспондента нескольких газет и журналов. Но прибыв в штаб генерала Франко, записался рядовым в батальон «Рекете». Шинкаренко отличился в боях на Северном фронте. 3 апреля 1937 года при штурме «Пенья де Амбота» был ранен и произведен в лейтенанты. После победы Франко назначил ему пенсию и предоставил испанское гражданство. Шинкаренко поселился в Сан-Себастьяне и продолжил свою литературную деятельность. В 1968 году он погиб под колесами грузовика. Похоронен на кладбище Сан-Себастьяна.
Военное искусство капитана Кривошея
Капитан Марковского артиллерийского дивизиона Николай Кривошея фактически командовал русским отрядом в батальоне «Донна Мария де Молина». В эмиграции Кривошея неустанно совершенствовал свои познания в военном деле. В Париже даже окончил курсы генерала Головина. За глубокое понимание искусства боя и отвагу пользовался авторитетом у испанского командования. Но дослужился только до лейтенанта – по испанским законам иностранец не имел права занятия высших командных должностей. За всё время войны Кривошея не получил ни единого ранения.
Одиссея старшего лейтенанта Марченко
Морской летчик Марченко эмигрировал в Испанию в 1922 году. Здесь он преподавал лётное искусство и служил пилотом гражданской авиации. Во время гражданской войны стал одним из лучших асов армии Франко.
14 сентября 1937 года Марченко вылетел на ночное бомбометание аэродрома противника. После выполнения задания его самолет был атакован несколькими истребителями. Экипаж (пилот, пулеметчик и механик) выбросился с парашютами. Марченко направил свой «фиат» на таран советского истребителя И-16. Но был подбит. Он посадил повреждённый самолёт. Пробираясь к своим, наткнулся на «красных» и был убит в перестрелке. Советские лётчики, принимавшие участие в воздушном бою, велели местным жителям похоронить тело Марченко на городском кладбище. Однако позже местные откопали гроб и зарыли его за кладбищенской оградой. После взятия района «белыми» останки лётчика были перевезены в Севилью и захоронены с воинскими почестями.
В тылу врага
Белоэмигрант капитан Андрей Савченко служил советником командира кавалерийского эскадрона в 1-й республиканской бригаде Листера. Им заинтересовалась контрразведка. Оказалось, что он проводил в частях республиканцев подрывную работу по нейтрализации испанских командиров и советских военных советников. На допросах он признался, что происходил из уральских казаков и что его подлинная фамилия барон Скрыпник. Он был расстрелян.
На журналистском фронте
В начале 1937 года первым иностранным журналистам удалось попасть на территорию франкистской Испании. На приеме у генерала Франко присутствовало 11 журналистов: 5 немцев, 5 итальянцев и один русский – Орехов. Генерал заговорил с ним. Сказал, что знаком с русским белым движением, высоко ценит его и рад посещению освобожденных территорий «руссо бланко» – белым русским.
В бою под Толедо
Легионер Збигнев Казимирович Компельский заступил на место убитого пулемётчика и остался прикрывать отход раненых, среди которых был и командир его взвода. «Солдаты, спасайте своего командира!», – крикнул он испанцам, поливая наступавших врагов пулемётным огнём. Когда франкисты перешли в атаку, они нашли бездыханное тело Компельского у пулемёта.
Легионер Сергей Техли-Чиж, бывший русский морской офицер, погиб, отражая танковую атаку. Его взвод без поддержки артиллерии, одними ручными гранатами отбил наступление танков и в 10 раз превосходивших сил интербригады.
После победы
Русские добровольцы участвовали в параде Победы в Валенсии 3 мая 1939 года. Потом они были официально уволены из рядов испанской национальной армии, получили двухмесячный отпуск с сохранением денежного содержания и испанские военные награды «Военный Крест» и «Крест За воинскую доблесть». Всем рядовым присвоили звание сержанта. Также всем русским добровольцам предложили получить испанское гражданство.
29 октября 1939 года группа русских добровольцев во главе с полковником Болтиным была принята Франко. На прощание Франко спросил, что ещё он может сделать для русских. Болтин ответил: «Мы ничего не просим для себя лично, мы только просим, чтоб Вы устроили желающих офицерами в Испанский африканский легион». Просьба была удовлетворена.
Перипетии судьбы
Удивительно, но в рядах республиканцев было немало русских белоэмигрантов. По одним источникам – около 40 офицеров, по другим – до нескольких сотен. Капитаном республиканской армии был сын Бориса Савинкова – Лев. В продвижении по военной карьерной лестнице Льва Савинкова принимал участие советский военный разведчик майор ГБ Сыроежкин, в Испании он был старшим советником 14-го партизанского корпуса. В 1920-е годы Сыроежкин руководил операцией «Синдикат-2» по уничтожению подпольной белоэмигрантской организации «Союз защиты Родины и свободы» и аресту её лидера Бориса Савинкова.
Доброволец армии Деникина Иван Троян в 1936 году отправился добровольцем в Испанию – подавлять фашистский мятеж. После поражения был интернирован во Францию – в лагерь Сент-Спириен, в 1942 году отправлен на принудительные работы в Германию, откуда бежал. Он вступил в первый советский партизанский отряд у Нанси. В 1944 году арестован нацистами и после пыток казнён, отказавшись выдавать своих товарищей. В 1965 посмертно награждён орденом Отечественной войны 2 степени.
Илья Оганджанов
|
Без заголовка |
Одно упражнение, 4 минуты, 28 дней — и у Вас совершенно новое тело!
Предлагаем Вам принять вызов, через который прошло множество людей со всех точек планеты, и Вы несомненно улучшите форму своего тела!
Наиболее важными упражнениями для укрепления средней части тела являются упражнения стойки на локтях. Одно из таких упражнений называется «планка». Как новичок, Вы возможно посчитаете такое упражнение слишком легким и просто проигнорируете его. Упражнение «планка» уберет лишний жир из живота, укрепит внутренние и внешние мышцы спины и верхней части тела, ягодичные мышцы, а также ноги и руки. Это упражнение напоминает те же отжимания. «Планка» — упражнение статическое. Движений в нем нет и мышцы не будут здесь расширяться или сокращаться. Они будут усилены изнутри и станут более крепкими.
|
Без заголовка |
http://az-priroda.ru/recepty-s-medom-dlya-serdechnoj-myshcy.html
|
Без заголовка |
Для крепежа во многих строительных изделиях мы часто используем шурупы. Известно, что шуруп – это стержень, имеющий головку и острую резьбу. Однако не все знают как различить шурупы и для каких именно работ и крепежа они предназначены.
Попытаемся немного разобраться в этом вопросе просмотрев на рисунок и изучив материал ниже:
1. Шурупы для дерева
- Головка: утапливаемая полукруглая
- Тип головки: PZ/PH/Torx
- Используется для: общих работ по дереву
|
Без заголовка |
Как известно, вяленым называют слегка подсоленное и подсушенное в естественных условиях мясо, обладающее своеобразным вкусом и видом, а также отличающееся длительным сроком хранения. Как вялить мясо в домашних условиях, чтобы оно приобрело все эти качества?
Обычно вялят баранину, молодую телятину, конину, козлятину, мясо кроликов, нутрий и домашней птицы. Чтобы вялить мясо его необходимо срезать с костей, очистить от крупных сухожилий и нарезать полосками толщиной 3-5 сантиметров и весом до 1-1,5 килограмма.
Подсаливают подготовленное для вяления мясо в рассоле, который готовят из расчета 200 грамм соли на литр воды. Также в него добавляют немного пряностей. Куски мяса поочередно опускают в кипящий рассол на 2-3 минуты, после чего каждую полоску подвешивают для стекания рассола, охлаждают и подсушивают (вялят) 15-30 дней в сухом проветриваемом помещении при температуре от 0 до 10̊ Цельсия.
Разумеется, если решено вялить мясо в домашних условиях, то надо оградить предназначенное для этого помещение от проникновения в него мух, ос, муравьев и других насекомых, способных это мясо испортить.
Вот такой несложный рецепт, как вялить мясо в домашних условиях. Иногда, для вкуса, любители натирают провяленное мясо слабожгучим молотым перцем.
|
Без заголовка |
|
Без заголовка |
|
Без заголовка |
|
Без заголовка |
Первым делом необходимо составить чертеж козырька над крыльцом с указанием всех необходимых размеров. Проект конструкции поможет определиться с видом настила и рассчитать количество используемых материалов.
При разработке чертежа учитывают следующие параметры:
|
Без заголовка |
“Ъ” завершает серию публикаций о президентских выборах 1996 года — одной из самых спорных избирательных кампаний в истории России. 4 июля 1996 года ЦИК подводил итоги второго тура выборов: Борис Ельцин выигрывал с 53,8% голосов, оставляя Геннадия Зюганова с 40,3% позади. Накануне повторного голосования произошел знаменитый эпизод с «коробкой из-под ксерокса», в результате которого президент провел кадровую чистку в своем окружении. О том, с чем Борис Ельцин подошел к концу президентской гонки и к каким последствиям она привела — корреспондент “Ъ” НАТАЛЬЯ КОРЧЕНКОВА.
|
Без заголовка |
|
Без заголовка |
|
Без заголовка |
Данная статья имеет относительно небольшой размер и на её прочтение уйдет не так много времени, приблизительно 7 минут. Но эти 7 минут внесут огромный вклад в ваши познания об экстренной помощи. Она поможет вам вооружиться очень доступными и эффективными средствами, которые не дадут вам растеряться и помогут противостоять даже такому злобному врагу, как инсульт.
Что представляет собой так называемый мозговой удар или инсульт?
Инсульт (мозговой удар) – это острое расстройство кровообращения, которое развивается в сосудах головного мозга. Инсульт может возникнуть при различных обстоятельствах, например, при кровоизлиянии, тромбозе, спазме и так далее. Результатом этого служит то, что какая-то часть головного мозга остается без питания и может сохранять свою жизнеспособность довольно непродолжительное количество времени. Из этого стоит сделать вывод, что прединсультное состояние и сам инсульт требуют скорой и неотложной помощи.
В такие важные моменты вы просто не имеете права на растерянность или страх. Вы должны быть уверены в своих действиях. Они должны быть четкими и слаженными. Если вы будете обладать грамотными и современными навыками помощи, то пациент будет иметь больше шансов на жизнь, и на то, что после инсульта он сможет реабилитироваться и вернуться к нормальной полноценной жизни.
Теперь о первых симптомах инсульта
Имеется очень эффективный и легкий тест, который позволяет быстро распознать первые симптомы инсульта. Как уже говорилось о простоте теста, так просто будет его запомнить. Каждая буква будет вам подсказывать, что стоит сделать.
Тест УЗП на выявление первых симптомов при инсульте:
У – Попросите больного улыбнуться.
При начальной стадии инсульта улыбка у больного будет «кривой» или «перекошенной». Это объясняется тем, что половина лица перестает подчиняться больному, как следствие этому один из уголков рта будет опущен вниз. Что касается языка, то он будет расположен несимметрично. Он будет перепадать на одну из сторон и начнет приобретать неправильную форму.
З – Попросите больного заговорить с вами.
В прединсультном состоянии речь больного становится невнятной. Её можно сравнить с речью очень пьяного человека.
П – Попросите больного одновременно поднять обе руки вверх.
Конечно же, если больной будет в состоянии сделать это. Результат будет очевиден. Рука с пораженной стороны тела будет поднята значительно ниже, чем другая. В любом случае, уровень расположения будет неодинаковым.
Нижеописанные проявления также могут оказаться симптомами инсульта:
- резкая и сильная головная боль после любой деятельности или же вообще без каких-либо видимых причин;
- частичное помутнение или полная потеря сознания у больного;
- потеря способности говорить, а также потеря способности понимать смысл чужой речи;
- сильное головокружение, острое расстройство координации и чувства равновесия;
Если у больного проявились какие-либо из этих симптомов, незамедлительно вызывайте «скорую помощь».
7 мер экстренной доврачебной помощи
А теперь о том, какую помощь вы можете оказать больному до приезда «скорой».
1. Немедленно вызовите «скорую помощь», при вызове постарайтесь как можно точно описать происходящее.
Человеку, пострадавшему от инсульта, нужна помощь врачей-неврологов. Поэтому из вашего рассказа диспетчер должен правильно понять вас и направить к вам ту бригаду, которая действительно поможет
2. Больного необходимо положить так, чтобы его голова была выше уровня поверхности, на которой он лежит, примерно на 30°.
Для этого можно использовать одеяло, подушки, одежду.
3. Обеспечьте больному свободу дыхания, то есть снимите с него, если есть, тугой пояс, узкую одежду, также обеспечьте приток свежего воздуха в помещение, где располагается больной.
4. Если у больного началась тошнота или рвота, его голову нужно осторожно перевернуть набок, это позволит защитить дыхательные пути от рвотных масс.
Также нужно аккуратно подставить полиэтиленовый пакет или тазик около больного. После того, как приступ рвоты прекратился, нужно как можно лучше очистить рот больного.
5. Необходимо измерить артериальное давление больного и записать показания, чтобы сообщить врачу.
Если давление высокое, то нужно помочь больному соответствующими медикаментами. Если они отсутствуют, то нужно положить на ноги больного грелку или бутылку с горячей водой. Во избежание ожогов нужно контролировать температуру воды.
6. В такой ситуации нельзя суетиться и показывать больному вашего беспокойства, мы уж не говорим о том, чтобы показывать больному свой страх.
Необходимо говорить спокойно и всеми возможными способами оказать моральную поддержку больному.
7. По приезду скорой помощи вы должны сообщить врачам полную картину события.
Ваша речь должна быть быстрой, но внятной. Слова должны быть короткими, но по максимуму информативными.
Основные причины инсультов:
Ишемический – атеросклероз.
Формирует в артерии атеросклеротическую бляшку, которая сужает просвет сосуда и создает условия для формирования тромба. Он и закупоривает сосуд. Клетки участка мозга гибнут (некроз).
Геморрагический – гипертония.
Когда артериальное давление превышает 160/95 мм рт. ст., риск приступа вырастает в четыре раза. Если давление перескочило планку в 200/115 мм рт. ст. – то в десять раз. Высокое давление на стенку кровеносного сосуда рвет его, и кровь попадает в вещество мозга. Под действием кровоизлияния мозг сдавливается, возникает отек, и участок мозга гибнет...
|
Без заголовка |
|
Без заголовка |
Во многих советских книгах и документах обычно оцениваются потери ВВС Красной Армии за 22 июня 1941 г. в 1200 самолетов, причем указывается, что большинство из них было уничтожено на земле. При этом очень часто подчеркивается фактор внезапности. Так, бывший работник штаба ВВС М. Н. Кожевников среди главных причин назвал то обстоятельство, что телеграмма НКО, в которой командующие военными округами предупреждались о времени возможного нападения фашистской Германии, отдавались распоряжения о приведении в боевую готовность войск и о рассредоточении авиации на полевые аэродромы, была передана в приграничные округа лишь за 4 ч до вторжения.
Конечно, фактор внезапности сыграл свою роль. Часть летчиков и командиров в то воскресное утро отдыхали, другие находились вне своих частей. В то же время среди советских летчиков, особенно воевавших в Испании, многие понимали, что войны не избежать, и ожидали нападения Германии. Для всех них неожиданным оказался характер воздушной войны, которую нам навязали люфтваффе с первых часов. В чем он проявлялся?
Прежде всего немцы оказались очень настойчивы в достижении целей. Так, в 10-й сад первый удар застал врасплох только 74-й шап майора Б. М. Васильева. Остальные полки успели рассредоточить материальную часть. 123-й иап основные потери понес при пятом налете, а 33-й иап — при четвертом. В последнем случае девятка Bf109 сумела обмануть бдительность постов ВНОС, подкравшись на предельно малой высоте, и 40-минутной штурмовкой сожгла 21 И-16 и 5 И-153. Полк потерял боеспособность.
Тактика немецкой авиации состояла в чередовании налетов на аэродромы истребителей и бомбардировщиков мелкими и средними группами в зависимости от советского противодействия. А поскольку на многих аэродромах вообще не было каких-либо средств ПВО, а другие имели по одному-два зенитных пулемета, отсутствовали элементарные укрытия для летного и технического состава, самолеты повсеместно располагались скученно и не маскировались, то люфтваффе действовали очень эффективно и практически безнаказанно. Как уже отмечалось, аэродром 122-го иап около Лиды подвергался четырем налетам немецких бомбардировщиков (в одном случае действовали истребители-бомбардировщики) без всякого прикрытия истребителями. Воздушные победы, о которых заявили в этот день летчики полка, вызывают большие сомнения.
Весьма существенным фактором, повлиявшим на резкое снижение боеспособности ВВС, явилась потеря управления на большинстве направлений в звене ВВС округа (армии) — авиационные соединения, части. Особенно плохо обстояло дело на Западном фронте, где штаб ВВС фронта в течение первых трех (!) дней войны фактически бездействовал. Многие командиры авиаполков ставили своим подчиненным задачи на ведение боевых действий без согласования с вышестоящим штабом.
Общего плана вывода частей из-под удара не существовало. В этих условиях далеко не все командиры принимали решения, соответствующие сложившейся обстановке, пытались маневрировать силами в тот роковой день. Но и их ожидала неудача, поскольку выяснилось: противник хорошо осведомлен о расположении наших базовых и запасных аэродромов, а также полевых площадок вблизи границы. Поэтому те части, которые смогли перебазироваться 22 июня, пострадали не меньше остальных.
Мы уже отмечали, что на многих советских аэродромах (прежде всего в Западном ОВО) на расстоянии 12–50 км от государственной границы находилось примерно по 100 самолетов, что было вызвано переучиванием летного состава на новую материальную часть. Даже в тех случаях, когда авиаполк имел штатный состав 62 самолета, размещение всей этой техники на одной площадке делало базирование весьма напряженным. Добавим к сказанному, что запоздалые и не всегда достаточные меры по маскировке аэродромов не позволили обезопасить наши расставленные линейками машины от нападения с воздуха. Отсутствие же надежных средств управления частями на расстоянии (радио) и навыков их использования не позволяло полку располагаться на нескольких аэродромах.
Снова процитируем роман Шпанова, о котором говорилось в начале главы. «Предполагалось, что бои будут вестись на большой высоте: кислородные брикеты закладывались в крыльевые кассеты... Политработники обходили машины и заглядывали в полевые аптечки: заготовлены ли препараты против обмораживания? Проверяли, надето ли теплое белье? Заливали в термосы шоколад и какао. Не потерял ли в спешке кто-либо перчатки, исправны ли кислородные маски?».
Мало кто из авиационных специалистов сомневался, что основные схватки развернутся вблизи практических потолков высоты самолетов. Летчиков учили: кто смог оказаться выше неприятеля — тот господствует в бою. В реальной жизни немецкая авиация действовала на малых, а иногда — предельно малых высотах. В этих условиях советские летчики-истребители, прежде всего пилотировавшие новые МиГ-3 и Як-1, зачастую не могли совладать с машинами. В немецких отчетах указывалось, что нередко летчики И-18 (так противник поначалу называл МиГ-3), ведя бой на малой высоте, не справлялись с пилотированием, срывались в штопор и разбивались. Безусловно, основная тяжесть воздушных боев легла на плечи ветеранов: И-16, И-153, И-15бис. Во многих случаях неосвоенные «миги» и «пешки» оказались бесполезным балластом.
И-153
Лишь отдельные командиры сумели организовать использование в бою новых машин. Кроме уже упомянутых комполков П. И. Путивко, В. Н. Орлова, В. П. Иванова, надо отметить помощника командира 28-го иап капитана И. В. Крупенина (командир полка подполковник Черкесов отсутствовал 22 июня) и полковника А. И. Сидоренко, возглавлявшего 23-й иап. С большой вероятностью один из подчиненных последнего лейтенант Г. Н. Монастырский сбил недалеко от Львова фельдфебеля Г. Фрайтага (Н. Freitag) из II/JG3, который до 2 июля скрывался в одной из хат, дожидаясь прихода своих войск.
Уже первые стычки показали, что в групповых боях безусловное превосходство было у немецких летчиков. Многие советские пилоты были отличными пилотажниками, метко стреляли по конусам и бесстрашно бросались в схватку. Но они уступали немцам в умении взаимодействовать в бою, слетанности пар, четверок, групп. Не только командный, но и рядовой состав люфтваффе успел накопить большой боевой опыт в небе Польши, Франции, Англии; выучка, полученная в боях, намного отличалась от той, что приобретается на полигонах. Например, в эскадре JG51 к июню 1941 г. асами были не только коммодор и командиры групп, но и младшие офицеры, такие, как лейтенант Г. Бэр (H. Bar), одержавший 17 побед, а также обер-лейтенант X. Грассер (H. Crasser) и лейтенанты Б. Галлович (В. Gallowitsch), Г. Хуппертц (H. Huppertz), Г. Сегатц (H. Segatz), Э. Фляйг (Е. Fleig).
Неожиданно для советского командования 22 июня 1941 г. противник впервые применил в широких масштабах мелкие осколочные бомбы. По мнению руководства люфтваффе, эффект мог быть достигнут лишь при массированном использовании новых огнеприпасов. Поэтому к началу лета немецкие тыловые службы подготовили запасы из 2298500 2-килограммовых SD-2 и 1152950 SD-10, весящих около 10 кг, в то время как ранее они использовались лишь в единичных случаях.
В бомбоотсеках многих двухмоторных бомбардировщиков установили кассеты, куда загружали 360 SD-2 или 60–70 SD-10. Другим вариантом использования мелких бомб были контейнеры АВ-250, которые подвешивались под крыльями Ju87, Bf109, Bf110 и других самолетов, не имеющих внутренних бомбоотсеков. Контейнер АВ-250 вмещал 96 SD-2 или 17 SD-10 и раскрывался, не долетая до земли. Бомбы взрывались как при срабатывании ударного механизма, так и без него, разрываясь на высоте до полуметра от земли. Без использования кассет оптимальная высота бомбометания составляла около 500 м, а с контейнерами — несколько больше. Крохотные осколки от каждой бомбы рассеивались в радиусе до 12 м. В обоих случаях (при использовании и SD-2, и SD-10) на земле образовывалось подобие ковровых дорожек, которые наверняка поражали стоящие самолеты, автотранспорт, не спрятавшиеся в укрытиях войска. По образному выражению Г. Новарры, «целый ливень этих сатанинских яиц прошел над русскими аэродромами». Но он же отметил, что бомбы SD-2 и особенно SD10 взрывались при малейших вибрациях, а из-за недоработок конструкции их защемляло в решетках кассет. После того как без воздействия противника взорвались в воздухе один Ju88A и один Do17Z, а в других случаях выпавшие при посадке бомбы «минировали» собственное летное поле, командующий воздушным флотом генерал-фельдмаршал А. Кессельринг ограничил в дальнейшем использование мелких осколочных бомб контейнерами на наружной подвеске.
Инженер-генерал Э. Марквард (Е. Marquard), руководивший разработкой авиабомб в Техническом управлении германского Министерства авиации, впоследствии высказался в адрес «сатанинских яиц» следующим образом: «Несмотря на успехи применения в первые дни русской кампании, SD-2 так и остались «бабочками-однодневками». Советские средства ПВО вскоре показали себя весьма действенными в борьбе с низколетящими бомбардировщиками, заставив наши самолеты забираться выше и выше. Это и решило судьбу SD-2 — никаких новых специальных приспособлений для их использования не было разработано.
Начавшаяся война показала, что советское руководство, в том числе командование ВВС Красной Армии, не способно управлять войсками в экстренных ситуациях. Изучая приказы первого дня, приходится признать, что они в большинстве отдавались без учета реальной обстановки или явно запаздывали. Так, из штаба ВВС Западного округа в полдень в штаб 10-й сад поступила шифротелеграмма: «Перебазирование в Пинск утверждаю. Больше инициативы, маневрируйте аэродромами. А. Таюрский». К моменту расшифровки телеграммы больше половины самолетов дивизии уже оказались потерянными.
Разбитые советские истребители на аэродроме Минска
Нельзя сбрасывать со счетов психологический фактор. Обратимся к воспоминаниям командующего Северным флотом адмирала А. Г. Головко. После безнаказанного пролета 17 июня 1941 г. немецкого самолета-разведчика адмирал записал в дневнике: «Побывав на батареях, я задавал командирам один и тот же вопрос: почему не стреляли, несмотря на инструкции открывать огонь? Получил один и тот же ответ: не открывали из-за боязни что-либо напутать. То есть инструкции инструкциями, а сознание большинства из нас продолжало механически подчиняться общей нацеленности последних лет: не поддаваться на провокацию, не давать повода к инцидентам, могущим вызвать мало-мальский конфликт и послужить формальным предлогом для развязывания войны».
Теперь хорошо известно, что с октября 1939 г. до 22 июня 1941 г. более 500 раз немецкие самолеты вторгались в наше воздушное пространство, в том числе 152 раза — в 1941 г. Советские посты ВНОС сообщали о пролетах разведчиков над территорией приграничных округов, командиры наносили маршруты движения незваных гостей на специальные карты, докладывали в Генеральный штаб. Но инструкция запрещала зенитной артиллерии открывать огонь на поражение, а истребителям сбивать нарушителей воздушного пространства. Требовалось «предложить им приземлиться на один из советских аэродромов», но немецкие самолеты, естественно, уклонялись от перехватов и свободно уходили на свою территорию.
Все это сильно дезорганизовывало силы ПВО. Неудивительно, что сознание многих летчиков, зенитчиков (как командиров, так и рядовых) тем трагическим воскресным утром не перестроилось на военный лад. Например, 374-й отдельный зенитный дивизион, прикрывавший город Ковель и считавшийся среди наиболее боеспособных в Белоруссии, долгое время огня не открывал, даже когда немецкие самолеты штурмовали позиции батарей. Затем орудия дивизиона неожиданно для немцев «ожили» и начали стрелять на поражение. По одним данным, всю ответственность взял на себя командир подразделения капитан Ф. С. Демин, по другим — представители инспектирующей комиссии.
Соединения дальнебомбардировочной авиации не пострадали от налетов на аэродромы. Распоряжение командования ВВС о приведении частей авиакорпусов в боевую готовность было передано в 6 ч 44 мин. И что же? «На всех аэродромах начались митинги, — записано в официальной хронике АДД. — Летчики, штурманы, техники, младшие авиаспециалисты клялись сражаться с врагом до полного его разгрома, заверяли Родину, партию, народ...». Только около 10 ч генералом П. Ф. Жигаревым была поставлена задача 3-му авиакорпусу ДД по уничтожению скоплений вражеских войск в районе Сувалок, и лишь в 13 ч 40 мин первые бомбардировщики начали взлет. Таким образом, более семи часов первой половины дня оказались упущены.
Осталось подвести итоги дня. На основании советских сводок, полученных из приграничных районов, штаб ВВС Красной Армии сделал вывод, что, по крайней мере, 1136 самолетов (в том числе 10 из состава ВВС Черноморского флота) погибли в первый день войны. Отсюда возникло хорошо теперь известное число — 1200 потерянных самолетов. В немецких отчетах утверждается, что 322 советских самолета сбито в воздухе и 1489 уничтожены на земле. Видимо, последняя цифра получена путем подсчета обнаруженных трофейных самолетов на аэродромах и посадочных площадках. Подробное изучение захваченных немцами машин, опубликованные фотоснимки показали, что далеко не все советские истребители, бомбардировщики, штурмовики получили серьезные повреждения в результате воздушных налетов. Часто самолеты были взорваны и сожжены не немецкими бомбами, а своими же экипажами при отходе из-за невозможности эвакуировать материальную часть в хаосе отступления. Еще обиднее то, что оказались брошены десятки абсолютно исправных самолетов, как это произошло на аэродроме под Луцком. Этот случай расследовал начальник Особого отдела Красной Армии B. C. Абакумов.
Для оценки убыли материальной части советских ВВС сравним наличие самолетов на 22 июня 1941 г. и два дня спустя. Оказывается, что на Северо-Западном направлении количество боевых машин сократилось на 973, на Западном направлении — на 1497 и на Юго-Западном — на 1452 единицы. Итого 3922 самолета. Из этого подсчета напрашивается вывод, что за первый военный день потери составили не менее 2000 самолетов. Вот это неожиданность: в соответствии с приведенными расчетами ВВС Красной Армии недосчитались даже больше машин, чем указали немцы?! Видимо, последние обнаружили в лесных и болотистых районах далеко не все самолеты. О случаях передислокации боевых машин с фронта в тыл ничего не известно. (Между прочим, аналогичные данные доложили немецкие штабные офицеры рейхсмаршалу Г. Герингу, когда он приказал перепроверить число уничтоженных 22 июня советских самолетов.)
Таким образом, общая убыль самолетов превышает сумму сбитых неприятельскими истребителями и зенитками, уничтоженных на аэродромах, не вернувшихся с боевых заданий, а также вышедших из строя из-за поломок, аварий и катастроф! Например, в 64-й истребительной авиадивизии из имевшихся в 12-м, 149-м и 166-м иап (без учета формирующихся 246-го и 247-го иап) 64 МиГ-3, 175 И-16 и И-153 в боях погибли 5 самолетов и 75 получили на аэродромах повреждения разной степени. Еще 3–4 истребителя имели различные поломки, но в строю к 23 июня осталось менее сотни машин. Куда же делись остальные?!
Для объяснения этого парадоксального явления в то время возник термин «неучтенная убыль». Согласно отчету, подготовленному работником штаба ВВС Красной Армии полковником И. Ф. Ивановым, к 31 июля 1941 г. неучтенная убыль составила 5240 самолетов, или более половины общих потерь. Особенно много боевых машин оказалось списано по этой графе в первые дни войны; по мере наведения порядка неучтенная убыль значительно сократилась.
По советским архивным данным, в течение первого дня наши летчики совершили до 6000 самолето-вылетов (это, кстати, примерно в два раза больше, чем выполнили люфтваффе) и уничтожили более 200 немецких самолетов. Немцы объявили в средствах массовой информации, что за успех им пришлось заплатить гибелью 35 самолетов. Само по себе такое число суточных потерь является для люфтваффе весьма значительным, но относиться к цифрам следует критически, поскольку оказалось, что к составлению итоговой сводки за 22 июня «приложило руку» ведомство доктора Геббельса. Летом 1944 г. в советский плен попал лейтенант X. Штайн из роты пропаганды люфтваффе, показавший, что полученные из авиакорпусов данные обработали необычным образом. Если один из корпусов потерял 35 самолетов, другой — 12, а третий, скажем, 10, то в сводке сообщалось о суммарных потерях 35 самолетов. По мнению идеологов немецкой пропагандистской машины, это не позволило бы «источникам информации» установить истину и должно было подстегнуть командиров в дальнейшем воевать с русскими с меньшими потерями. Штайн сообщил также, что получил указание не считать потерянными пропавшие без вести экипажи: они могли еще вернуться.
Воспользуемся материалами Bundesarchiv во Фрайбурге, из которых следует, что немецкие безвозвратные потери (боевые и небоевые) составили 78 самолетов, которые с разбивкой по типам приведены в табл. 2.5:
| Тип самолета | Причина гибели | |||||
| От воздействия противника | Без воздействия противника | |||||
| Степень разрушения | ||||||
| 100% | ≥60% | <60% | 100% | ≥ 60% | <60% | |
| Bf109 | 14 | 0 | 6 | 4 | 6 | 18 |
| Bf110 | 5 | 1 | 4 | 0 | 1 | 5 |
| Ju88 | 21 | 0 | 11 | 1 | 1 | 6 |
| He111 | 11 | 0 | 6 | 0 | 0 | 2 |
| Ju87 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Do17 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| Hs123 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| Другие | 3 | 3 | 20 | 1 | 3 | 4 |
| Итого | 57 | 4 | 50 | 6 | 11 | 39 |
Примечание. Из таблицы не ясно, учитывались ли потери войсковой авиации. Но, по-видимому, приведенные выше цифры весьма близки к истине.
Комментируя данные архива, немецкий историк И. Приен пишет, что такие потери не являлись наивысшими для люфтваффе. Так, 18 августа 1940 г. они лишились только безвозвратно потерянными из-за противодействия британцев 77 самолетов и 163 человек летного состава, а 15 сентября того же года — 61 и 188 соответственно; первый день агрессии против Советского Союза стоил жизни 133 членам летных экипажей.
Хотелось бы отметить, что во время боев над Великобританией у немецких поврежденных самолетов было мало шансов долететь до своих аэродромов, а все сбитые пилоты или погибали, или попадали в плен. За 22 июня 1941 г. только в эскадре JG3 шесть «мессершмиттов», несмотря на повреждения, сумели совершить посадку на своей территории. Аналогичные случаи произошли и в других соединениях.
В ходе войны на Востоке, возможно, были отдельные дни, скажем, в декабре 1942 г. или июле 1944 г., когда люфтваффе теряли в сутки по 50–60 самолетов. Но эти потери приходились в основном на аэродромы и посадочные площадки; вряд ли когда-либо еще 57 немецких самолетов удавалось уничтожить в воздухе за один день. (Данные о сбитых 120 немецких самолетах 23 августа 1942 г. над Сталинградом, 145 машинах 2 июня над Курском, тем более 400 в начале боев над Курской дугой вообще не подтверждаются какими-либо документами.) Так что отдельные советские летчики уже с первых часов сражения показали врагу, что с ними надо считаться. Соотношение потерь в воздушных боях (без учета потерь от зенитной артиллерии) приблизительно равнялось 50 на 250, что соответствовало боевому опыту, уровню летной подготовки и другим факторам, сложившимся к началу войны.
Вернемся снова к немецким архивным данным. Оказывается, они коррелируются со многими нашими оценками. Так, расчеты, произведенные полковником А. Н. Медведем из Военно-воздушной академии им. Н. Е. Жуковского по интерполяционным формулам, показывают, что «теоретически» люфтваффе должны были потерять 67 самолетов уничтоженными и серьезно поврежденными. В первом сообщении сводки Советского Информбюро (она тогда еще называлась сводкой Главного Командования Красной Армии) указывалось, что «нами сбито 65 самолетов противника», а на следующий день вносились уточнения — уничтожено 76 неприятельских машин. Если считать, что примерно 11 румынских самолетов разделили участь 63 сбитых немецких (степень разрушения не менее 60%), то получатся весьма близкие числа.
Июнь 1941 года, Тирасполь.
Попробуем сопоставить немецкие потери по данным противников. Наибольшие расхождения, как уже отмечалось, имели место на Западном фронте. Данные о 143 сбитых здесь самолетах со свастикой не подтверждаются ни журналами боевых действий сражавшихся немецких эскадр, ни допросами пленных, ни какими-либо другими немецкими документами. Поэтому есть основания считать доклады советских соединений об уничтожении десятков вражеских самолетов недостоверными (якобы одна только 9-я смешанная авиадивизия сбила 85 немецких самолетов. При этом дается ссылка на фонд оперативного управления ВВС. Дивизия прекратила свое существование через три дня после начала войны, и каких-либо архивов соединения не сохранилось, поэтому говорить о достоверном учете побед не приходится.) Следует признать, что в этих условиях донесение «об огромном уроне, нанесенном вторгшемуся в наше небо неприятелю» нередко имело задачу сгладить горечь поражения.
Вообще, первоисточников, которые были написаны «по горячим следам», уцелело немного, и тем ценнее они для понимания истории. Приведем лишь один эпизод. В правдивой в целом книге «По целям ближним и дальним» маршал Н. С. Скрипко пишет:
«...На войне всякое случалось. Когда к аэродрому, где базировался 16-й скоростной бомбардировочный авиаполк, приблизились фашистские самолеты, командир эскадрильи капитан А. С. Протасов немедленно взлетел на своем бомбардировщике (он пилотировал СБ. — Прим. авт.) и неожиданно для гитлеровцев врезался в головное звено истребителей Bf110. Воспользовавшись замешательством, разбив их строй, капитан Протасов пулеметным огнем сбил один «мессер». А расстреляв все патроны, героический экипаж таранил своей машиной второй самолет гитлеровца и погиб».
Документ дает более суровую и неприукрашенную трактовку немецкого налета:
«...В полк из Гродно прибыл представитель штаба ВВС 3-й армии. Он сообщил, что над Гродно идут воздушные бои, и подтвердил прежнее указание: надо ждать боевого приказа. В 6 ч 50 мин командир полка решил поднять в воздух звено самолетов СБ для разведки. Но едва сделав круг над аэродромом, звено буквально врезалось в колонну Bf 110 — они на бреющем полете скрытно подошли к аэродрому. Штурмовики вышли к полю Черлены, где базировался полк, шестью девятками.
Капитан Протасов, летевший на ведущем СБ, врезался в противника и погиб вместе с ним. Сразу же были сбиты ведомые Протасова. Штурмовка продолжалась противником 32 мин. Bf110 засыпали аэродром мелкими бомбами и вели непрерывный обстрел зажигательными пулями. Стоящие на аэродроме самолеты сгорели, взрывались подвешенные под ними бомбы. Вражеские штурмовики действовали безнаказанно, так как никакой противовоздушной обороны не было организовано.
В воздухе погибло 9 человек — звено капитана Протасова (в его экипаж входили штурман ст. лейтенант Ярулин и стрелок-радист сержант Бесарабов. — Прим. авт.), а на земле погибло 6 и ранено 15 человек. Личный состав скрылся за толстыми соснами и в значительной степени сумел спастись от ливня пулеметного огня.
Командир полка майор Скворцов приказал немедленно вооружить личный состав полка винтовками и гранатами и занять оборону аэродрома. Был организован медпункт...».
Вероятно, в результате тарана около 7 ч утра погиб с экипажем Bf110E (№ 3767) из II/SKG210. Спустя три часа был сбит другой двухмоторный «мессершмитт» (№ 4291) той же части и в том же районе, о чем писала газета «Красная Звезда» 9 июля 1941 г.:
«С девятью самолетами противника вступил в бой зам. командира эскадрильи по политчасти ст. политрук Андрей Данилов (он пилотировал «чайку». — Прим. авт.). Спустя несколько мгновений два из них были сбиты. Расстреляв все патроны, бесстрашный летчик направил свою машину прямо на вражеский самолет, Андрей Данилов погиб смертью храбрых».
В этом же номере газеты был опубликован Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении А. С. Данилова из 127-го иап посмертно орденом Ленина, а на его родину в деревню Вяжля Саратовской области было отправлено извещение о гибели героя. Но летчик не погиб. С тяжелыми ранениями его подобрали колхозники деревни Черлена и передали санитарам отходившей саперной части. Затем он оказался в тыловом госпитале и после долгого лечения научился ходить без костылей, а затем вернулся в строй. А. С. Данилов сражался до сентября 1945 г., закончив войну в Забайкалье командиром авиационного полка; на его счету значилось 8 сбитых лично вражеских самолетов и один в паре.
Если к сказанному добавить, что еще один Bf110Е № 2333 — разведчик из отряда 2(F)/33 — был сбит таранным ударом мл. лейтенанта Д. В. Кокорева ранним утром (о чем уже говорилось), то получается, что из четырех двухмоторных «мессершмиттов», потерю которых признали немцы в Белоруссии, три погибли после таранов. Это говорило о мужестве и самопожертвовании советских летчиков и в то же время свидетельствовало об их неумении уничтожать неприятеля огнем бортового оружия. Германскому командованию еще предстояло сделать выводы о русской тактике ведения воздушных боев, постараться найти противодействие.
Возникает вопрос: почему автор полагает, что самолеты из II/SKG210 были сбиты авиаторами 11-й сад, если немцы ориентировочно указывают район их гибели около г. Замбрув, т. е. над аэродромами базирования 9-й сад? Наоборот, Bf110 из отряда 2(F)/33 пропал над Гродно, и можно предположить, что его уничтожили летчики 11-й сад, а не 9-й сад, куда входил 124-й иап. Но дело в том, что мл. лейтенант Д. В. Кокорев атаковал именно одиночный неприятельский разведчик, о чем вспоминал, в частности, его однополчанин А. А. Король, ныне полковник запаса. А капитан А. С. Протасов и ст. политрук А. С. Данилов вели бои с большими группами неприятеля, что было характерно для применения «мессершмиттов» в эскадре «скоростных бомбардировщиков» SKG210. Остовы разбившихся севернее Черлены после таранов самолетов этого соединения видели многие советские авиаторы, что не дает оснований усомниться в гибели здесь двух «мессершмиттов».
Отдавая должное летчикам Одесского округа, организованно встретившим войну, следует отметить, что наиболее тяжелые потери противник понес при вторжении в воздушное пространство Киевского ОВО. На этом участке фронта наибольшее количество советских побед подтверждается немецкими документами. Например, после тарана старшего лейтенанта И. И. Иванова около Млынова упал и взорвался He111 из 7-го отряда эскадры KG55 «Гриф», пилотируемый унтер-офицером X. Вольфайлем (H. Wohlfeil), все пять членов экипажа погибли. Рядом упал еще один «хейнкель» из того же отряда — его сбили летчики 46-го иап. Во втором случае пилоту и штурману удалось спастись с парашютом.
По подсчетам автора, 5-й авиакорпус потерял 35 боевых самолетов и 27 полных экипажей. Ни одному из соединений не удалось избежать жертв. Так, в эскадре KG55 было безвозвратно потеряно 10 He111 (разрушение на 100% по немецкой шкале оценок — самолет взорвался или не вернулся из-за линии фронта). Особо сильно пострадала эскадра KG51 «Эдельвейс». В журнале боевых действий читаем:
«После посадки последнего самолета в 20 ч 23 мин во дворце в замке Полянка около Кросно коммодор подполковник Шульц-Хайн (Schulz-Heyn) подвел итоги дня: они оказались неутешительными. 60 человек (15 полных экипажей!) летного персонала погибли или пропали без вести, в III группе 14 машин оказались сбиты или получили повреждения. Таким образом, выбыло из строя 50% имевшихся сил. В других группах положение оказалось немногим лучше. Командир 5-го отряда «старый вояка», умевший с юмором смотреть на превратности войны, обер-лейтенант фон Веншовски (von Wenchowski) погиб. Погибли и многие другие офицеры, а оставшимся было не до шуток. В лихорадочной спешке заделывались пробоины, устраняли следы аварийных посадок и уцелевшие самолеты готовились к следующим боям...».
Но Шульц-Хайн не совсем точен. Г. фон Веншовски был сбит зенитной артиллерией 10 июля 1941 г. около Казатина и попал в плен. На допросе он назвался капитаном. А вот его непосредственного командира капитана М. Штадельмайера (М. Stadelmeier), возглавлявшего II/KG51, 22 июня 1941 г. в последний раз видели живым. Спустя 4 недели (!) вышел к своим войскам командир 4-го отряда обер-лейтенант В. Штеммлер (W. Stemmler). Как уточнил генерал-квартирмейстер люфтваффе в своем отчете, общие безвозвратные потери в KG51 составили 52 авиатора.
Среди других жертв этого дня был командир 8/JG3 обер-лейтенант В. Штанге (W. Stange) (8 побед) и командир II/JG53 капитан Г. Бретнютц (H. Bretnutz). Последний отличился еще в Испании, где одержал две победы. За новые успехи Бретнютц получил «Рыцарский Крест» в октябре 1940 г. (большая редкость в то время). В бою с группой СБ из 40-го бап капитан сбил один из них (32-я победа с начала войны), но ответным огнем стрелка мотор его самолета был поврежден, а сам летчик получил ранение. Бретнютц смог приземлиться в поле около Немана и был доставлен в госпиталь, однако от полученных ран через несколько дней умер.
По поводу гибели командира 27-й истребительной эскадры майора В. Шельмана (W. Schellmann), сбившего 7 республиканских самолетов в августе 1938 г. над Эбро, существуют разные версии. Был ли он сбит в результате обстрела с земли или столкнулся с обломками им же сбитого советского истребителя — установить трудно. Известно, что обратно он не вернулся. Наиболее подробно пишут о Шельмане немецкие историки Г. Ринг и В. Гирбиг. По их данным, коммодор JG27 столкнулся с уже падающей «Ратой» (И-16) и был вынужден покинуть истребитель с парашютом. Такой вывод был сделан после того, как немецкие пехотинцы обнаружили около Гродно спланировавший Bf109 с отметками на руле поворота о 13 победах и рядом обломки советского истребителя. А по тому, что у одного крестьянина нашли «Рыцарский Крест» и «Золотой испанский крест с Бриллиантами» — награды Шельмана — Ринг и Гирбиг делают вывод о захвате аса войсками НКВД (в тексте — ГПУ). Стало им известно и о неудачной попытке к бегству. Но ведь могло быть по-другому: по советским данным, неподалеку от Гродно в районе Каменок ст. лейтенант П. А. Кузьмин из 127-го иап таранил немецкий «мессершмитт» и сам погиб. (Правда, таран был выполнен не на И-16, а на И-153, но немцы вполне могли ошибиться при определении типа советского истребителя по его обломкам.)
Штадельмайер, Бретнюц, Шельман открыли длинный список потерь командного состава люфтваффе в России. Достаточно сказать, что среди четырех командиров авиагрупп самой сильной эскадры — JG51 — вскоре двое пали в бою. Среди начавших воевать на Востоке командиров, пожалуй, только капитан Д. Храбак (D. Hrabak), возглавлявший 22 июня 1941 г. группу II/JG54, остался в строю и весной 1945 г. командовал 54-й истребительной эскадрой в Прибалтике.
Встретившие войну у границы советские командиры тоже далеко не все праздновали День Победы в действующей армии. Удалось проследить за судьбой некоторых, служивших в июне 1941 г. на Украине. Про одного из них — командира 20-го иап Совинформбюро сообщало: «Летчик-орденоносец капитан Гейбо, выручая товарища, вступил в бой с двумя фашистскими самолетами, прикрыл выход товарища из боя и заставил противника отступить. Во главе небольшой группы истребителей он атаковал 18 немецких бомбардировщиков и обратил их в бегство». Пройдя по долгим дорогам войны, полковник И. И. Гейбо закончил ее на 2-м Украинском фронте, командуя 6-й гвардейской Сегедской Донской иад. Бок о бок с ним в Венгрии в 1945 г. сражались гвардейские корпуса, возглавляемые генералами И. Д. Подгорным и В. В. Степичевым. В июне 1941 г. они возглавляли, соответственно, 46-й иап в Млынове и 136-й бап в Бердичеве. Их коллегами по Киевскому округу перед войной были Герой Советского Союза П. Т. Коробков и А. П. Осадчий, удостоенный этого высокого звания уже после Победы. Оба длительное время успешно командовали авиадивизиями. На этой оптимистичной ноте хотелось бы закончить рассказ о самом трагичном дне в истории советской авиации...
|
Без заголовка |
Серия сообщений "Ещё кино тут":
Часть 1 - Бедная Маша
Часть 2 - Необыкновенный концерт
...
Часть 35 - Весеннее обострение
Часть 36 - Экипаж - фильм 2016 г.
Часть 37 - Фильмы Свердловской киностудии
|
Без заголовка |
|
|
Без заголовка |
Речь вовсе не о «Яндексе» или Bing. Есть поисковые сервисы, которые действительно лучше, чем все лидеры рынка. Но если эти поисковики такие классные, то почему о них мало кто знает? Давайте разберёмся и исправим ситуацию.
На первый взгляд может показаться, что быть лучше Google может только «Яндекс», да и то не факт. Эти компании вкладывают в инновации и развитие огромные суммы. Неужели хоть у кого-то есть шанс не только соперничать с лидерами, но и побеждать? Наш ответ: «Да!» Есть несколько поисковиков, которым это удалось. Давайте посмотрим на наших героев.
DuckDuckGo
— это довольно известная поисковая система с открытым исходным кодом. Серверы находятся в США. Кроме собственного робота, поисковик использует результаты других источников: Yahoo! Search BOSS, «Википедия», Wolfram|Alpha.
DuckDuckGo позиционирует себя как поиск, обеспечивающий максимальную приватность и конфиденциальность. Система не собирает никаких данных о пользователе, не хранит логи (нет истории поиска), использование файлов cookie максимально ограничено.
Гэбриел Вайнберг (Gabriel Weinberg), основатель DuckDuckGoDuckDuckGo не собирает личную информацию пользователей и не делится ею. Это наша политика конфиденциальности.
Все крупные поисковые системы стараются персонализировать поисковую выдачу на основе данных о человеке перед монитором. Этот феномен получил название «пузырь фильтров»: пользователь видит только те результаты, которые согласуются с его предпочтениями или которые система сочтёт таковыми.
DuckDuckGo формирует объективную картину, не зависящую от вашего прошлого поведения в Сети, и избавляет от тематической рекламы Google и «Яндекса», основанной на ваших запросах. При помощи DuckDuckGo легко искать информацию на иностранных языках: Google и «Яндекс» по умолчанию отдают предпочтение русскоязычным сайтам, даже если запрос введён на другом языке.
«Нигма» — российская метапоисковая система, разработанная выпускниками МГУ Виктором Лавренко и Владимиром Чернышовым. Осуществляет поиск по индексам Google, Bing, «Яндекса» и другим, а также имеет собственный поисковый алгоритм.
Поиск по индексам всех крупных поисковых систем позволяет формировать релевантную выдачу. Помимо этого, «Нигма» разбивает результаты на несколько тематических групп (кластеров) и предлагает пользователю сузить поле поиска, отбросив ненужные или выделив приоритетные. Благодаря модулям «Математика» и «Химия» можно прямо в строке поиска решать математические задачи и запрашивать результаты химических реакций.
Избавляет от необходимости искать один и тот же запрос в разных поисковиках. Кластерная система позволяет легко манипулировать результатами поиска. Например, «Нигма» собирает в отдельный кластер результаты из интернет-магазинов. Если вы не намереваетесь что-то покупать, то просто исключите эту группу. Выбрав кластер «Англоязычные сайты», вы получите выдачу только на английском. Модули «Математика» и «Химия» помогут школьникам.
К сожалению, в настоящее время проект не развивается, так как разработчики перенесли свою активность на вьетнамский рынок. Тем не менее «Нигма» пока не только не устарела, но в некоторых вещах по-прежнему даёт фору Google. Будем надеяться, что разработка возобновится.
not Evil — система, осуществляющая поиск по анонимной сети Tor. Для использования нужно зайти в эту сеть, например запустив специализированный браузер с одноимённым названием. not Evil не единственный поисковик в своём роде. Есть LOOK (поиск по умолчанию в Tor-браузере, доступен из обычного интернета) или TORCH (один из самых старых поисковиков в Tor-сети) и другие. Мы остановились на not Evil из-за недвусмысленного намёка на сам Google (достаточно посмотреть на стартовую страницу).
Ищет там, куда Google, «Яндексу» и другим поисковикам вход закрыт в принципе.
В сети Tor много ресурсов, которые невозможно встретить в законопослушном интернете. И по мере того как ужесточается контроль властей над содержанием Сети, их число будет расти. Tor — это своеобразная Сеть внутри Сети: со своими социалками, торрент-трекерами, СМИ, торговыми площадками, блогами, библиотеками и так далее.
YaCy — децентрализованная поисковая система, работающая по принципу сетей P2P. Каждый компьютер, на котором установлен основной программный модуль, сканирует интернет самостоятельно, то есть является аналогом поискового робота. Полученные результаты собираются в общую базу, которую используют все участники YaCy.
Здесь сложно говорить, лучше это или хуже, так как YaCy — это совершенно иной подход к организации поиска. Отсутствие единого сервера и компании-владельца делает результаты полностью независимыми от чьих-то предпочтений. Автономность каждого узла исключает цензуру. YaCy способен вести поиск в глубоком вебе и неиндексируемых сетях общего пользования.
Если вы сторонник открытого ПО и свободного интернета, не подверженного влиянию государственных органов и крупных корпораций, то YaCy это ваш выбор. Также с его помощью можно организовать поиск внутри корпоративной или другой автономной сети. И пусть пока в быту YaCy не слишком полезен, он является достойной альтернативой Google с точки зрения процесса поиска.
Pipl — система, предназначенная для поиска информации о конкретном человеке.
Авторы Pipl утверждают, что их специализированные алгоритмы ищут эффективнее, чем «обычные» поисковики. В частности, приоритетными источниками информации являются профили социальных сетей, комментарии, списки участников и различные базы данных, где публикуются сведения о людях, например базы судебных решений. Лидерство Pipl в этой области подтверждено оценками Lifehacker.com, TechCrunch и других изданий.
Если вам нужно найти информацию о человеке, проживающем в США, то Pipl будет намного эффективнее Google. Базы данных российских судов, видимо, недоступны для поисковика. Поэтому с гражданами России он справляется не так хорошо.
FindSounds — ещё один специализированный поисковик. Ищет различные звуки (дом, природа, машины, люди и так далее) в открытых источниках. Сервис не поддерживает запросы на русском языке, но есть внушительный список русскоязычных тегов, по которым можно выполнить поиск.
В выдаче только звуки и ничего лишнего. В настройках поиска можно выставить желаемый формат и качество звучания. Все найденные звуки доступны для скачивания. Имеется поиск звуков по образцу.
Если вам нужно быстро найти звук мушкетного выстрела, удары дятла-сосуна или крик Гомера Симпсона, то этот сервис для вас. И это я выбрал только из доступных русскоязычных запросов. На английском языке спектр ещё шире. А если серьёзно, специализированный сервис предполагает специализированную аудиторию. Но вдруг и вам пригодится?
Жизнь альтернативных поисковиков часто бывает скоротечной. О долгосрочных перспективах подобных проектов мы спросили бывшего генерального директора украинского филиала компании «Яндекс» Сергея Петренко
.
Что касается судьбы альтернативных поисковиков, то она проста: быть очень нишевыми проектами с небольшой аудиторией, следовательно без ясных коммерческих перспектив или, наоборот, с полной ясностью их отсутствия. Если посмотреть на примеры в статье, то видно, что такие поисковики либо специализируются в узкой, но востребованной нише, которая, возможно только пока, не выросла настолько, чтобы оказаться заметной на радарах Google или «Яндекса», либо тестируют оригинальную гипотезу в ранжировании, которая пока не применима в обычном поиске. Например, если поиск по Tor вдруг окажется востребованным, то есть результаты оттуда понадобятся хотя бы проценту аудитории Google, то, конечно, обычные поисковики начнут решать проблему, как их найти и показать пользователю. Если поведение аудитории покажет, что заметной доле пользователей в заметном количестве запросов более релевантными кажутся результаты, данные без учёта факторов, зависящих от пользователя, то «Яндекс» или Google начнут давать такие результаты...
|
Без заголовка |
Михаил Хазин: Ситуация вынуждает Путина выстраивать логику социалистического управления, но "либералов" не снимут, пока не будут созданы новые протопартии "силовиков".
Начнем мы с описания российской элиты. Возникла она в процессе распада позднесоциалистического общества в рамках решения двух основных задач, которые поставили перед собой довольно большие группы населения, от организованной преступности до нижней и средней номенклатуры. Задачи эти: добиться полной ликвидации ответственности перед обществом и обеспечить передачу своего статуса (и накопленных богатств) по наследству. Вторая задача была решена введением частной собственности, первая - путем ликвидации всех более или менее дееспособных институтов государства.
С конца 90-х годов, когда стало понятно, что совсем без институтов государство существовать не может (и встала проблема сохранения украденных в процессе приватизации богатств), политика элиты была несколько изменена. В частности, были приняты некие общие правила (например, запрет на апелляцию к обществу при решении внутриэлитных споров). И в процессе адаптации этих правил необходимо было найти арбитра, который не только мог бы решать вопросы между различными членами элиты, но и объяснял бы, какие действия в рамках управления активами соответствуют интересам элиты в целом, а какие - нет.
Поиск арбитра занял некоторое время, которое, впрочем, было использовано с целью - начался процесс внедрения в элиту части силовиков, которые не только стабилизировали структуру элиты, но и стали тем инструментом, который позволил отслеживать и реализовывать решения арбитража. А потом, наконец, была выбрана и фигура арбитра, который уже решал аналогичные проблемы в криминальной столице России 90-х годов - городе Санкт-Петербурге.
Он не просто пришел во власть, но и принес в нее ту концепцию места России в мире, с которой он вырос. Концепцию эту, происхождение которой ведется с конца 50-х годов как минимум, и которая, скорее всего, была внедрена в руководство СССР усилиями Куусинена, состояла в идеях конвергенции, то есть сближения элит Запада и СССР. До прихода к власти Путина элиты России вообще не думали о судьбах страны - в лучшем случае, они рассматривали себя на позиции гауляйтеров Запада - главное было наворовать побольше, спрятать наворованное на том же Западе и продолжать эту нехитрую комбинацию до тех пор, пока она продолжалась. Типичный пример такого поведения - нынешняя элита Украины. Путин эту ситуацию изменил.
|
Без заголовка |
|
